История повторяется: Гарднер вновь возглавил чемпионат мира по Мото Гран-При
Возможно, в минувшее воскресенье мы стали свидетелями одного из событий, которое трудно себе представить в принципе в этом мире: впервые за 70-летнюю историю официального мотоспорта - сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера, Реми вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2021 - Подиум в Портимао стал четвертым подряд для Реми Гарднера, третьим подряд с начала сезона 2021 года. Гарднер-младший сразу продемонстрировал стремление бороться, как минимум, за место в призовой тройке, но также и за победу с Сэмом Лоусом. Этот сезон с самого начала в чем-то перекликается к историческими событиями 1986-87 годов.
Уэйн Гарднер с сыном Реми на стартовой прямой Phillip Island Circuit, 2018
Уэйн Гарднер возглавил чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе 500 куб.см. 4 мая 1986 года, выиграв Гран-При Испании на автодроме в Хараме. Уэйн имел все шансы выиграть тот чемпионат, но Эдди Лоусон, подобно Сэму Лоусу (даже фамилии этих гонщиков созвучны!) провел невероятную победную серию, выиграв 7 из 11 состоявшихся в том году Гран-При.
Эдди Лоусон (Yamaha #1) и Уэйн Гарднер (Honda #2), 1987
Гарднер-старший уступил лидерство Лоусону уже на следующем этапе, они так и шли 1-2 до самого финала в Мизано. Очевидно, что Лоусон преобладал в чемпионате, как Сэм Лоус в этом году: даже падение и потеря очков на гонке в Ассене не остановила Эдди - он стал чемпионом, Гарднер-старший - вице-чемпионом. Но желание взять титул осталось, и Уэйн оформил титул в Премьер-классе в 1987 году.
Легенда MotoGP, чемпион GP500 1986 года Уэйн Гарднер
Отец должен гордиться сыном. Но могло ли быть иначе? Уэйн сделал из Реми того человека, которого мы знаем: суммарно, вложения, которые пришлось сделать Гарднерам в будущее Реми превысили 2.5 млн евро. Когда Реми впервые сел на мотоцикл в возрасте 4 лет и стал показывать неплохие результаты в Австралии, Уэйн сразу решил, что на родине они ничего не добьются. Уэйн продал все, что у него было, занял еще денег и переехал с сыном в Европу. К дебюту Реми Гарднера в Moto3 расходы Уэйна уже составляли около 2 млн. евро. Первый «кэшбэк» семья получила только в 2021 году, когда Реми подписал контракт с Ajo Racing.
Реми Гарднер стартовал с первой линии и вырвал 3-е место в схватке с американцем Джо Робертсом. Благодаря проходу на подиум, Гарднер и вышел в лидеры генеральной классификации Moto2 с преимуществом в 6 очков над победителем Гран-При Португалии Раулем Фернандесом, напарником по Red Bull KTM Ajo.
Двойной подиум Red Bull KTM Ajo в Портимао: Фернандес и Гарднер
Намечается долгая и очень напряженная схватка за титул, потому что в отличие от ситуации 1986 года, у Гарднера будет больше одного реального конкурента. Он это хорошо понимает:
«Я вышел в лидеры чемпионата - это невероятное чувство, потому что, это происходит впервые в моей жизни. Но если скачать по-честному, я ожидал большего от сегодняшней гонки, - заявил Реми Гарднер. - Учитывая то, как я провел квалификацию, у меня были хорошие шансы на победу. Но я допустил слишком много непростительных ошибок. Так что это был трудный день. И особенно трудным он стал из-за жары: в какой-то момент я стал переживать, что не смогу финишировать выше ТОП-5. Поэтому, я рад оказаться на подиуме и поздравляю Рауля с его первой победой: похоже, что мы будем теперь часто пересекаться не только в боксе Red Bull KTM Ajo, но (надеюсь) и в закрытом парке после финиша!»
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
67459
1904618
244472
6552