MotoGP: Расследование FIM может преподнести сюрприз всем
Расследование гоночного инцидента Валентино Росси и Кейси Стоунера, а также последовавших действий (бездействия?) маршалов на Гран-При Испании в Jerez de la Frontera может преподнести неприятный сюрприз, которого хотели бы избежать как в FIM, так и в IRTA.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 26 апреля 2011 - MotoGP остается чуть ли не единственной мировой серией, где правилами не запрещается помощь упавшим гонщикам извне. Так, в Формуле-1 если машина глохнет или ее разворачивает таким образом, что без посторонней помощи она не может вернуться на трек, за пилотом записывается сход. В MotoGP упавшие могут рассчитывать на помощь маршалов: они даже могут вернуться в гонку после того, как мотоцикл окажется вновь на асфальте с заведенным двигателем - как повезет!
В случае с Валентино Росси и Кейси Стоунером, первому повезло, а второму - нет. И поэтому Кейси так бурно "жестикулировал" в сторону маршалов трека, а затем и вовсе обвинил их в бездействии или неоказании помощи, что, соответственно, комиссия FIM совместно с представителями IRTA и Dorna должны были проверить.
Однако директор гонок Пол Батлер видит во всем негативный подтекст и предупреждает, что итогом расследования могут стать серьезные изменения в правилах: "Знаете, даже во времена 2-тактных машин не было особых проблем для рестарта двигателей. Даже в GP500, если мотор не был поврежден, мотоцикл расталкивали. Но теперь, когда моторы 4-тактные, надо полагаться на волю случая, - сказал он накануне Гран-При Португалии, - Единственный путь избежать подобных споров в будущем - полностью запретить помощь извне."
"Один парень умудрился сохранить двигатель заведенным, другой заглушил его - в чем же преимущество? - продолжает Батлер, - На многих старых треках маршалы никогда не помогали пилотам вернуться в гонку, их задача - обеспечение безопасности для остальных. Так что они просто убирали упавшие байки за ограждения. Практика помогать упавшим вернуться - это что-то более новое, и это не плохо, это даже хорошо. Но официальный запрет на это всерьез обсуждается после случая в Хересе."
Батлер также добавил, что внесение подобных изменений в действующие правила на данный момент ему кажутся "нежелательными", но решение принимается коллегиально.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10919
Однако директор гонок Пол Батлер видит во всем негативный подтекст и предупреждает, что итогом расследования могут стать серьезные изменения в правилах: "Знаете, даже во времена 2-тактных машин не было особых проблем для рестарта двигателей. Даже в GP500, если мотор не был поврежден, мотоцикл расталкивали. Но теперь, когда моторы 4-тактные, надо полагаться на волю случая, - сказал он накануне Гран-При Португалии, - Единственный путь избежать подобных споров в будущем - полностью запретить помощь извне." 
1904618
244472
6552