МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21705
15 декабря 2015 в 11:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2015: Эпизод седьмой - Каталония, самый жаркий этап сезона

В двух словах, о Гран-При Каталонии 2015 года можно сказать так: это был самый жаркий уикенд сезона, и погода определила все последующие события - и то, как пилоты Suzuki сенсационно заняли обе топовые позиции на стартовой решетке, и то, как сошел Маркес, и то, как Хорхе Лоренцо одержал "самую трудную победу в сезоне".

МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2015 - Представляя, какие условия ждут MotoGP в Монтмело с 12 по 14 июня, в Bridgestone ввели в эксплуатацию последнюю серию обновленных шин, сваренных специально для гонок при экстремальной погоде. Последний апгрейд перед уходом японцев из чемпионата мира. Все покрышки, сваренные после этого момента, имели одну замечательную особенность. Можно сказать, что именно после Гран-При Каталонии определилась стабильная победная стратегия, прежде всего, для Хорхе Лоренцо, первым понявшего, как выигрывать в новых условиях. Это понимание пришло в самый подходящий момент, ибо заводская Honda, наконец, вышла из длительного пике, а позиции на стартовой решетке стали занимать нежданные новобранцы.

MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Жара в начале уикенда дала Suzuki GSX-RR невероятное преимущество перед заведомо более мощными конкурентами. Скользкий асфальт Circuit de Barcelona-Catalunya заставлял закрываться и Лоренцо, и Росси, и Педросу с Маркесом, и пилотов Ducati. Только Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро могли выжимать из своих байков все соки, плюс, трасса отлично подошла для короткого, юркого шасси Suzuki. Появилась возможности использовать сполна шины типа Soft, недоступные другим заводским гаражам. В пятницу, пилоты Suzuki отрепетировали квалификационную стратегию, а затем успешно реализовали ее в Q2: главное, в нужный момент установить новые шины!

MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Установка мягких шин за 3 минуты до клетчатого флага помогла Эспаргаро снять с темпа Марка Маркеса сразу 0.250 секунды! Марк надеялся на домашний поул, демонстрировал отличный темп в первых трех секторах, а в последний момент оказался... за пределами 1-й линии. И выпихнул его оттуда не Виньялес, а Хорхе Лоренцо, который впервые применил стратегию с двумя пит-стопами. Как и пилоты Suzuki, Хорхе в последний момент заехал в гараж и переобул покрышки. Эта самая замена позволила ему ускориться. В последствии, Лоренцо будет прибегать к этой уловке регулярно.

После Ле Мана и Муджелло в Repsol готовились к радикальным изменениям в мотоцикле. Но Маркесу удалось нащупать ниточку, что именно было не так с его RCV. Гран-При Каталонии стало последним неудачным в серии, а на последовавших за гонкой официальных тестах команда нашла рабочее решение, за которым последовало блистательное возвращение El Fenomeno в число безоговорочных лидеров MotoGP, серии запоминающихся дуэлей. Но все это - уже после Монтмело. В самой же гонке дела снова пошли не так.

00:04:44

MotoGP: обзор Гран-При Каталонии 2015
Открыть на МОТОГОНКИ.TV


Ошибки в действиях Маркеса не было, но его подвела безграничная вера в собственные силы и мотоцикл: на торможении перед поворотом Марк выжал тормоз, как обычно, но перегретая резина заскользила и не позволила замедлиться эффективно с той же точки, где он привык. Решение уйти широко было принято импульсивно, чтобы избежать столкновения. Маркес лишь чуть-чуть промазал: слишком мало места было в поворота - выкатился в гравий, где и прилег. Это была точка. Жирная точка в попытках вернуться к защите титула. Большое zero и масса разочарования. Ведь мотоцикл был практически готов к великим свершениям, а сам в шаге от подиума, если бы не пытался ехать на все деньги, как в Муджелло и слушал свой байк чуть более чутко.

MotoGP CatalanGP: авария действующего чемпиона мира Марка Маркеса
MotoGP CatalanGP: авария действующего чемпиона мира Марка Маркеса
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Как описал свои ощущения после финиша Хорхе Лоренцо, эта, четвертая подряд победа далась ему с большим трудом, возможно, оказалась самой тяжелой. Убежать от соперников он мог только одним способом, а именно, стиснув зубы, выложиться полностью на первых 12 кругах, когда шины еще несли "мясной" слой резины. После, темп пелетона упал и борьба с лидерами была бы невозможной. Температура на поверхности асфальта на пике гонки (по сведениям Brigestone) достигла +55 градусов - рекорд сезона, так что подскользнувшихся в заезде было хоть отбавляй. Лоренцо едва доехал до финиша, счастливый по уши.

MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Кому надо отдать должное в Каталонии? Несомненно, Валентино Росси! С 2009 года именно между ним и Лоренцо в Барселоне разыгрывались самые напряженные дуэли. После Гран-При Каталонии 2009 года в гараже Yamaha Factory появилась стена, разделившая Хорхе и Vale. Много, чего было... Но за годы Хорхе окреп и возмужал, так что теперь Валентино нужно было искать к нему подход.

MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Росси начал уикенд не слишком уверенно, в гонке стартовал 7-м и уже в конце первого круга проигрывал напарнику более секунды. Но после падения Маркеса именно Vale оказался тем единственным, кто мог бы изменить диспозицию. Причина, по которой не смог - та самая нестабильность каталонского асфальта и отсутствие постоянной прибавки темпа. К 14-му кругу дистанция между Росси и Лоренцо достигла 2.3 сек, после чего стала сокращаться. Росси шел быстрее Лоренцо, временами, на 0.7. В другие моменты Хорхе мобилизовался и чуть-чуть возвращал преимущество. Последние три круга пит-борд Лоренцо демонстрировал угрожающие "+1.3", "+1.1"... Чтобы повторить сценарий Гран-При Аргентины, Росси не хватило пары кругов: клетчатый флаг он увидел через 0.8 после напарника.

MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
MotoGP CatalanGP - Гран-При Каталонии, Barcelona - round 7
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


После финиша Лоренцо заявил, что был уверен в атаке со стороны Валентино на последних кругах, и сумел убежать лишь потому, что ему очень повезло: мотоцикл не мог ехать так же хорошо и ровно, как в субботу, когда Хорхе штамповал круги у отметки 1:41. А вот Росси - тот мог!

"Я бы проиграл эту гонку Валентино, будь у него в запасе еще несколько кругов, - сказал Лоренцо. - Теперь мы знаем, что подобную стратегию, как мы приняли в Каталонии, можно развивать и улучшать: в хороших погодных условиях очень важны первые 10-12 кругов. И вторые 10-12 кругов держать такой же темп, как в начале, просто невозможно. Я знал, что скольжение будет таким сильным и кто-то постарается воспользоваться этим. Мне следовало ехать быстрее вначале и увеличить отрыв от пелетона. Надеюсь, в будущем нам удастся реализовать эту стратегию более четко".

И, как покажет практика, Хорхе оказался прав на 100%. И именно это позволило ему в конце сезона надеяться на новый титул. Ведь после Гран-При Каталонии разница с Росси в счете сократилась до 1 очка! Чемпионат можно было перезапускать заново.

Полные результаты Гран-При Каталонии 2015 года

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?

Данило Петруччи назван преемником Топрака Разгатлиоглу в заводской команде BMW Motorrad Motorsport с 2026 года. Турок уходит в MotoGP с Yamaha, а Ducati теряет еще одного из своих самых лояльных пилотов - история повторяется много лет подряд! Однако, стало известно, почему, отказавшись от идеи заполучить Маверика Виньялеса, Мюнхен незамедлительно подписал контракт с Петруччи. Что в нем особенного?
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания

Результаты 4-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотардам могут сказать лишь немногое, если вы не видели самих гонок на картодроме в Фирсановке, закрученному в обратную сторону.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее

Никогда не знаешь, где найдешь что-то новое и ценное. Эта история о том, как современные технологии неумолимо вошли в нашу жизнь. Речь о современных умных часах, и о том, как изменилось мое отношение к Garmin, благодаря новому знакомству. Пока не знаю, что ценнее - само приобретение или новый опыт, который я получил в СпортХите.
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда

Майк Ляйтнер, создавший проекта KTM Factory Racing в MotoGP, затем был понижен в должности и заменен двумя менеджерами в 2022 году. Майк был связан с KTM до января 2025, однако, после реструктуризации компании во избежании банкротства, он и другие выдающиеся сыны KTM с чемпионским прошлым были уволены. Теперь Майку ничто не мешает рассказать о реальном положении дел в заводской конюшне. Когда появились знаки спада и с чем они связаны?
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера

В период небольшой паузы в карьере Формулы-1 Михаэль Шумахер без дела не сидел и переключился на... мотогонки! Шумми несколько лет готовился к дебюту в чемпионате Германии IDM Superbike и даже провел там несколько гонок за команду Holzhauer Racing Performance (HRP Honda). В 2010 году для него собрали уникальный супербайк Honda CBR1000RR Fireblade под номером «77», который на днях был продан на аукционе RM Sotheby′s за рекордную сумму для такого мотоцикла.
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK

Ответ на все вопросы - Данило Петруччи! Заводская команда BMW Motorrad Motorsport в World Superbike подтвердила заключение контракта с самым быстрым пилотом независимых команд Мирового Супербайка, бывшего пилота заводской команды Ducati в MotoGP.
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов

Участники мотозачета стартовавшего 12 июля ралли-рейда «Шёлковый путь» использовали новый продукт. Это синтетическое моторное масло на основе ПАО с востребованной вязкостью для мотоциклов — G-Energy Moto 4T Performance 10W-40. Масло для повседневной эксплуатации вобрало в себя технологии, проверенные в самых экстремальных условиях — в пыльных степях, горах, степях, бродах, при температурных пиках раллийной дистанции.
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет

В 2025 году прошла юбилейная, 15-я редакция Международного ралли «Шелковый путь», собравшее рекордное количество участников. Гонки прошли по маршруту из Иркутска - через Монголию - до Горно-Алтайска. Гонка позволила участникам насладиться всеми возможными типами трасс, маршрутов, ландшафтов и препятствий, которые только можно придумать - от болот до пустынь и горных перевалов. Спортивные итоги официально подведены.
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway

У Марии Медведевой из команды iMed QTM в сезоне-2025 особая миссия: Маша не выступает в чемпионате России, однако, не пропускает ни одного трек-дня, работая над проектом QTM Motorsport и Роллинг Мото по разработке готового кит-байка для нового класса Sportbike на базе Zontes 703RR. Приглашение в женский чемпионат мира FIM WorldWCR и участие в официальных тестах итальянского R7 Cup пришлись кстати, чтобы сравнить два потенциальных конкурента - Yamaha R7 и 703RR в реальных боевых условиях на двух мировых трассах.
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года

Глава BMW Motorrad Маркус Флаш четко и ясно дал понять в интервью австралийскому мотоциклетному изданию, что вступление в MotoGP в 2027 году, когда начнут действовать новые правила и произойдет переход на платформу 850 куб.см., «безусловно, невозможно». Но в будущем, Мото Гран-При рассматривается заводом как вариант... когда-нибудь. Если Liberty Media действительно сделает то, чего от нее ждут.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 декабря 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.07 МЛН
годовая
аудитория
882619
посетителей
в месяц
49671
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island