Слишком стары и слишком медленны для MotoGP...

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 14 июля 2005 - Разумеется, каждая страна заботится о том, чтобы в гонках, проходящих на ее территории участвовали местные гонщики, а еще лучше, если они побеждают.

Однако, ситуация складывается так, что к гонке в Англии британцы ... не готовы!

Интерес к шоссейно-кольцевым мотогонкам на Британских островах величйший. На мотоциклах гоняют все от мала до велика. И не только по трассам общего пользования: в Англии множество спортивных трасс отличного качества. Можно приехать на любую и за сравнительно небольшие деньги откатать пару тестовых сессий, в промежутках между заездами профи.

Однако, британские же специалисты замечают, что в данный момент среди местных гонщиков нет ни одного, кто смог бы составить хоть какую-то конкуренцию профессионалам MotoGP - ни в классе 125, ни в 250, ни в "королевском".

Из 24 заявок в классе 125 куб.см. лишь два гонщика в возрасе, сравнимым со "стандартом" для этого класса - им по 17 лет, остальные - старше 20 лет! Из этих претендентов комитету также предстоит выбрать троих.

Комитет по гонкам должен рассмотреть более 30 заявок и выбрать из них 3 наиболее интересных для замены в классе 250 куб.см. И это, похоже, единственный шанс для британцев.

Выбрать не просто. Существует ряд правил, которые ограничавают шансы претендентов на участие в элитном чемпионате. Например, все три гонщика должны иметь мотоциклы, полностью подготовленные к гонкам по стандарту FIM для MotoGP. Так же, эти гонщики должны иметь время круга в Донингтоне, не больше, чем у wild-card гонщика Ли Диккенсона (ГранПри Британии 2004). Следовательно, все гонщики должны проехать круг менее чем за 2 минуты. А еще особые страховые взносы по 5000 фунтов.

Пока выбор в классе 250 куб.см. пал на Яна Гарднера, Дена Тэррета и Энди Мичима. Они занимают 3, 4 и 5 места в национальном чемпионате MRO GP250. И все трое имеют время, лучшее, чем у Диккенсона.

В "королевском" классе все очень грустно и, вероятно, никто из желающих не получит хотя бы одну из трех карточек. Вердикт комитета жесток, но справедлив: "либо слишком стары, либо слишком медленны для MotoGP!"

Важные новости

🡰🡲

 

Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!

MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!

Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...

Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.

MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?

Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.

MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.