Несмотря на то, что с неожиданным приходом в команду Team Scot второго пилота отсутствие Юки Такахаши на треке уже не сказалось бы так остро, гонщик будет выступать в Гран-при Нидерландов, хотя сломанный на прошлом этапе палец еще не зажил окончательно. Может быть, сыграла роль боязнь остаться в конечном итоге без работы: в условиях финансовой нестабильности руководство команды в любой момент может заявить, что «Боливар не выдержит двоих» и дать японскому пилоту отставку. Может быть, просто не хочется пропускать лишнюю возможность улучшить свое пока что последнее место в зачете пилотов. Как бы то ни было, Юки выйдет на старт голландского этапа – а команде остается молить всех святых о том, чтобы в этот раз обошлось без переобуваний: на втором мотоцикле японца теперь рассекает Габор Талмаши, так что переобувать байк пилота механикам, видимо, придется прямо в процессе пит-стопа, на манер кузовных авточемпионатов. А это – потеря драгоценного времени и шансов на хоть сколько-нибудь достойный результат. Впрочем, пока что японец старается думать только о хорошем.
Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2009 - «Мне не особенно нравился этот трек, когда я был в GP250, - рассказал гонщик. – С другой стороны, Барселону я тоже не любил, а как проехался по ней на 800-кубовом байке, сразу почувствовал себя лучше. На прототипе MotoGP смотришь на трек совершенно под другим углом – это касается почти всех трасс, на которых мне уже довелось выступать в этом году. Поэтому надеюсь, что и Ассен в этот раз увижу в новом свете…
…Я не смог принять участие в каталонских тестах из-за сломанного пальца. Но это не значит, что мои шансы на хороший результат в Ассене снизились. Мы достаточно плотно работали с байком весь гоночный уик-энд, и все свои замечания механикам я уже высказал, так что они знают, в каком направлении им работать. Гонку в Голландии я конечно же не пропущу. Надеюсь, что после выходных мое мнение о здешнем треке изменится в лучшую сторону».
Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
Дождь или сухая гонка?! Главный заезд #FrenchGP — Гран-При Франции по Мото Гран-При, 5 этап MotoGP 2026 года от старта до финиша — непредсказуемый финал!
10 лет попыток, больших травм и возвращения в строй: немецкий кроссмен Кен Рокцен, наконец, стал чемпионом главной мировой серии по суперкроссу — AMA Supercross 450SX после напряженного противостояния с австралийцем Хантером Лоуренсом, разница в счете с которым перед стартом суперфинала в Солт-Лейк-Сити составляла лишь 1 очко.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
