МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
6464
27 августа 2022 в 09:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Андреа Довициозо предложили возглавить профсоюз пилотов MotoGP

Андреа Довициозо готовится провести свою последнюю (теперь уже точно) гонку MotoGP на Misano World Circuit через неделю, после чего он повесит комбинезон на вешалку и займется чем-то иным. Но путь Дови по паддоку Гран-При явно еще не завершен: он слишком авторитетен, чтобы просто пропасть с радаров.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2022 - Когда Dorna на Red Bull Ring решила в одностороннем порядке изменить формат уикендов MotoGP и ввести вторую гонку в субботу, промоутер, в общем, никого не спрашивал. Очевидно, что удвоение нагрузки и рисков за ту же зарплату не радует профессиональных спортсменов, тем более, что в 2021 году их гонорары уже были урезаны на 20-40% по сравнению с предыдущими сезонами (последствия кризиса из-за пандемии).

Призовые пилоты Королевского класса задумались о создании собственной ассоциации - «профсоюза», который мог бы представлять их интересы в спорах с командами, а также организацией чемпионата.

Сейчас у гонщиков буквально нет никаких прав: все их «права» описаны в контракте с командой, но на 95% это свод обязанностей - чего не стоит делать, чтобы не нарваться на большой штраф. Контракты индивидуальны, и на самом деле, сами гонщики в них не вникают, доверяя эту работу своим менеджерам. Но менеджер - не гонщик, его интересует только финансовая сторона. Права пилота до тех пор интересуют агента, пока это выгодно. И менеджер никак не может представлять пилота в общении с промоутером. Вообще, нет механизма отношений между гонщиком и промоутером. Есть механизм общения гонщика и FIM, а также гонщика и его команды. И всё!

Вопрос какого-либо противостояния с промоутером - это вообще не стоит на повестке дня. Такого понятия не существует, апеллировать просто не к кому. В общем, заколдованный круг, который гонщики решили разорвать. Но пока не знают, как именно.

Ситуации, когда коллективный голос имел смысл, уже возникали пару раз. Например, решение о невыходе на старт в неприемлемых погодных условиях или при несоответствии состояния трека, как в Сильверстоуне. Своих гонщиков на обсуждении с Dorna представляли менеджеры команд, но спортсменов непосредственно никто не спрашивал: есть контракт, по которому ты либо едешь и получаешь за это деньги, либо не едешь - и не получаешь. Только если риск убиться был настолько высок, что даже команды задумались о возможных последствиях, приводил к возникновению "обсуждения" ситуации с Дирекцией.

Только профсоюз, то есть организация, представляющая всех гонщиков сразу, более-менее способна как-то коллективно спорить с мегарегулятором (промоутером или FIM). И единственный контраргумент профсоюза - это забастовка, то есть массовый невыход на старт с угрозой сорвать шоу. Когда на старт не выходит один гонщик, это становится его личной финансовой проблемой. Когда два-три - тоже. Гонка состоится, даже если на старт не выйдут 15 гонщиков - достаточно и 6-7 человек, чтобы заезд был признан состоявшимся, назван победитель и состоялось награждение, торжественный подиум. Но если на решетку не выйдут 20 райдеров из 22-х, Дирекция будет вынуждена прислушаться к голосу толпы.

Но для этого действовать нужно всем, как одному. И представлять такую организацию должен человек с безупречной репутацией, настолько уважаемый, что смог бы объединить всех, даже наиболее рьяных коллаборационистов.

Идеальным президентом такого профсоюза мог бы стать Валентино Росси, но Вале завязал с MotoGP, и даже владение командой VR46 Racing Team не будет причиной, по которой он бы забросил все свои четырехколесные забавы ради постоянного следования за чемпионатом мира.

А вот Андреа Довициозо - он мог бы!

Довициозо, наверное, третий после Росси и Марка Маркеса самый авторитетный человек среди спортсменов. Его карьера, достижения, опыт и особое мнение всегда были очень важны и уважаемы. И то, что он решил уйти прямо сейчас, делает его независимым кандидатом №1. Дови подтвердил, что часть пилотов MotoGP обратилась к нему с таким предложением на Red Bull Ring:

«Да, они уже начали обсуждать этот вопрос и спрашивали меня. Я рад, что люди по-прежнему думают обо мне, но пока это только идея, а вникать в детали - совсем другая история. Я не знаю. Я в этом вопросе открыт и заинтересован, но прежде, чем соглашаться на подобные затеи, нужно прояснить ее концепцию и детали. Наверное, мы еще вернемся к этому вопросу в Мизано» - сказал Андреа.

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на июльском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island