МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2010 - По сведениям от инсайдеров, по меньшей мере шесть частных производств вынашивают планы создания собственных прототипов для Moto1. Среди них голландский VDS в кооперации с швейцарским Suter, немецкий Kalex и британский FTR. Inmotec, не решившийся на этот раз вступить в борьбу с заводскими и частными проектами в Королевском классе, также готовится сделать это в 2012.
Если Suter Technologies плотно работает с агрегатом BMW S1000RR, предоставленным ему командой Marc VDS, то у Inmotec появился собственный благодетель - Стюарт Гарнер, возродивший британскую мотоциклетную легенду Norton Motorcycles. Однако, если в сентябре в планы Гарнера входило создание собственной команды в Больших Призах, то теперь вектор сменился на более реалистичный. Norton может стать поставщиком 1000-кубовых двигателей для Moto1!
Вместе с Inmotec, завод планирует выставить как минимум двух пилотов в 2012 году. Технической частью будут заниматься совместно: испанцы - шасси, оно у них уже есть; британцы - силовыми агрегатами и их обслуживанием. 4-цилиндровый 1000-кубовый двигатель для Norton в стадии разработки, этим занимается известная девелопперская компания Menard Competition Technologies.
3.93 МЛН
908365
22978