MotoGP: Лоренцо обвинил Росси и Виньялеса, и получил достойный ответ
Хорхе Лоренцо обмолвился, что Росси и Виньялес заранее договорились о стратегии взаимного прикрытия, чтобы получить лучшие позиции на стартовой решетке Гран-При Италии, однако Маверик только рассмеялся на это.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2016 - Валентино Росси будет стартовать с поула, благодаря идеально реализованному слип-стриму на финишной прямой Mugello Circuit, в чем ему, безусловно, "помог" Виньялес, ставший разгонной лошадкой. Однако, сам Виньялес тут же привез 2-е время, отодвинув назад Янноне, который всю вторую половину квалификации Q2 сохранял лидерство. Но обвинять Маверика и Валентино стал Лоренцо.
Виньялеса это заявление Лоренцо задело: "Вообще-то, это не первый раз, когда мы вместе с Валентино оказываемся на квалификации. Мы выходим на трек примерно в одно и то же время, у нас похожие стратегии, - сказал пилот Suzuki Ecstar. - Причина этого в том, что мы оба находим в трафике окна и стартуем почти синхронно".
Если и был "комплимент" в сторону Росси, то Маверик сделал это сознательно, но не для того, чтобы помочь конкуренту ("хозяину Муджелло"), а чтобы избежать инцидента - Росси догнал его очень быстро, использовав воздушный мешок, образовавшийся за Suzuki на самой быстрой прямой чемпионата MotoGP.
"Когда на треке большой трафик, мне некомфортно - сложно сконцентрироваться, поэтому я стараюсь выискивать окна и выходить, чтобы получить немного воздуха для быстрого круга. Вообще, я предпочитаю, чтобы впереди меня никого не было, когда я покидаю пит-лейн. Но сегодня так получилось, что мы пересеклись с Росси".
Виньялеса прямо спросили, что он думает о высказывании Лоренцо, которое тот сделал после квалификации - ни Хорхе, ни Марк Маркес не попали на 1-ю линию стартовой решетки, поэтому они не участвовали в пресс-конференции для первой тройки, а дали свои собственные, на брифингах для прессы.
"Ха-ха, ну, вообще он то же самое говорил когда-то и про Янноне, который оказался в аналогичной ситуации - и Хорхе тогда тоже не попал не первую линию, - сказал Виньялес в ответ с широкой улыбкой. - На деле, ему нечего сказать о нас с Валентино, это только его негодование. А нам каждому следует присматривать за самим собой, чтобы преуспеть".
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
37728
1811650
182932
8579