MotoGP: Валентино Росси ответил на вопросы фанатов

МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2012 - Кого из молодых итальянских пилотов ты видишь своим преемником в Гран-При? Валентино Росси: Многие, многие сейчас очень быстры и подают надежды. В Moto2 это Антонелли и Фенати, конечно же, они очень быстры. В Moto2 - это Янноне. Мы в Италии теперь стараемся быть почти как испанцы, ищем новых звезд среди молодых пилотов и выводим их в свет.

Если бы тебе предложили поездить на мотоцикле с коляской...
Валентино Росси: Нет нет нет! Только не в коляске! Может быть, за рулем, это возможно. Но только не в коляске, упаси господь.

Какие воспоминания о Марко Симончелли для себя самые приятные?
Валентино Росси: Много приятных воспоминаний. Мы очень часто проводили время вместе. Конечно, особенно приятными были воспоминания, когда мы вместе тренировались - тренировали друг друга, можно сказать...

Откуда взялся желтый цвет - твой фирменный?
Валентино Росси: Это пошло с 1996 года, когда я вышел на старт чемпионата мира. Я гонял на байке, однажды мы обсуждали с Альдо Друди, как можно украсить мой шлем. Он предложил разместить на шлеме большое солнце. С того момента этот элемент и сам цвет проник во все..

А ты вообще хранишь свою экипировку? Куда она девается после гонок?
Валентино Росси: Экип - так часть меня, которая остается со мной. Все мои перчатки, шлемы, комбинезоны я храню и берегу. Все в одном большом гараже, совсем близко от моего дома.

Раньше ты ездил на горных лыжах. А теперь в основном на сноуборде. Откуда пошла эта тема?
Валентино Росси: Друзья подсадили. На самом деле, я начал заниматься сноубордом еще в 97-м, друзья учили меня. Более-менее я научился ездить. Это очень похоже на то, как управлять мотоциклом. Мне нравится.

Если бы ты все же вышел в отставку, открыл бы собственную мотошколу?
Валентино Росси: Ммм! Отличная идея, я бы это сделал, однозначно!

Ты никогда не раздавал автографы прямо на стартовой решетке?
Валентино Росси: Нет, никогда. В боксе, за его пределами - да, но только не на старте.

У тебя остались какие-то нереализованные мечты?
Валентино Росси: Если честно, теперь я мечтаю лишь еще об одном успешно проведенном сезоне, еще одном подиуме и победе. Также мечтаю вернуться к семье и провести время, как простой человек, вместе с друзьями.

Ты ложишься до полуночи? Когда просыпаешься?
Валентино Росси: Не всегда получается ложиться рано. Но стараюсь вставать в 8-10 утра, не позднее. Даже когда нет гонок.

Если в воскресенье будет дождь...
Валентино Росси: Думаю, мы будем чуть быстрее!

Ciao-Ciao!

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.