Пожалуй, самый полноценный прототип MotoGP 2017 года до сих пор был показан именно сегодня, на презентации Suzuki Ecstar Team в Сепанге: Suzuki GSX-RR единственным из всех практически не изменился в техническом плане с 2016 года, но изменился значительно внутри.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2017 -
MotoGP - Suzuki GSX-RR - Suzuki Ecstar Team (2017): Андреа Янноне, Алекс Ринс и менеджер команды Давиде Бривио перейти в фотогалерею
"Это наш третий сезон в MotoGP после возвращения, мы проделали большой путь за минувшие два года и увидели, каких результатов можем добиться, так что мы счастливы, - сказал директор заводского проекта Suzuki в MotoGP Сатору Терада. - Мы уже давно сфокуссированы на сезоне-2017. У нас четкие планы: улучшение отдачи от двигателя, дальнейшее развитие электроники. Мы с нетерпением ждем начала тестов IRTA в Сепанге, чтобы сравнить наши наработки с тем, чего добились за то же время соперники".
Кен Каваюти, ведущий разработчик Suzuki GSX-RR отметил: "Мотоцикл технически не сильно изменился с прошлого года, это не революционный проект, а эволюционный. Мы много работали над улучшением двигателя, поэтому с надеждой ждем завтрашнего начала тестов IRTA, чтобы убедиться, что мы двигались все это время в нужном направлении".
Говоря это, Каваюти подразумевает, что официально заявленная мощность двигателя GSX-RR выросла на 10 л.с. по сравнению с 2016 годом и в сумме - на 16 л.с. по сравнению с двигателем GSX-RR первого поколения (2015 года). Нехватка ускорения на выходе из поворотов была единственной останавливающей силой, которая сдерживала Маверика Виньялеса от контратак на соперников, в частности, на своего будущего напарника в Yamaha, Валентино Росси.
Технические характеристики Suzuki GSX-RR (2017):
Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, DOHC 4 клапана на цилиндр; жидкостного охл. Рабочий объем: 1000 куб.см. Максимальная мощность: более 240 л.с. на колесе (зависит от настроек ECU) Максимальная скорость: более 330 км/ч КПП: 6-ступенчатая, с оригинальной системой Seamless-переключения Выпускная система: Akrapovič Рама: Алюминиевая, диагональная, тонкостенная из профилей переменного сечения Передняя подвеска: вилка перевернутого типа Öhlins FGR300 / TTX25 Амортизатор: активный Öhlins TTX MkII Тормоза - передний: Brembo GP4-RR, моноблочные 4-поршневые суппорты, поршни 36 мм; карбоновые диски Ø320-340 мм ECU: Magneti Marelli ПО: Dorna Sports Колеса: кованый алюминий MFR 17", шины Michelin Power Slick Финальный привод: цепью, RK Габариты (Д x Ш x В): 2096 мм x 720 мм x 1140 м Колесная база: 1457 мм (+/-25 мм) Топливный бак: 22 л Вес: 157 кг
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12775
1904618
244472
6552