Гонка в 27 кругов обещала быть интересной хотя бы потому, что на первых линиях стартовой решетки собрались лучшие из лучших, без каких-либо сюрпризов: Дани Педроса, Валентино Росси, Кейси Стоунер, Никки Хейден и Лорис Капиросси. Каждый из этих пилотов имеет собственную мотивацию на этот заезд. Каждый в свое время достиг на Phillip Island определенных успехов.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2007 - Старт! Кейси Стоунер устремляется вперед, новый чемпион мира - любимец местной публики, и именно на него сегодня пришли посмотреть 50425 зрителей. Для Стоунера все идет ровно, но на хвосте висит Никки Хейден. Десять кругов Кейси никак не мог избавиться от преследователя, но помог случай. Сначала, Никки начал терять контроль над задним колесом, а затем и вовсе был вынужден отказаться от борьбы за подиум ГранПри Австралии из-за проблемы с двигателем.
Лорис Капиросси использует свой байк по назначению и на 18 круге обгоняет Дани Педросу и Валентино Росси, и с четвертого места прыгает прямо на второе. К этому моменту, Стоунер уже ведет 6 секунд. К клетчатому флагу Кейси приходит с преимуществом в 6.8 секунды, Капиросси приезжает прямиком на второе место и Росси замыкает список фаворитов гонки через 3.2 секунды.
Что же обладатель поул-позишна Дани Педроса? В начале гонки у Дани были все шансы оторваться от преследования и взойти на подиум, особенно, после небольшой ошибки Росси на втором круге, где тот чуть не уехал в траву. Дани перехватил инициативу, но позднее сам наделал ошибок и был вынужден пропустить обратно Валентино. На 17 круге испанец предпринял попытку атаковать Росси, и прошел Доктора. Валентино долгое время наблюдал за поведением пилота Repsol Honda, и наверняка заметил, что мотоцикл испанца ведет себя не совсем адекватно. Дани справился со всеми трудностями, но тут в атаку пошел Лорис Капиросси. На стартовой прямой он обошел Росси, а в первом повороте и Дани. Через пару поворотов Росси прошел несговорчивого испанца и больше шансов на возвращение в тройку у Дани уже не было, он начал отставать.
Кейси тоже пару раз был близок к падению. Правда, по своей вине. В конце восьмого круга он выкатился из поворота слишком широко, и после возвращения на асфальт испытал жесточайший "вобблинг" в том же месте, где спустя десять кругов точно также пришлось поволноваться и Дани Педросе. Не будь это гранприйный прототип Ducati GP7, пилот наверняка бы растянулся в гравии через пару секунд.
Чаз Девис не доехал до финиша в своем первом полноценном ГранПри. На 15 круге он вернулся в гараж, сославшись на какие-то технические проблемы. До того момента британец держался на 15-16 позиции.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263