МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
38560
17 августа 2015 в 12:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Математика MotoGP: шансы Маркеса на титул снизились вдвое

В общении с журналистами после финиша Гран-При Чехии, где Марк Маркес финишировал 2-м, каталонец подтвердил, что "это не был результат, на который он рассчитывал".

МОТОГОНКИ.РУ, 17 августа 2015 - Позиции на финише гонки были определены... квалификацией: Гран-При Чехии стало одним из событий в календаре MotoGP, где проработка деталей с пятницы по утренний warm-up в воскресенье определили исход битвы. И Хорхе Лоренцо выиграл гонку в Брно еще в субботу, взяв поул-позицию. Все соперники, включая Маркеса и Росси, готовы под этим подписаться:

"Сегодня Хорхе был на шаг впереди всех нас, - отметил Марк. - В общем, мы уже на прогреве видели, насколько он далек. Может, даже на пару шагов..."

Начало гонки для Маркеса и Лоренцо складывалось по сценарию, как в Индианаполисе. Марк сел на хвост чемпиону 2012 года и преследовал его несколько кругов. Но в какой-то момент разрыв начал неумолимо расти - Лоренцо оставался в своем темпе, но Марк замедлился. Росси к тому моменту был безнадежно далеко, в 4 секундах позади после трудного противостояния с Довициозо и Смитом, из-за которого он потерял темп на первых кругах.

Маркесу не было комфортно в этой гонке за Хорхе: "На первых кругах пришлось здорово рисковать. Я пытался изо всех сил держаться за ним, думаю, 7-8 кругов мне это удавалось, но когда задняя покрышка износилась, начались все те же проблемы, что и раньше - пропал держак и ускоряться стало труднее, трекшна не было. Тогда я сказал "ОК, значит надо хотя бы контролировать дистацию до Валентино".

Этого не потребовалось, так как Валентино проигрывал лидерам по 0.6-0.7 секунды на каждом круге и к финишу отставал просто безнадежно: 10 секунд от Лоренцо, 6 секунд от Маркеса, но всего на 2.5 секунды ему удалось убежать от Андреа Янноне, преследовавшего итальянца с первого круга.

"Брно - это трек, где мы обычно сталкиваемся с массой проблем, - продолжил Маркес. - Это один из самых трудных треков для нас [Марк имеет в виду свой гараж, тогда как Педроса прежде отмечал, что для него и его команды Брно - "удобный трек", - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Еще до начала гонки я знал, в воскресенье будет трудно догнать Хорхе. Мы видели, что по итогам FP1 он сразу был быстрее на 0.8 секунды. План был попытаться достать его на первых 5-6 кругах. Но оставаться с ним после было просто невозможно".

После победы в Индианаполисе Маркес был настроен гораздо позитивней, чем после финиша на 2-м месте в Брно. Ему удалось сократить отставание от Росси на 4 очка, что является положительным исходом Гран-При Чехии. Но вместо Росси на сцену вышел Лоренцо. Теперь до обоих пилотов Yamaha (они сравнялись в счете - оба имеют по 211 очков в генеральной классификации и делят 1-ю строчку) у Марка равное расстояние в 52 очка.

Миссия почти провалена теперь: стало очевидно, что дальше сражение за титул будет идти только между Лоренцо и Росси, что они оба будут подниматься на подиум, а значит, что у Марка просто не хватит времени и оставшихся гонок, чтобы восстановить баланс.

"Теперь я действительно чувствую, насколько далеко отстаю от них, - признался он. - Оба на пике формы, и оба будут стараться попасть на подиум снова. Для меня уже не важно, в какой последовательности они окажутся на финише..."

Прогноз, к сожалению, негативный.

Последний этап в Валенсии может состояться в любых погодных условиях, включая дождевые и переходные, как было последние 3-4 года; это может дать Маркесу последний шанс изменить ситуацию. Маркес может выиграть гонку, а Педроса финишировать вторым, согласно командной тактике. Но Росси или Лоренцо - один из них будет на подиуме в любом случае - это 9 очков разницы, которую Марку предстоит компенсировать в решающей битве. Чтобы подойти к этому моменту во всеоружии, на каждом этапе Марку теперь надо отбирать у обоих по 7 очков.

Но между победными 25-ю и 20-ю очками за второе место - только 5 очков разницы...

Важные новости
 
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025

Жоан Зарко выиграл финальную квалификацию Superpole (TOP-10 Trial) 46-й редакции главной гонки года в Японии - 8-часового эндуранса Suzuka 8 Hours. Заводская команда Honda HRC начнет защиту прошлогоднего титула с поул-позиции. Кто ближайший конкурент?
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле

15-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходит 2-3 августа в бельгийском Ломмеле. В рамках Гран-При Фландрии также пройдут гонки чемпионата Европы EMX125 и EMXOpen. Онлайн-хронометраж и расписание.
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island