Дани Педроса – безусловный лидер в сегодняшних тренировочных заездах. Валентино Росси подвела техника. От двигателя повалил густой дым, но время шло, и хоть он и вернулся в строй, но выше 14-го место прорваться не смог.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 сентября 2007 - Результаты второй тренировки ГранПри Японии, Мотеги, 21.09.2007:
1 Dani Pedrosa, SPA, Repsol Honda Team (M) 1:47.865 2 Randy De Puniet, FRA, Kawasaki Racing Team (B) 1:48:254 3 Marco Melandri, ITA, Honda Gresini (B) 1:48.351 4 John Hopkins, USA, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:48.361 5 Casey Stoner, AUS, Ducati Marlboro Team (B) 1:48.444 6 Kousuke Akiyoshi, JPN, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:48.457 7 Loris Capirossi, ITA, Ducati Marlboro Team (B) 1:48.499 8 Anthony West, AUS, Kawasaki Racing Team (B) 1:48.529 9 Nicky Hayden, USA, Repsol Honda Team (M) 1:48.552 10 Makoto Tamada, JPN, Dunlop Yamaha Tech 3 (D) 1:48.581 11 Colin Edwards, USA, Fiat Yamaha Team (M) 1:48.614 12 Shinya Nakano, JPN, Konica Minolta Honda (M) 1:48.697 13 Carlos Checa, SPA, Honda LCR (M) 1:48.715 14 Valentino Rossi, ITA, Fiat Yamaha Team (M) 1:48.782 15 Toni Elias, SPA, Honda Gresini (B) 1:48.881 16 Sylvain Guintoli, FRA, Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1:49.383 17 Alex Barros, BRA, Pramac d`Antin (B) 1:49.392 18 Chris Vermeulen, AUS, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:49.555 19 Akira Yanagawa, JPN, Kawasaki Racing Team (B) 1:50.229 20 Shinichi, ITO, JPN, Pramac d`Antin 1:50.769 21 Kurtis Roberts, USA, Team Roberts (M) 1:51.563
Результаты первой тренировки ГранПри Японии, Мотеги, 21.09.2007:
1 Dani Pedrosa, SPA, Repsol Honda Team (M) 1:48.249 2 Casey Stoner, AUS, Ducati Marlboro Team (B) 1:48.491 3 Marco Melandri, ITA, Honda Gresini (B) 1:48.679 4 Randy De Puniet, FRA, Kawasaki Racing Team (B) 1:48:689 5 Valentino Rossi, ITA, Fiat Yamaha Team (M) 1:48.736 6 John Hopkins, USA, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:48.766 7 Nicky Hayden, USA, Repsol Honda Team (M) 1:48.826 8 Toni Elias, SPA, Honda Gresini (B) 1:48.827 9 Carlos Checa, SPA, Honda LCR (M) 1:48.847 10 Shinya Nakano, JPN, Konica Minolta Honda (M) 1:48.986 11 Kousuke Akiyoshi, JPN, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:49.127 12 Sylvain Guintoli, FRA, Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1:49.207 13 Colin Edwards, USA, Fiat Yamaha Team (M) 1:49.368 14 Loris Capirossi, ITA, Ducati Marlboro Team (B) 1:49.527 15 Anthony West, AUS, Kawasaki Racing Team (B) 1:49.960 16 Alex Barros, BRA, Pramac d`Antin (B) 1:50.037 17 Chris Vermeulen, AUS, Rizla Suzuki MotoGP (B) 1:50.210 18 Makoto Tamada, JPN, Dunlop Yamaha Tech 3 (D) 1:50.237 19 Akira Yanagawa, JPN, Kawasaki Racing Team (B) 1:50.606 20 Kurtis Roberts, USA, Team Roberts (M) 1:51.167 21 Shinichi ITO, JPN, Pramac d`Antin 1:52.374
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263