МОТОГОНКИ.РУ, 26 марта 2018 - Некоторые этапы чемпионата проходят на трассах, расположенных друг от друга в нескольких часах езды. Например, между Automotodrom Brno и Red Bull Ring 335 км по автобанам, так что переезд из паддока в паддок вереницы грузовиков занимает около 4 часов. Самые близко расположенные автодромы - это Motorland Aragon и Circuit de Barcelona-Catalunya, между ними 180 км по прямой. Однако, Гран-При Каталонии и Арагона проводятся с паузой в 3 месяца...
Паддок MotoGP
Но есть и рекордсмены по удаленности. Гран-При Катара, проходит в нескольких километрах от Дохи на Losail International Circuit, а 2-й раунд MotoGP состоится в сердце Аргентины, на автодроме Termas de Rio Hondo. Расстояние между объектами только по прямой составляет 13738 км.
За год чемпионат мира совершает путешествие в 90 тыс. км!
Путь начинается на Аравийском полуострове. За 9 месяцев MotoGP посетит Южную и Северную Америку, вернется в Европу на полгода, съездит в Англию, а чуть позже - на самый край света - в Японию, Малайзию и Таиланд, ну, и конечно же, в Австралию.
Гран-При Катара, как и в 2012 году, так и сегодня является самым дорогостоящим этапом. К счастью для организатора MotoGP, компании Dorna Sports, принимающая сторона - QMMF - очень щедра и компенсирует львиную долю затрат. Для Катарской Федерации это статусное событие, поэтому пункт о «гостеприимстве» входит в многолетний контракт, по которому Dorna обязана открывать сезон Больших Призов именно в Лосаиле.
Все оборудование, рекламные компоненты и снаряжение Dorna Sports возит с собой по миру
Подсчитано, что в течение года персонал команд MotoGP проводит вне дома около 32 недель, а паддок живет 190 дней в году (включая зимние и сезонные тесты), в котором, как известно, 365 дней и 52 недели.
Dorna Sports гарантирует транспортировку «бродячего цирка» MotoGP и компенсирует часть дополнительных затрат команд, благодаря партнерству с DHL, которое началось в 2015 году.
В обязанности Dorna Sports входит перевозка всего, что принадлежит командам, партнерам и собственным службам, включая в полном составе TV Compound - три больших трейлера, напичканных электроникой и передающим оборудованием для ведения прямого эфира на весь мир.
Dorna перевозит все, кроме людей.
Чтобы перевезти 1000 контейнеров нужны 4 транспортных Boeing 747
В общей сложности, в перевозке оборудования и багажа команд, мотоциклов и прочей техники, упакованной в 1000 транспортных контейнеров от компании Quentor общей массой 380 тонн, при переездах задействованы 50 фур. Но чтобы перенести этот груз с континента на континент, требуется 4 транспортных Boeing 747, а чтобы упаковать/распаковать паддок, Dorna ежегодно нанимает более 300 рабочих.
Самым крупным предметом, который приходится перевозить с гонки на гонку, является сейфти-кар BMW X5M. А самым мелким - блок управления двигателем ECU Magneti-Marelli, которые Техническая Дирекция MotoGP возит с собой (про запас). Но самыми чувствительными предметами, которые путешествуют с MotoGP по всему миру, являются компоненты погодного оборудования.
Кроме этого, DHL приходится заниматься транспортировкой такого важного элемента гонок, как моторные масла и спец.жидкости. На каждый этап приходится везти с собой 1400 литров официально омологированных масел для всех трех классов. Бензин перевозить по воздуху нельзя, так что официальные поставщики MotoGP предоставляют его на месте.
По завершении Гран-При Катара у Dorna Sports есть 4-6 часов для того, чтобы собрать паддок в контейнеры и загрузить все в фуры
Если между этапами чемпионата всего одна неделя, у Dorna Sports есть лишь 36 часов, чтобы собрать паддок и доставить его на новое место. Гонки MotoGP завершаются около 17:00 в воскресенье, паддок должен быть готов на новом месте вечером вторника. Среда - день проверки оборудования и начало медийной активности.
Самым большим вызовом для транспортного департамента Dorna был трансфер после Гран-При Аргентины 2016 года - в Техас, где через неделю должны были разыгрывать Гран-При Америки. Между двумя автодромами 7000 км и только 36 часов на переезд. Погода в Рио-Ондо стояла нестабильная весь уикенд, и ровно через час по завершении гонок в регионе разразился шторм, пришедший с Атлантики, из-за которого были отменены все пассажирские авиарейсы в центральной части Аргентины. Благодаря многолетнему опыту Dorna, удалось собрать и упаковать паддок в течение 6 часов после завершения уикенда и отправить все четыре Boeing до того, как последовал официальный запрет на полеты для гражданских судов. Часть обслуживающего персонала MotoGP прибыла на Circuit of the Americas с опозданием на день, впрочем, подготовка паддока к предстоящему уикенду прошла без срывов!
Учитывая этот опыт, в календаре 2018 года между первыми тремя раундами сделали достаточно большие паузы - в 3 и 2 недели.
