МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

История повторяется: Гарднер вновь возглавил чемпионат мира по Мото Гран-При

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
21 апреля 2021 | 19218
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Возможно, в минувшее воскресенье мы стали свидетелями одного из событий, которое трудно себе представить в принципе в этом мире: впервые за 70-летнюю историю официального мотоспорта - сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера, Реми вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2021 - Подиум в Портимао стал четвертым подряд для Реми Гарднера, третьим подряд с начала сезона 2021 года. Гарднер-младший сразу продемонстрировал стремление бороться, как минимум, за место в призовой тройке, но также и за победу с Сэмом Лоусом. Этот сезон с самого начала в чем-то перекликается к историческими событиями 1986-87 годов.

Уэйн Гарднер с сыном Реми на стартовой прямой Phillip Island Circuit, 2018
Уэйн Гарднер с сыном Реми на стартовой прямой Phillip Island Circuit, 2018

Уэйн Гарднер возглавил чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе 500 куб.см. 4 мая 1986 года, выиграв Гран-При Испании на автодроме в Хараме. Уэйн имел все шансы выиграть тот чемпионат, но Эдди Лоусон, подобно Сэму Лоусу (даже фамилии этих гонщиков созвучны!) провел невероятную победную серию, выиграв 7 из 11 состоявшихся в том году Гран-При.

Эдди Лоусон (Yamaha #1) и Уэйн Гарднер (Honda #2), 1987
Эдди Лоусон (Yamaha #1) и Уэйн Гарднер (Honda #2), 1987

Гарднер-старший уступил лидерство Лоусону уже на следующем этапе, они так и шли 1-2 до самого финала в Мизано. Очевидно, что Лоусон преобладал в чемпионате, как Сэм Лоус в этом году: даже падение и потеря очков на гонке в Ассене не остановила Эдди - он стал чемпионом, Гарднер-старший - вице-чемпионом. Но желание взять титул осталось, и Уэйн оформил титул в Премьер-классе в 1987 году.

Легенда MotoGP, чемпион GP500 1986 года Уэйн Гарднер
Легенда MotoGP, чемпион GP500 1986 года Уэйн Гарднер


Отец должен гордиться сыном. Но могло ли быть иначе? Уэйн сделал из Реми того человека, которого мы знаем: суммарно, вложения, которые пришлось сделать Гарднерам в будущее Реми превысили 2.5 млн евро. Когда Реми впервые сел на мотоцикл в возрасте 4 лет и стал показывать неплохие результаты в Австралии, Уэйн сразу решил, что на родине они ничего не добьются. Уэйн продал все, что у него было, занял еще денег и переехал с сыном в Европу. К дебюту Реми Гарднера в Moto3 расходы Уэйна уже составляли около 2 млн. евро. Первый «кэшбэк» семья получила только в 2021 году, когда Реми подписал контракт с Ajo Racing.

Реми Гарднер, Red Bull KTM Ajo Moto2
Реми Гарднер, Red Bull KTM Ajo Moto2

Реми Гарднер стартовал с первой линии и вырвал 3-е место в схватке с американцем Джо Робертсом. Благодаря проходу на подиум, Гарднер и вышел в лидеры генеральной классификации Moto2 с преимуществом в 6 очков над победителем Гран-При Португалии Раулем Фернандесом, напарником по Red Bull KTM Ajo.

Двойной подиум Red Bull KTM Ajo в Портимао: Фернандес и Гарднер
Двойной подиум Red Bull KTM Ajo в Портимао: Фернандес и Гарднер

Намечается долгая и очень напряженная схватка за титул, потому что в отличие от ситуации 1986 года, у Гарднера будет больше одного реального конкурента. Он это хорошо понимает:

«Я вышел в лидеры чемпионата - это невероятное чувство, потому что, это происходит впервые в моей жизни. Но если скачать по-честному, я ожидал большего от сегодняшней гонки, - заявил Реми Гарднер. - Учитывая то, как я провел квалификацию, у меня были хорошие шансы на победу. Но я допустил слишком много непростительных ошибок. Так что это был трудный день. И особенно трудным он стал из-за жары: в какой-то момент я стал переживать, что не смогу финишировать выше ТОП-5. Поэтому, я рад оказаться на подиуме и поздравляю Рауля с его первой победой: похоже, что мы будем теперь часто пересекаться не только в боксе Red Bull KTM Ajo, но (надеюсь) и в закрытом парке после финиша!»

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1404355
годовая
аудитория
158057
читателей
за месяц
21533
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message