МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
49412
14 ноября 2019 в 17:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Его последний реверанс: Хорхе Лоренцо объявил об уходе из MotoGP

Хорхе Лоренцо официально заявил об уходе в отставку и завершении карьеры профессионального пилота MotoGP после Гран-При Валенсии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2019 - На особую пресс-конференцию, которая по идее, должна была состояться еще в Phillip Island, позвали абсолютно всех - журналистов, гонщиков, членов команд, представителей Dorna Sports - собрался полный конференц-зал на Ricardo Tormo Circuit, такого количества гостей я не помню!

То, что пресс-конференцию организовывала Dorna Sports, и изначально она должна была состояться в госпиталити Repsol Honda, но была перенесена в главный конференц-зал, сразу настроило всех на серьезный лад - будет сделано ТО САМОЕ заявление, которого ждали и боялись одновременно.

Сначала, Лоренцо говорил на испанском, а затем перешел на английский. Испанская речь была достаточно эмоциональная, но краткая и за ней последовали овации.

Ultima Carrera

«Гран-При Валенсии станет моей последней гонкой как профессионального мотогонщика в MotoGP, - сказал Лоренцо. - Я очень рад, что вы все пришли, я польщен, спасибо. Такие важные дни в жизни гонщика случаются нечасто - первая гонка, первая победа, первый титул, и вот, как сегодня...»

«Люди, которые меня близко знают, знают меня как перфекциониста. Но в последнее время сложились обстоятельства, осложнившие для меня участие в этом спорте. Неотъемлемое требование перфекциониста - много мотивации. Мои 9 лет с Yamaha были прекрасны, я наслаждался ими. Но чувствовал, что нуждаюсь в новом вызове, чтобы сохранить мотивацию и двигаться вперед. По этой причине я перешел в Ducati. Но результаты оказались плачевными. У меня было много мотивации, чтобы сражаться и достичь победы в Муджелло - ради всех фанатов Ducati».

«Когда я перешел в Repsol Honda, реализовал свою давнюю мечту - мечту любого прорайдера: я стал пилотом заводской команды Honda! К сожалению, травмы слишком сильно сказались на моей конкурентоспособности. Это имело массу последствий. Я никогда не терял страсть к работе в команде, но чтобы все сложилось, потребовалось слишком много времени».

Тот самый crash

«Когда я упал в Монтмело, я понял, что это был очень плохой crash. К сожалению, предчувствие меня не обмануло. Через несколько дней [в Ассене] произошла еще одна авария, после которой мне пришла в голову мысль: Хорхе, а ведь это твоя последняя авария в карьере, после нее ты уже не сможешь нормально гонять... это была первая мысль».

«После [Ассена] я вернулся домой, у меня было время подумать над всем обстоятельно. Там решил попытаться еще раз, чтобы не принимать поспешных решений. Правда была в том, что мотивация и страсть меня переполняли в тот момент, и я очень хотел продолжать. Я хотел побеждать. Но в Сильверстоуне я понял, что увы, нет».

Последний реверанс

«В тот момент я осознал, что невозможно вернуть мотивацию - и продолжать. По этой причине, мне очень жаль... Я хочу принести свои извинения Honda, особенно, Альберто [Пучу] за то, что они дали мне такую возможность и поверили мне, а я так подвел их...»

«Мы сели и обсудили все вместе на Гран-При Австралии. Мы обсуждали все нюансы и аспекты, в конце концов, решили довести сезон до конца. Возможно, что в Валенсии мне удастся побороться за подиум - это будет мой последний реверанс. Я бы хотел отплатить им за все хорошее, за их доверие».

Обоюдное решение

После, Лоренцо было задано много-много разных вопросов. Лоренцо объяснил, что решение расстаться было, в целом, обоюдным. Это решение было принято коллегиально, а не так, что Пуч предложил расстаться, или Хорхе сказал - «все, я ухожу». Ему действительно дали шанс - остаться в команде, и даже в Милане, на презентации гоночной программы Honda Racing, он выступал полноценно, как заводской пилот с контрактом на 2020 год. И все же, в тот момент Хорхе уже все решил для себя.

«В Phillip Island мы решили так: никто не хочет расставаться, но и продолжать в том же духе нельзя. Мы договорились, что я приеду в Валенсию... и мы поставим точку. Конечно, все было решено заранее: Honda нужен был простор для маневра. Надеюсь, у всех всё сложилось!» - сказал 32-летний уроженец Майорки и посмотрел в сторону Жоана Зарко, который сидел на 4-м ряду в цветах LCR Honda.

Ждите новых интересных новостей на МОТОГОНКИ.РУ!

Материал дополняется.

Важные новости
 
Есть ли предпосылки для битвы Aprilia за титул MotoGP в 2026: Массимо Ривола назвал сразу три
Есть ли предпосылки для битвы Aprilia за титул MotoGP в 2026: Массимо Ривола назвал сразу три

Через неделю в Бурираме состоится очередная серия тестов MotoGP, последний рубеж без стартом сезона Мото Гран-При 2026 года. Год станет переходным между прошлым с 1000-кубовыми прототипами и будущим с 850-кубовыми. Необходимость работы в двух направлениях меняет стратегию заводов. Но тесты в Сепанге показали, кто готов к Гран-При Таиланда здесь и сейчас. На закате директор Aprilia Racing Массимо Ривола сел с журналистами в медиа-центре Sepang International Circuit и дал большое интервью, в котором привел сразу три убедительных причины, почему Марко Беццекки и Aprilia готовы к схватке за титул MotoGP 2026 года.
AMA Supercoss: победители Heat 1 и Heat 2 сталкиваются и отдают победу в Сиэтле
AMA Supercoss: победители Heat 1 и Heat 2 сталкиваются и отдают победу в Сиэтле

Самым неожиданным образом разрешился 6 этап чемпионата Америки по суперкроссу в Премьер-классе 450SX: победители отборочных заездов - Кен Рокцен и Хантер Лоуренс отдали победу в главной гонке AMA Supercross другому. Как прошел сложный с погодной точки зрения этап в Сиэтле, результаты и положение в чемпионате.
AMA Supercross 2026: 6 этап в Сиэтле - все гонки и результаты 450SX
AMA Supercross 2026: 6 этап в Сиэтле - все гонки и результаты 450SX

Сильнейший ливень обрушился на Lumen Field Stadium за день до старта 6-го этапа AMA Supercross 2026 года. Организатор откачал 1500 галлонов воды с набухшей и размягшей трассы утром субботы... Во что превратилась битва за подиум в Сиэтле? Гонки чемпионата Америки по Суперкроссу в рамках чемпионата SuperMotocross 2026 года. Класс 450SX.
Автогонки: Легенда MotoGP Валентино Росси снова на подиуме Bathurst 12 Hours!
Автогонки: Легенда MotoGP Валентино Росси снова на подиуме Bathurst 12 Hours!

12-часовая гонка на выносливость в Австралии, с которой для Валентино Росси и команды заводской команды BMW Motorsport в чемпионате мира FIA GT Team WRT начался гоночный сезон 2026 года, принесла бельгийскому коллективу новый подиум. На этот раз экипаж Валентино Росси оказался в тройке призеров единственным BMW.
В ожидании твердотельной революции заводы массово переводят электромобили на LiFePo4
В ожидании твердотельной революции заводы массово переводят электромобили на LiFePo4

Китайские и европейские производители электромобилей активно меняют базу - с традиционных литиевых аккумуляторов на значительно более выносливые и производительные LFP (LiFePo4). Это позволит совершить один переход за другим, когда произойдет скачок в области повсеместного внедрения твердотельных батарей. Почему LiFePo4 аккумуляторы такие крутые?
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Босс Yamaha расставил точки в вопросе возвращения к прототипу MotoGP с рядным двигателем
Босс Yamaha расставил точки в вопросе возвращения к прототипу MotoGP с рядным двигателем

Босс заводского проекта Yamaha в Мото Гран-При Паоло Павезио объяснил, на какой стадии сейчас находится его проект в плане разработки прототипа с двигателем V4 и возможен ли откат к рядному 4-цилиндровому двигателю в случае коллапса, подобного тому, что был на тестах MotoGP в Сепанге.
История братьев Маркесов в MotoGP - часть истории способного стать чемпионом AMA Supercross 2026 Хантера Лоуренса
История братьев Маркесов в MotoGP - часть истории способного стать чемпионом AMA Supercross 2026 Хантера Лоуренса

Обладатель красной таблички лидера чемпионата Америки по Суперкроссу - Хантер Лоуренс возвращается на старт 450SX в Сиэтле. Там дождливо, грунт будет тяжелым - кому это на руку? Кто будет бороться за победу? Никто не знает. Только один гонщик в паддоке спокоен: Хантер Лоуренс на заводском Honda CRF просто везет результат от этапа к этапу, понимая, что выигрывать гонки в период запредельной конкуренции нет смысла - в этом ли его секрет?
Мотокросс: заводской мотоцикл MXGP Honda CRF450RWE (2026) во всех деталях - фото и видео
Мотокросс: заводской мотоцикл MXGP Honda CRF450RWE (2026) во всех деталях - фото и видео

Заводская команда Honda HRC PETRONAS MXGP представила свой новый состав и цвета, а также главное вооружение - новейший прототип Honda CRF450RW (Racing Works) модели 2026/27 года. Впервые мотоцикл гонщики команды чемпионата мира по мотокроссу получили на тесты в ноябре 2025 года, весь январь прикатывали его, чтобы выйти на старт первой "боевой" гонки - финала международного мотокросса Италии MX1 в Мантуе. Джеффри Херлингс, Том Виаль и Рубен Фернандес вышли на старт уже на готовом мотоцикле. А сегодня он предстал перед нами во всех деталях - полная фотогалерея Honda CRF450RWE из MXGP!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.77 МЛН
годовая
аудитория
797769
посетителей
в месяц
42863
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp