МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
40020
21 мая 2016 в 16:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Виньялес отлично поработали... вместе на квалификации Гран-При Италии

Очевидно, воодушевленные мыслями о своем светлом будущем, Андреа Янноне и Маверик Виньялес без остатка выложились на квалификации 6-го раунда MotoGP в Муджелло. Их квалификации стали украшением второго дня, но все лавры забрал Валентино Росси - он взял домашний поул, и как!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2016 - В середине сессии именно Янноне задавал темп, установив планку на уровне 1:46.607. Виньялес попытался настичь итальянца: во втором и третьем секторах Mugello Circuit он проехал быстрее, чем Андреа. Потерял в последнем секторе всего 0.023 секунды, Виньялес послал четкий сигнал пилоту Ducati, своему будущему преемнику в Suzuki - я тебя достану, чувак!

И следующим же ходом, Маверик Виньялес оказал Росси первую услугу в статусе будущего партнера по Yamaha Factory. За минуту до появления флага Валентино пошел на свой быстрый круг, сел на хвост Маверику, который ехал по-настоящему быстро - тут нет сомнений. Росси не стал опережать каталонца, а использовал его для разгона в последнем секторе. Маверик мог бы противостоять Росси, но не стал. Вместо этого, в самый последний момент деликатно сместился вправо, пропустив будущего партнера. Невероятный слип-стрим разогнал местного любимца до 1:46.504 - 63-я поул-позиция взята Росси дома!

Но и сам Виньялес в долгу не остался. На следующем же круге, разогнавшийся Suzuki едва не повторил свой финт с Янноне, только с Росси: отлично прошел средние сектора, установив лучшие времена, и только в последнем не смог превзойти Валентино. 0.094 секунды разделили будущих напарников Yamaha Factory, Янноне был сдвинут на 3-ю позицию.

Немного разочарованный Янноне отметил: "Для нас очень важно начать домашний уикенд с первой линии, все равно. Да, в том году удалось показать лучший результат, но мы готовимся к гонке, не к квалификации. Теперь мы точно знаем, что схватка с Мавериком и Валентино будет очень жестокая".

Виньялес, вернулся на пит-лейн, переполняемый эмоциями, и он и не скрывал, едва не прыгая от радости - еще бы: и Росси помог, и Suzuki порадовал. Плюс, он еще раз подчеркнул, почему именно Лин Джарвис остановил свой выбор на нем - и только на нем!

"Быстрее я уже точно не смог бы проехать - выложился на 100%! - сказал он, - Я очень рад, для команды это очень важно - оказаться на первой линии. Но этот трек идеально подходит для нашего байка, удалось выжать из него все".

А если трек, который идеально подходит для Yamaha, так же хорошо подходит для Suzuki, значит и Маверик Виньялес отлично подходит для Yamaha - логика проста.

Валентино явно был в восторге от происходящего, от пройденного последнего круга и от домашнего поула, а этого не случалось давненько:

"Вдвойне особое чувство, потому что в Муджелло атмосфера, которую создают зрители, просто неподражаемая, и очень хочется каждый раз сделать больше, чем прежде, чтобы порадовать их, - сказал сияющий Доктор. - Но стартовать с первой линии - это ключевой момент для всей гонки, хороший задел на завтра! В прошлые годы я всегда с большим трудом добивался хоть какого-то стоящего результата на квалификации, поэтому сегодня я просто счастлив. Если честно, сегодняшний темп и сегодняшняя форма, которую показал байк, отлично подходят для гонки".

Маркес и Лоренцо не проявляли слишком высокой активности, выбрав наблюдательную стратегию. Оба вышли на трек для второй попытки за 4 минуты до появления клетчатого флага, когда там уже находились 8 соперников. Марку пришлось пропускать пелетон дважды, чтобы поймать "чистый трек". В итоге, он так и не попал на первую линию, как и Лоренцо - они открыли 2-ю на 4-5 позициях вместе со вторым пилотом Suzuki Алешем Эспаргаро. Дани Педроса стартует с 3-й линии вместе с Бредли Смитом и Данило Петруччи.

Петруччи вернулся в дело и тут же бросился наверстывать все упущенное за апрель. В какой-то момент квалификации пилот Octo Pramac Yakhnich выстрелил на 5-ю позицию, но в последние минуты сессии чуда не произошло - оба пилота Pramac Ducati откатились назад, на 9-10 позиции. Миккеле Пирро, тест-пилот Ducati не просто прошел в Q2, но и квалифицировался 11-м. Замкнул 4-ю линию Эрнандес.

Полные результаты квалификации Гран-При Италии, MotoGP

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 мая 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp