МОТОГОНКИ.РУ, 21 ноября 2018 - Новые представляют из себя большой интерес. Это модели 2019 года, где все другое: новая форма винглетов, новая рама, маятник, рулевая колонка, траверсы, двигатель, новая электроника, новая стандартная IMU-платформа (согласно требованиям FIM), новая вилка, новая выпускная система SC Project.
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
На модели 2018 года Маркес проехал всего несколько кругов. После, байк в цветах команды задвинули в дальний угол гаража (в прямом смысле), и он оседлал один из «черных» (второй из-за дождя Марк опробовать в первый день просто не успел). По итогам вторника, он назвал байк «нервным», однако, у самого Марка не было достаточно сил, чтобы побороть своенравие нового «жеребца» - сказалась травма левого плеча, полученная дважды за один уикенд - в квалификации и на гонке.
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
«Я уже пробовал переходную версию этого байка на тестах в Арагоне, но эти испытания важны и интересны с точки зрения нового двигателя - и других многих новых деталей, - прокомментировал ход тестов Маркес, работавший во вторник в паре со Штефаном Брадлем; но в среду Марк остался один. - Я не выкладывался на 100%, но все время удавалось держаться в TOP-3 - TOP-5, потому что и остальные работали по своим программам. К тому же, плечо не позволяло выложиться».
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Прежде всего, Маркес и Ко. пытались прочувствовать изменения, которые дало новое шасси в отношении front-end. Плюс, компания снова пытается внедрить в конфигурацию электронный рулевой демпфер (HESD). Маркес конкретизировал: в гонках ему приходилось использовать жесткие покрышки, чтобы байк работал так же стабильно, как на квалификациях и практиках, однако, проезжал в одном темпе не по 4-5 кругов, а 25. Это требовало от пилота смены стиля езды и много чего еще.
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda Racing пытается создать RC213V, удобный не только для Маркеса, но для любого пилота, который придет в чемпионат мира и захочет ездить на Honda. Именно с этой целью был взят Хорхе Лоренцо.
Марк Маркес на Honda RC213V модели 2019 года, IRTA MotoGP, Валенсия
Но в итоге, Маркес сказал: «Да, это очень требовательный байк, но мы же выиграли на нем 5 титулов! Думаю, нам нужно менять его очень осторожно, шаг за шагом, не сходя с правильного пути».
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Маркес замкнул TOP-3 по итогам тестов в Валенсии, теперь весь бродячий цирк MotoGP переезжает в Херес, где состоится серия частных испытаний. Их Марк назвал «чрезвычайно важными».
7.68 МЛН
331752
9023