MotoGP: возвращение Джеймса Тозланда в WSBK - шаг назад
Двукратный чемпион мира по Супербайку, пилот Tech 3 Yamaha в MotoGP Джеймс Тозланд комментирует ситуацию вокруг своей персоны: отбоя от "заказчиков", оказывается, нет! Но становятся ли от этого яснее перспективы? Вряд ли...
МОТОГОНКИ.РУ, 26 сентября 2009 - На сегодняшний день, у JT есть два пути, по которым он может пойти по окончании нынешнего сезона: первый - остаться в MotoGP, второй - вернуться в Супербайк и провести там пару-тройку удачных сезонов, в том числе в составе своей старой команды, которая вывела его в чемпионы мира.
После сенсационного заявления Yamaha о том, что Бен Спис может перейти в Tech 3 Yamaha уже в ноябре, Джеймс, будучи человеком расчетливым, "намек" понял и стал искать новую работу. Первым же предложением, которое ему сделали, стало приглашение от Pramac Ducati - еще в начале сентября! Но, зная наверняка, что контракт с Микой Каллио на 2010 год уже продлен, мы не знаем наверняка, остается ли в паддоках MotoGP единственный итальянец в командах Ducati Никколо Канепа. Не знает этого и Джеймс.
Путь второй - World Superbike вместе с одной из команд Honda. Вероятнее всего, с Ten Kate Racing. Вчера TKR продлила контракт с Джонатаном Риа, завтра может объявить о подписании договора с Тозландом, который несколько лет провел в составе голландской бригады и стал чемпионом. Но, кажется, этот путь не устраивает музыканта-рокера на 100%.
Говорит его менеджер Роджер Бернетт: "Пока мы расцениваем возвращение в Супербайк, как существенный даунгрейд. Но мы не хотим провести еще один год по принципу "абы как", как было в 2009. Поэтому, сейчас не важно, будет ли новым работодателем Tech 3, Pramac или команда из WSBK, главное, чтобы это был конкурентоспособный мотоцикл и солидное обеспечение."
Многое может проясниться на следующем этапе MotoGP в Эшториле, который состоится ровно через неделю, 4 октября.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9918
2222454
458999
18762