MotoGP: Бёржесс - "Росси останется в гонках еще года на три"
Интересно получается: официальные анонсы больше не имеют смысла. В который раз, секретность тех или иных решений команд, пилотов, специалистов и заводов оказывается вывернутой наизнанку еще до того, как появляются проекты пресс-релизов и формулировки. Так было с переходом Стоунера в Honda, затем с уходом Росси из Yamaha... Знаменитый австралийский инженер, шеф-механик Валентино Джереми Бёржесс, никогда прямо не говорил в своем намерении покинуть заводскую "ямаху" вслед за итальянским гонщиком. Снова никаких анонсов и пресс-релизов. Тем не менее, в Phillip Island JB вел беседу с журналистами, будто это случилось лет сто назад и все об этом знают.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2010 - Вне сомнений, переход Джереми в Ducati - ключевой момент всей схемы с Росси. Они - команда, один без другого вряд ли достиг бы всех высот. Важно было услышать от Бёржесса прямое подтверждение: остается ли он в Yamaha, переходит вместе с Росси или просто уходит в отставку. У него было время время обдумать. Но, подобно опытному разведчику, JB хранит сокровенные слова для особого момента. Тем не менее, все ясно из интервью, данного сегодня итальянским журналистам в Австралии.
Так какое же решение вы приняли, Джереми? Бёржесс: "Люди знают меня по моей работе, и по успеху, которого я добился вместе с Валентино. Но я все-таки человек, персона, индивидуальность. Я знаю четко: в прессе всем по барабану мое будущее, но пока я не скажу "Да" или "Нет", вы будете интересоваться мной, спекулировать и все такое - придумайте что-нибудь и на этот раз. Но ответ, кажется, очевиден."
Переход в Ducati вам видится более легким, чем из Honda в Yamaha в 2003? Бёржесс: "Каждый байк имеет уникальные характеристики. Посмотрите на Хейдена: в начале сезона, всем казалось, что он вот-вот добьется наивысших результатов, но вместо этого, он все равно проигрывал. В любом случае, это не будет так же просто, как переход из Honda в Yamaha. Теперь все куда сложнее. Я уверен, что Валентино превратит Ducati в чемпионский мотоцикл - на 100 процентов."
А он говорил что-нибудь о своем переходе раньше, звал с собой? Бёржесс: "Нет. Валентино - парень, который отлично знает, как делаются дела и вращаются механизмы. Он знает, что всему свое время. Особенно это касается меня. Он дал мне понять, что хочет, чтобы я последовал за ним, и он ждет моего решения. Я знаю, что он примет любое с большим уважением. В любом случае, начинать работу с малознакомым, молодым гонщиком - куда сложнее."
Говоря это, вы наверняка хорошо представляете, как долго Валентино планирует выступать в MotoGP. Так сколько же? Бёржесс: "Я уверен, он останется в гонках еще года на три-четыре".
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12171
1812851
185821
11121