МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
6368
27 августа 2022 в 09:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Андреа Довициозо предложили возглавить профсоюз пилотов MotoGP

Андреа Довициозо готовится провести свою последнюю (теперь уже точно) гонку MotoGP на Misano World Circuit через неделю, после чего он повесит комбинезон на вешалку и займется чем-то иным. Но путь Дови по паддоку Гран-При явно еще не завершен: он слишком авторитетен, чтобы просто пропасть с радаров.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2022 - Когда Dorna на Red Bull Ring решила в одностороннем порядке изменить формат уикендов MotoGP и ввести вторую гонку в субботу, промоутер, в общем, никого не спрашивал. Очевидно, что удвоение нагрузки и рисков за ту же зарплату не радует профессиональных спортсменов, тем более, что в 2021 году их гонорары уже были урезаны на 20-40% по сравнению с предыдущими сезонами (последствия кризиса из-за пандемии).

Призовые пилоты Королевского класса задумались о создании собственной ассоциации - «профсоюза», который мог бы представлять их интересы в спорах с командами, а также организацией чемпионата.

Сейчас у гонщиков буквально нет никаких прав: все их «права» описаны в контракте с командой, но на 95% это свод обязанностей - чего не стоит делать, чтобы не нарваться на большой штраф. Контракты индивидуальны, и на самом деле, сами гонщики в них не вникают, доверяя эту работу своим менеджерам. Но менеджер - не гонщик, его интересует только финансовая сторона. Права пилота до тех пор интересуют агента, пока это выгодно. И менеджер никак не может представлять пилота в общении с промоутером. Вообще, нет механизма отношений между гонщиком и промоутером. Есть механизм общения гонщика и FIM, а также гонщика и его команды. И всё!

Вопрос какого-либо противостояния с промоутером - это вообще не стоит на повестке дня. Такого понятия не существует, апеллировать просто не к кому. В общем, заколдованный круг, который гонщики решили разорвать. Но пока не знают, как именно.

Ситуации, когда коллективный голос имел смысл, уже возникали пару раз. Например, решение о невыходе на старт в неприемлемых погодных условиях или при несоответствии состояния трека, как в Сильверстоуне. Своих гонщиков на обсуждении с Dorna представляли менеджеры команд, но спортсменов непосредственно никто не спрашивал: есть контракт, по которому ты либо едешь и получаешь за это деньги, либо не едешь - и не получаешь. Только если риск убиться был настолько высок, что даже команды задумались о возможных последствиях, приводил к возникновению "обсуждения" ситуации с Дирекцией.

Только профсоюз, то есть организация, представляющая всех гонщиков сразу, более-менее способна как-то коллективно спорить с мегарегулятором (промоутером или FIM). И единственный контраргумент профсоюза - это забастовка, то есть массовый невыход на старт с угрозой сорвать шоу. Когда на старт не выходит один гонщик, это становится его личной финансовой проблемой. Когда два-три - тоже. Гонка состоится, даже если на старт не выйдут 15 гонщиков - достаточно и 6-7 человек, чтобы заезд был признан состоявшимся, назван победитель и состоялось награждение, торжественный подиум. Но если на решетку не выйдут 20 райдеров из 22-х, Дирекция будет вынуждена прислушаться к голосу толпы.

Но для этого действовать нужно всем, как одному. И представлять такую организацию должен человек с безупречной репутацией, настолько уважаемый, что смог бы объединить всех, даже наиболее рьяных коллаборационистов.

Идеальным президентом такого профсоюза мог бы стать Валентино Росси, но Вале завязал с MotoGP, и даже владение командой VR46 Racing Team не будет причиной, по которой он бы забросил все свои четырехколесные забавы ради постоянного следования за чемпионатом мира.

А вот Андреа Довициозо - он мог бы!

Довициозо, наверное, третий после Росси и Марка Маркеса самый авторитетный человек среди спортсменов. Его карьера, достижения, опыт и особое мнение всегда были очень важны и уважаемы. И то, что он решил уйти прямо сейчас, делает его независимым кандидатом №1. Дови подтвердил, что часть пилотов MotoGP обратилась к нему с таким предложением на Red Bull Ring:

«Да, они уже начали обсуждать этот вопрос и спрашивали меня. Я рад, что люди по-прежнему думают обо мне, но пока это только идея, а вникать в детали - совсем другая история. Я не знаю. Я в этом вопросе открыт и заинтересован, но прежде, чем соглашаться на подобные затеи, нужно прояснить ее концепцию и детали. Наверное, мы еще вернемся к этому вопросу в Мизано» - сказал Андреа.

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island