МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
60827
22 марта 2022 в 19:21
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Менеджер Michelin Motorsport ответил на критику после Гран-При Индонезии

Пьеро Тарамассо поделился соображениями и ответил на критику после скандального этапа MotoGP в Мандалике.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2022 - «Очень серьезный разговор», о котором говорил Пуч перед возвращением в Европу, состоялся сегодня. По его итогам, Тарамассо дал интервью итальянскому GPone, где постарался разложить по полочкам все "за" и "против", с которыми Michelin пришлось столкнуться на тестах IRTA и в ходе самого уикенда.

«Я поговорил с Пучем. Его не было на тестах в феврале, поэтому, вероятно, он не понял нашей мотивации - зачем мы сделали именно этот выбор, составили именно такую шинную карту для Мандалики. Но я объяснил ему ситуацию, попытался дать ему те элементы информации, которых у него не было. Мы общались со всеми командами, техническим персоналом, и из всех, вероятно, только Альберто не понял нашей мотивации для такого изменения набора шин» - заявил Тарамассо.

 MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
перейти в фотогалерею

«Шины, которые мы пробовали на тестах, не выдержали бы дистанции гонки из-за температура асфальта ожидалась слишком высокой. Ни один из наших стандартных компаундов не сработал бы. И это подтвердили гонщики после тестов, а также на практиках в ходе Гран-При. После тестов мы говорили с менеджерами и техническими директорами команд о том, что нужно будет скорректировать набор покрышек».

«Единственным решением, которые мы сочли технически возможным, это взять каркас, который использовали в 2017-18 годах и наварить на него современные компаунды. Эти баллоны способны работать при температурах выше на 15-20 градусов, что и требовалось».

То есть, заявление некоторых пилотов, в частности, Алеша и Пола Эспаргаро, заявивших о «покрышках 4-летней давности» - это имеет под собой основания?

Пьеро Тарамассо [смеется]: «Нужно много воображения, чтобы представить себе ситуацию, чтобы гоночные покрышки хранились на складе 4 года, а потом их оттуда снова достали и стали использовать. Скорее, они хотели сказать, что это "тип образца 2018 года", но либо неверно высказались, либо их неверно интерпретировали. Вообще, в эти выходные было много странностей. На самом деле, все, кто хотел понять суть наших предложений, понял их. На тестах мы никогда не видели температур выше +60, даже в Сепанге».

 MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
перейти в фотогалерею

Что насчет идей о связи аварии Маркеса с новыми покрышками? У него как раз был набор из Hard Type2 front/Soft rear...

Пьеро Тарамассо: «Мы проанализировали данные телеметрии, и могу сказать однозначно: это точно не из-за покрышек».

В чем состояла главная цель Michelin в операции с составлением новой шинной карты для Мандалики? Согласно вашим словами, цель была - обеспечить максимальную выносливость покрышек, то есть обеспечить безопасность, а не максимальную производительность. Так?

Пьеро Тарамассо: «Если говорить о чистой производительности, может быть, да, она ниже с этими покрышками, потому что они дают меньше держака. Но мы видели, что гонщики показывали те же времена круга, что и на тестах (с теми покрышками, которые им "нравились"). Но Куартараро на квалификации показал такое же время, как было у Пола Эспаргаро на тестах со стандартными покрышками. Нашей целью было - да, именно так! - чтобы они смогли проехать 27 кругов».

Не было ли смысла просто сократить дистанцию гонки кругов на 5-7, как сделали в гонке Moto2?

Пьеро Тарамассо: «Для этого не было предпосылок! Мы были уверены, что новые покрышки продержатся 27 кругов. Это было вызовом для всех: когда вы меняете покрышки, то должны изменить настройки электроники, адаптироваться к новым условиям. Те, кто успел сделать это быстрее, оказались впереди. Это - гонки».

Подобные шины могут вернуться в на трек в 2022 году?

Пьеро Тарамассо: «Не думаю. Это исключительная ситуация для Мандалики. Для Таиланда и Австрии у нас другая спецификация, которая превосходно работает при температурах до +60. Но для Индонезии этого было недостаточно».

А как насчет планов на 2023?

Пьеро Тарамассо: «У нас теперь есть достаточно времени, чтобы подумать над этим вопросом».

Важные новости
 
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге

Интрига нарастает? Но на самом деле, нет: Пекко Баньяя компенсировал потерю очков на Phillip Island, где Aprilia Racing доминировали весь уикенд, и он удержит позицию, поскольку Беццекки не считает возможным продвинуться вперед в главной гонке Гран-При Малайзии. Итак, чего ждем от главной битвы второго плана за бронзу сезона MotoGP 2025 года?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.35 МЛН
годовая
аудитория
728520
посетителей
в месяц
54100
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island