MotoGP: Куити Тсудзи - Yamaha M1 будет идеально управляться и без винглетов
Босс заводского подразделения Yamaha, ответственный за разработку и за весь проект компании в MotoGP - Куити Тсудзи дал четко понять, что в 2017 году моторный дом из Иваты намерен превзойти себя и действительно стать лучше всех.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 19 января 2017 - Японский менеджер, который стоял во главе департамента разработки M1 Project (YZR-M1) с самого его основания в 2002, обозначил несколько важнейших целей, которые преследовал его коллектив, начиная с мая 2016 года: создать не только самый комфортный мотоцикл, но и комфортную обстановку в заводском гараже - все для пилотов!
"Мы хорошо усвоили, что нельзя стоять на месте. Мы должны постоянно двигаться вперед, и очень важно - быть в постоянной готовности к конкуренции, - сказал Тсудзи. - Мы так же знаем, насколько важна обстановка в гараже, в какой атмосфере работают наши пилоты. Вот почему мы в первый же день, когда Виньялес появился в нашем гараже, дали ему мотоцикл в совершенно особенной расцветке, который носил его имя - Маверик, точно, как в фильме Top Gun. Ведь он и в действительности является одним из лучших сегодня, поэтому мы его и выбрали!"
"Работа была проведена огромная, и сделанные первые шаги при внедрении новых разработок показали, что мы на верном пути. Сейчас еще рано говорить, нужно немного времени, чтобы увидеть разницу".
Куити Тсудзи еще до того, как с мотоциклов на сцене сняли покрывала, обозначил ключевые моменты концепции M1 модели 2017 года: "Наша цель - вернуть Yamaha M1 его прежний характер, - сказал он, - Вообще, мы всегда стремимся следовать естественной природе M1 в новых разработках. Конкретно этот мотоцикл - он переработан полностью. Наверное, снаружи может показаться, что он очень близок к тому, что все видели раньше. Только без винглетов. Но внутри это совершенно новый байк. Наверняка по ходу зимних тестов он еще изменится значительно".
"Очевидно, что не только мы работали над улучшением аэродинамики в связи с запретом на винглеты, чтобы компенсировать возможные потери управляемости. Не стоит кривить душой, но соблюсти идеальную аэродинамику на 100% не представляется возможным. Философия M1 состоит и всегда состояла в том, что это мотоцикл, который превосходно управляется, и мы намерены держаться этого принципа в будущем. Как и в вопросе аэродинамики. Мы уже перепробовали много разных вариантов обвеса без винглетов. В Сепанге эта работа продолжился. Управляемость - это та особенность, которая отличает Yamaha от других, и она дает нашим пилотам большое преимущество".
На презентации Movistar Yamaha, которая состоялась сегодня в башне Telefonica в центре Мадрида, главное, что показала команда - новые цвета и новый аэродинамический обвес YZR. А также двигатель. Многие другие детали по-прежнему находятся в разработке и не доступны для демонстрации на публике. Мотоцикл в новой комплектации появится на тестах IRTA MotoGP в Сепанге через две недели. Но вряд ли и там он будет в окончательной версии. Обычно, Yamaha выкатывает из гаража финальный прототип в последние дни подготовки к сезону, на тестах в Катаре.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9438
1905338
246440
5835