37450
МОТОГОНКИ.РУ, 17 августа 2015 - Позиции на финише гонки были определены... квалификацией: Гран-При Чехии стало одним из событий в календаре MotoGP, где проработка деталей с пятницы по утренний warm-up в воскресенье определили исход битвы. И Хорхе Лоренцо выиграл гонку в Брно еще в субботу, взяв поул-позицию. Все соперники, включая Маркеса и Росси, готовы под этим подписаться:
"Сегодня Хорхе был на шаг впереди всех нас, - отметил Марк. - В общем, мы уже на прогреве видели, насколько он далек. Может, даже на пару шагов..."
Начало гонки для Маркеса и Лоренцо складывалось по сценарию, как в Индианаполисе. Марк сел на хвост чемпиону 2012 года и преследовал его несколько кругов. Но в какой-то момент разрыв начал неумолимо расти - Лоренцо оставался в своем темпе, но Марк замедлился. Росси к тому моменту был безнадежно далеко, в 4 секундах позади после трудного противостояния с Довициозо и Смитом, из-за которого он потерял темп на первых кругах.
Маркесу не было комфортно в этой гонке за Хорхе: "На первых кругах пришлось здорово рисковать. Я пытался изо всех сил держаться за ним, думаю, 7-8 кругов мне это удавалось, но когда задняя покрышка износилась, начались все те же проблемы, что и раньше - пропал держак и ускоряться стало труднее, трекшна не было. Тогда я сказал "ОК, значит надо хотя бы контролировать дистацию до Валентино".
Этого не потребовалось, так как Валентино проигрывал лидерам по 0.6-0.7 секунды на каждом круге и к финишу отставал просто безнадежно: 10 секунд от Лоренцо, 6 секунд от Маркеса, но всего на 2.5 секунды ему удалось убежать от Андреа Янноне, преследовавшего итальянца с первого круга.
"Брно - это трек, где мы обычно сталкиваемся с массой проблем, - продолжил Маркес. - Это один из самых трудных треков для нас [Марк имеет в виду свой гараж, тогда как Педроса прежде отмечал, что для него и его команды Брно - "удобный трек", - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Еще до начала гонки я знал, в воскресенье будет трудно догнать Хорхе. Мы видели, что по итогам FP1 он сразу был быстрее на 0.8 секунды. План был попытаться достать его на первых 5-6 кругах. Но оставаться с ним после было просто невозможно".
После победы в Индианаполисе Маркес был настроен гораздо позитивней, чем после финиша на 2-м месте в Брно. Ему удалось сократить отставание от Росси на 4 очка, что является положительным исходом Гран-При Чехии. Но вместо Росси на сцену вышел Лоренцо. Теперь до обоих пилотов Yamaha (они сравнялись в счете - оба имеют по 211 очков в генеральной классификации и делят 1-ю строчку) у Марка равное расстояние в 52 очка.
Миссия почти провалена теперь: стало очевидно, что дальше сражение за титул будет идти только между Лоренцо и Росси, что они оба будут подниматься на подиум, а значит, что у Марка просто не хватит времени и оставшихся гонок, чтобы восстановить баланс.
"Теперь я действительно чувствую, насколько далеко отстаю от них, - признался он. - Оба на пике формы, и оба будут стараться попасть на подиум снова. Для меня уже не важно, в какой последовательности они окажутся на финише..."
Прогноз, к сожалению, негативный.
Последний этап в Валенсии может состояться в любых погодных условиях, включая дождевые и переходные, как было последние 3-4 года; это может дать Маркесу последний шанс изменить ситуацию. Маркес может выиграть гонку, а Педроса финишировать вторым, согласно командной тактике. Но Росси или Лоренцо - один из них будет на подиуме в любом случае - это 9 очков разницы, которую Марку предстоит компенсировать в решающей битве. Чтобы подойти к этому моменту во всеоружии, на каждом этапе Марку теперь надо отбирать у обоих по 7 очков.
Но между победными 25-ю и 20-ю очками за второе место - только 5 очков разницы...
1904618
244472
6552