МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11620
28 августа 2017 в 10:05
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Рейтинг Кратчлоу: Кэл оценил усилия британских пилотов в MotoGP

Кэл Кратчлоу, пилот LCR Honda MotoGP, сильнейший пилот независимой команды чемпионата не ушел от прямого ответа: его попросили оценить усилия и успехи британских мотогонщиков в Мото Гран-При - во всех классах. Как оценил самого себя?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2017 - В этот раз Кратчлоу был приглашен британским журналом MCN стать его звездным гостем - и редактором спортивного отдела. А в ежемесячном выпуске MCN Sport редактор должен вести рейтинг пилотов Гран-При и World Superbike.

Кратчлоу славится прямолинейностью и откровенностью в высказываниях, за что его и любят! Итак...

Кэл Кратчлоу - 6 из 10

Падения в Хересе и Катаре значительно снизили мою позицию в чемпионате, даже если найти отмазку, что передние шины были слишком мягкие. Но в других гонках я отлично справился и показал хорошие результаты. Думаю, в этом году я еду неплохо. Но, в то же время, это явно не лучший Я в своей жизни - мог бы ехать и быстрее. Но все-таки удалось уже сейчас заработать больше очков, в годом ранее, так что вторая половина сезона ожидается очень активной!

Сэм Лоус - 6 из 10

Он хорошо едет, он недалеко от отличных результатов, что в нашем чемпионате дело совсем непростое. Но команда, кажется, ожидала от него чего-то за рамками реальности, не дала ему достаточно времени для самореализации. Время - то, чего не хватает новичкам в MotoGP! Будь у Сэма на 40 минут больше для свободных практик каждый уикенд, он был бы уже в TOP-10. А так, он проводит слишком много времени в гараже, пока команда пытается заставить байк работать. Ну, и он мог бы ехать гораздо быстрее, я уверен. Тут полно парней, которые падают: я, Джек Миллер, Путруччи, Маркес - ну, и Сэм в их числе. Он все делает правильно, ищет пределы, границы, он учится. Я бы дал ему один балл сверху, просто за его энтузиазм. А еще за то, что он за все это время ни одного дурного слова о команде не сказал.

Скотт Реддинг - 3 из 10

У него было слишком много хороших шансов на хороших байках, которые он реализовал. Он провел 2 сезона в саттелите Ducati, за это время пилоты подбираются к победе. Ну, и он один и тот же комментарий выдает в конце каждой гонки: не может найти держак на заднем колесе! У него было столько шансов, и он не смог свести все воедино. Не дайте мне соврать - он быстрый парень... на практиках и в квалификации, но не когда на календаре воскресенье, увы.

Бредли Смит - 5 из 10

Насчет Бреда не знаю, что сказать. Думаю, что их байк может гораздо больше, чем они [с Эспаргаро] демонстрируют. Просто, так исторически сложилось: Пол всегда был чуть быстрее. Но я думаю, что в конце следующего года он поедет быстрее Пола! Бредли - пахарь, он любит и умеет работать. Он от природы очень быстр, и помножив это на тяжелый труд, можно добиться результата. Правда, его потенциал в этом году был снижен из-за травмы руки. Но он никогда на это не жаловался, а просто делал свою работу.

Джон МакФи - 5 из 10

Он был середнячком, если судить по тому, как для него начался сезон. Отличный пилот, но я ожидал от него немного большего в этом году. Думаю, он пока топчется вокруг да около, чего-то ждет. И он должен выстрелить ближе к концу сезона, как год назад.

Терран Маккензи - 6 из 10

Не думаю, что для "Теза" приход в Moto2 был легким: он не знает многих трасс, да и Moto2 - класс, который многие шансы уравнивает. Пока он неплохо справляется со своими делами, и люди вокруг начали о нем говорить. Надеюсь, его шанс - в следующем сезоне. Ему точно нужен второй год и второй шанс. Он ведет себя точно, как его отец [Нил Маккензи, легенда MotoGP - прим. МОТОГОНКИ.РУ] - он тихий, скромный и незаметный в паддоке!

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp