2-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо парировал высказывание Валентино Росси о возможных причинах своего "отступления", заявив, что тот неправ.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2014 - Напарники Yamaha Factory никогда не были слишком дружны. Когда Лоренцо пришел в Королевский класс, Росси был его целью, и в конечном счете уроженец Майорки его "достал": в 2010 году Хорхе стал чемпионом после того, как напарник сломал ногу и выбыл из битвы за титул, а затем продлил контракт с Yamaha, получив заводской мотоцикл в точно такой же комплектации, как у Валентино. Росси тогда пригрозил, что уйдет из Yamaha, но в заводском менеджменте ему указали его место - наемного пилота и то, что не будут очень переживать из-за возможного демарша. Росси ушел в Ducati, о чем через год сильно пожалел, и теперь мы все знаем, что Блудный Сын вернулся и теперь клянется Ивате в верности до последнего дня карьеры.
Стоит ли также напоминать о стене, разделявшей единый заводской гараж Yamaha Factory Racing с 2008 года? Да, сначала, когда Росси перешел с покрышек Michelin на Bridgestone, а Лоренцо остался с французскими шинниками, это можно было чем-то оправдать, но затем, в 2009-м, когда все стали пользоваться одними и теми же покрышками...
И вот, у Росси вновь появился повод кольнуть своего напарника. На пресс-конференции по завершении Гран-При Франции, где он финишировал вторым зам Маркесом, Валентино ответил достаточно обширно на вопрос, что же так могло "изменить Лоренцо", сделать его "другим Хорхе", "не таким, как мы его знаем" по сезонам 2010-2013 годов. С мнением Валентино Росси о Лоренцо можно ознакомиться здесь.
В двух словах: Валентино высказал предположение, что Лоренцо слишком нацелен на победы в гонках, поэтому невозможность их достижения вводит его в депрессию.
Лоренцо, конечно же, не оставил высказывание партнера по команде без внимания.
"Росси думает, что я слишком переживаю по поводу побед, но это не так, - сказал Хорхе Лоренцо после пресс-конференции. - Совсем другое, потерять возможность бороться за титул, но я продолжаю стремиться к этому гонка за гонкой, хотя, если честно, уже после Техаса это практически невозможно. В карьере любого спортсмена есть взлеты и падения. Я возьму пример Феттеля в Формуле-1: он доминировал последние четыре года подряд, но в этом давно потерял контакт с лидерами. Мог ли он внезапно утратить весь свой талант? Конечно же, нет".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9793
1904618
244472
6552