МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13334
25 марта 2014 в 13:54
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Open и Factory: со всеми поправками

В Катаре, непосредственно перед стартом первого гоночного уикенда MotoGP нового сезона состоялось решающее заседание Комиссии FIM по Большим Призам. По итогам заседания Donra выпустила пресс-релиз с разъяснениями по поводу Open, Factory и переходов между ними.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2014 - Итак, что было до тестов MotoGP в Сепанге (Sepang-II), где Ducati официально подтвердил переход обеих своих команд в Open:

Factory - запрет на разработку и изменение двигателей с момента их закладки на склад Dorna (с Гран-При Катара до конца сезона); только 5 моторов на пилота; топливный бак объемом 20 л; собственная управляющая электроника ECU и оригинальное программное обеспечение. Набор покрышек ограничен максимум тремя (для особых Гран-При) компаундами, выбранными Bridgestone.

Open - 12 моторов на пилота; топливный бак 24 л; унифицированные блоки управления ECU от Magneti Marelli с ПО, написанным специалистами Dorna Sports (с возможностью персональных доработок по требованию клиента!); возможность вносить изменения в двигатели на протяжении всего сезона (после каждого Гран-При). Набор покрышек дополнен специально разработанным сверхмягким компаундом, доступным только для Open-класса.

После того, как Ducati объявила о переходе в Open (фактически, с заводскими "Factory" мотоциклами, но с большими баками и всеми прелестями новой категории), Dorna под давлением со стороны Honda и Yamaha должна была принять какие-то меры, и организатор пошел на них, анонсировав введение ограничений, способствующих балансировке сил в чемпионате. Именно этот пакет мер и был опубликован в пятницу, вечером 21 марта.

Ducati и Suzuki официально разрешили пользоваться благами Open-класса, оставаясь при этом де-факто Factory-командами. Но только до той поры, пока их результативность не выйдет на должный уровень (то есть, если они выиграют гонку или финишируют на подиуме 2 раза на 2 месте или 3 раза на 3-м). Заводские команды Ducati и Suzuki, как не имеющие на своем счету побед в Королевском классе (в предшествующем сезоне), официально получили следующий набор преференций:

12 двигателей с возможностью их доработки в ходе сезона 2014 и 2015 годов; 24 литра топлива; возможность использования мягких шин Open в гонках и на квалификациях; использовать при этом любые управляющие блоки ECU и любое ПО; а также тестироваться вместе с командами Open в рамках частных испытаний с участием официально заявленных в чемпионате MotoGP пилотов без ограничений.

Если эти меры помогут Ducati и Suzuki (в 2015 году) стать сильнее и взять подиум или даже выиграть гонки, их "магические" способности будут ограничены следующим образом: должны будут ограничить объемы бензобаков 22 литрами. А если даже это не остановит подъем команд Open, и они смогут выиграть 3 "сухих" гонки в течение сезона, то лишатся права использовать сверхмягкие покрышки и до завершения 2015 года будут обязаны использовать те же наборы шин, как у Factory. Остальные возможности сохранятся до конца 2015 года.

В 2016 году вступит в силу единый регламент, исключающий понятия Open/Factory из обихода, все команды должны будут использовать единые блоки ECU и ПО (детали разработки сейчас обсуждаются между представителями MSMA и Dorna). Доподлинно известно, что будет введено и электронное ограничение на обороты двигателя на уровне 15000 об./мин.

Что дают все эти поправки?

Honda и Yamaha получают полтора года на подготовку к переходу на новый регламент (по сути, в нынешний класс Open), у Ducati и Suzuki будет время, чтобы поднять уровень своих машин. На деле, конечно, это выглядит, не как подъем пока еще слабых производителей до уровня сильнейших заводов, а принижение возможностей последних, искусственное ограничение их усилий.

Многим такие поправки уже сейчас не по душе, ведь MotoGP - это высшая ступень мотоспорта, где обкатываются совершенно новые, революционные технологии, где заводы обучают своих инженеров, повышая планку конкурентной борьбы. Но и они [заводы] смогут извлечь из нового регламента положительные моменты: сократить свои бюджеты, как минимум, не жертвуя технической стороной. Как следует из объяснений Сухея Накамото (HRC) и Куити Тсудзи (Yamaha), их боссам важно, чтобы MotoGP оставался площадкой для обкатки технологий и местом, где лучшие инженеры получали бы стажировку, "второе высшее образование". Если Dorna разрешит заводам дорабатывать свое ПО, это удовлетворит всех. А перед мотористами встанет еще более серьезный вызов, как сделать двигатели Honda RC213V и Yamaha YZR-M1 еще менее требовательными и более конкурентными, только за гораздо меньшие сроки: ведь у них для подготовки к сезону в этом случае останется только 5 месяцев от финала чемпионата и до первого этапа следующего года. В целом, Honda и Yamaha не против такого подхода...

...ибо они по-прежнему считают, что ни Ducati, ни Suzuki эти "открытые" припарки не помогут в ближайшие два года. Ну, а если помогут, тем лучше! Для чемпионата MotoGP.

P.S. Гран-При Катара 2014 года наглядно продемонстрировало, что пока все идет "правильно" (с позиции заводов).

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии

В Гран-При Чехии Лукас Коенен сократил отставание от лидера Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP Романа Фебвре. В MX2 идущий на титул Симон Лангенфельдер увеличил отрыв от Андреа Адамо, сокращавшийся в Финляндии. Результаты 14-го этапа Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 в Локете и комментарии призеров.
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов

Примерно раз в сезон, но не каждый, картодром Фирсановки позволяет провести этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото в конфигурации задом-наперед, то есть со стартом по часовой стрелке. И это радикально меняет всю трассу, отношение к ней, времена круга, ход гонок и даже потенциальных победителей... Вот как сложился 4-й этап 2025 года, прошедший в минувшее воскресенье.
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя

Хорошая новость для тех, у кого Orange Blood: обещание нового руководства KTM AG выполнено - утром понедельника, 28 июля 2025 года после трехмесячного простоя перезапущен конвейер головного предприятия компании в Маттигхофене.
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000

В воскресенье на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP - Balaton Park состоялась историческая, 1000-я гонка чемпионата мира по Супербайку, #WorldSBK1000. Она пришлась на утреннюю Superpole Race, которая стартовала в достаточно сложных погодных условиях. Но Топрак Разгатлиоглу поставил на результатах воскресных гонок свою печать, окончательно завладев ситуацией, точь-в-точь, как в 2024 году.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки HungarianWorldSBK на Balaton Park
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки HungarianWorldSBK на Balaton Park

Воскресные гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку на новый трассе Balaton Park в Венгрии. Superpole Race и Race 2 #HungarianWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Топрак Разгатлиоглу - о дебютной гонке WorldSBK на Balaton Park: выбрал правильную резину!
Топрак Разгатлиоглу - о дебютной гонке WorldSBK на Balaton Park: выбрал правильную резину!

Субботняя гонка World Superbike на Balaton Ring была остановлена красными флагами сразу после старта и грандиозного завала, в котором поучаствовали восемь пилотов, а трое получили травмы и выбыли до конца уикенда. Топрак Разгатлиоглу из BMW Motorrad Motorsport рассказал, что ему помогло избежать проблем и привело на подиум в дебютном заезде на новой венгерской трассе.
Видео массовой аварии на старте WSBK в Венгрии со всех ракурсов: восемь попали под удар, трое трамированы
Видео массовой аварии на старте WSBK в Венгрии со всех ракурсов: восемь попали под удар, трое трамированы

Большая авария стала причиной остановки дебютного субботнего заезда World Superbike на новой трассе чемпионата мира Balaton Park в Венгрии. В завале поучаствовали восемь гонщиков, три из них получили травмы и пропустят весь уикенд. Видео инцидента со всех ракурсов, последствия аварии и комментарии участников.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.82 МЛН
годовая
аудитория
926235
посетителей
в месяц
51455
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island