МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
145648
28 января 2019 в 17:21
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Sepang Racing Team стала самым большим незаводским проектом в паддоке MotoGP

Когда в Европе было раннее утро, в Petronas Twin Towers в центре Куала-Лумпура собралась большая аудитория, чтобы засвидетельствовать рождение крупнейшего национального проекта в истории Мото Гран-При: пять пилотов в классах Moto3, Moto2 и MotoGP будут защищать цвета флага Малайзии в 2019 году.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2019 - Гоночная программа Petronas и Sepang Racing Team в чемпионате мира по Мото Гран-При является самой большой среди незаводских проектов. О чем говорили в Башнях-Близнецах представители Малайзии, Сепанга и Yamaha, читайте в обзоре на МОТОГОНКИ.РУ.

Смотрите трансляцию презентации Petronas Yamaha Sepang Racing Team на МОТОГОНКИ.РУ

Презентация Petronas Yamaha SRT в Башнях-близнецах Petornas
Презентация Petronas Yamaha SRT в Башнях-близнецах Petornas


Программа условно разделена на два лагеря. Главным, конечно же, является проект в MotoGP - это новый саттелит Yamaha, получивший от японского завода гарантии о серьезном вовлечении компании в развитие команды.

«Запуск нашего проекта - знак времени: мы впервые в полном объеме решили вступить в схватку за Большие Призы в MotoGP, - сказал босс SRT Разлан Разали. - Благодаря Petronas, мы чувствуем уверенность в будущем проекта. Мы уже знаем, чего можно добиться с помощью такого партнера в Формуле-1. А теперь, в MotoGP тоже есть такой значимый проект. Сегодняшняя презентация - она для всех фанатов моторного спорта в Малайзии, всех, кто поддерживал Гран-При Малайзии своим присутствием с 1991 года. Мы не покладая рук трудились последние 9 месяцев, чтобы этот проект появился на свет. И всего через несколько дней мы вернемся на Sepang International Circuit, на первые официальные тесты 2019 года. Мы приступим к новой для себя работе».

Разлан Разали, управляющий директор Sepang International Circuit и Sepant Racing Team
Разлан Разали, управляющий директор Sepang International Circuit и Sepant Racing Team


PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team будет первой в истории Малайзии командой в Королевском классе. Гараж представлен двумя гонщиками. Новобранец из Moto2 Фабио Куартараро получил от Yamaha прототип YZR-M1 в некой «стандартной» (или как ее условно назвали "Spec-B") спецификации, а вот у Франко Морбиделли, который уже прошел школу MotoGP вместе с Marc VDS Racing, будет полностью заводской M1 с пакетом обновлений, как у Росси и Виньялеса ("Spec-A").

Вилко Зиленберг, менеджер Petronas Yamaha SRT
Вилко Зиленберг, менеджер Petronas Yamaha SRT


Менеджер команды Вилко Зиленберг, до 2019 года командовавший гаражом Хорхе Лоренцо, а затем и Маверика Виньялеса, объяснил разницу: «В основном, их мотоциклы будут очень похожи на заводские. Как минимум, по правилам, их двигатели ничем не будут отличаться от тех, что получат Валентино и Маверик. Конечно, с точки зрения разработки, которая в Yamaha никогда не прекращается, один из наших пилотов будет получать больше обновлений. Различия между байками появятся, как я полагаю, месяца через 3-4 после старта чемпионата. Но в данный момент у нас абсолютно такой же YZR-M1, как у Factory Team. Я проработал в Yamaha достаточно, чтобы знать это наверняка».

Мобриделли уже показал себя осторожным, расчетливым и в то же время агрессивным гонщиком, и он боролся за статус Best Rookie of the Year с первой же гонки 2018 года. Куартараро только вступил в Королевский класс. Не будет ли между напарниками противоречий и не планируют ли в SRT разграничить их "полномочия"?

Франко Морбиделли и Фабио Куартараро не нуждаются в командных приказах
Франко Морбиделли и Фабио Куартараро не нуждаются в командных приказах


«Мы определенно не будем прибегать ни к каких командным приказам и стратегии, - сказал с улыбкой Разлан Разали. - Наши пилоты очень хорошо друг с другом ладят, и мы будем приветствовать их персональный рост в чемпионате. Создание команды носило важный коммерческий аспект, но также и спортивный. Поэтому мы будем этому духу следовать. Мы хотим добиться побед в гонках, когда-нибудь. В классах Moto2 и Moto3 мы выступаем уже достаточно долго, и теперь можем рассчитывать на большее».

Первой задачей на тесты IRTA команда ставит перед собой вернуться из зимней спячки, обрести скорость и решить последние вопросы внутри команды. Коллектив технически готов вступить в чемпионат мира, поскольку очень много специалистов Yamaha перешли на работу в этот саттелит по зову из Factory Racing. Они развивали эти мотоциклы много лет, а теперь должны передать весь свой опыт новым пилотам.

Франко Мобриделли в восторге от такого радушного приема в Малайзии!
Франко Мобриделли в восторге от такого радушного приема в Малайзии!


Франко Морбиделли выглядел действительно изумленным всем увиденным на презентации: «Я бывал в центре Куала-Лумпура и в Башнях-близнецах Petronas, центр не перестает впечатлять. Мы еще не видели наши байки до сегодняшнего дня, и когда с них сняли покрывала, были поражены - такие классные! Мне очень понравилось, как выглядят мотоциклы, наши комбинезоны и шлемы. Так что жду не дождусь, чтобы поскорее выйти на трек в Сепанге».

Куартараро также влюбился в свой M1 с первого взгляда, о чем не преминул сообщить на пресс-конференции: «Слушайте, я просто влюблен в байк и в свою команду!!! А еще мне нравится, сколько фанатов и последователей MotoGP в Малайзии - это невероятно, сколько их сегодня пришли на нашу презентацию».

Хайруль Идхам Пави, пилот SRT в Moto2
Хайруль Идхам Пави, пилот SRT в Moto2


Второй проект, существующий уже более 5 лет - PETRONAS Sprinta Racing в классах Moto3 и Moto2. В Moto2 малайцы достигли определенных успехов. Так, Хафиж Сярин стал первым малайским мотогонщиком, вступившим в Королевский класс в 2018 году. Теперь сильнейшим представителем страны в младших категориях является Хайруль Идхам Пави - он и будет представлять SRT в этой категории в 2019 году.

В категории Moto3 юных малайцев SRT не выставит, но здесь команду представят японец Аюми Сасаки и британец Джон Макфи. Макфи многократно боролся за победу и подиум в Moto3 даже в самых тяжелых условиях. При поддержке Petronas Макфи надеется, наконец, побороться за титул чемпиона мира.

Джон Макфи, пилот Petronas Sprinta Racing Team, Moto3
Джон Макфи, пилот Petronas Sprinta Racing Team, Moto3


Хорошо иметь домик в деревне! А еще лучше, собственную гоночную трассу в подходящей климатической зоне. Благодаря собственному ресурсу, Sepang Racing Team располагает неограниченным возможностями для тренировок своих пилотов, главное, чтобы это не выходило за границы регламента MotoGP.

Следующие две недели пилоты SRT проведут на «домашней трассе» - Sepang International Circuit. С 1 по 3 февраля там пройдут тесты заводских R&D департаментов, с 6 по 8 февраля - первые тесты IRTA MotoGP, а с 11 по 13 февраля трасса будет в полном распоряжении пилотов Sepang Racing Team!

Команды Moto3 и Moto2 начнут подготовку к сезону уже завтра. Джон Макфи рассказал о планах команды: «Прямо сейчас мы отправляемся в Сепанг, чтобы хорошенько подготовиться к сезону. Следующие три дня мы будем обживать нашу новую базу. Уже 11 февраля у нас будут первые приватные тесты, где мы сможем работать в абсолютно эксклюзивных условиях - у меня в карьере это впервые! Так что я надеюсь извлечь из этого все плюсы».

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 января 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island