МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10167
14 марта 2011 в 12:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Отчет о первом дне тестов в Катаре

Первый тестовый день, вернее - вечер в Дохе, на международном автодроме Losail International Circuit прошел под диктовку команд Honda. Но это совсем не значит, что другие участники испытаний в Катаре остались недовольны. Напротив, очень даже!

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2011 - Repsol Honda возглавила список быстрейших пилотов: его возглавил Дани Педроса, обогнавший Стоунера на 0.143 секунды. Третье время записал за собой еще один хондовод - японец Хироси Аояма из частной Gresini Racing. Довициозо завершил день седьмым. Последствия землетрясения в Японии оказали серьезное воздействие на всех членов заводской бригады, особенно, конечно же, на жителей Страны Восходящего Солнца, которые составляют большую ее часть - инженеры, механики, менеджеры, представители Корпорации... Все они думают о том, что творится дома. Но на результаты работы эмоции влиять не должны!

"Первый день был очень позитивным для нас, - сказал Педроса после клетчатого флага, - Нашей основной задачей была проверка всех систем мотоцикла, проверка его готовности в Гран-При Катара, которое состоится уже через неделю. Вот почему мы не зацикливались собственно на тестах разных новых частей. Мы поработали над настройками, адаптировали байк к особенным условиям ночной гонки в Лосаиле. В понедельник займемся подбором оптимальных настроек системы зажигания и питания, а также вилкой. Асфальт сейчас грязноват, но мы надеемся, что к вечеру понедельника, и тем более, к гонке, условия улучшатся. Мы все очень беспокоимся о происходящем в Японии. Все мои механики и инженеры - японцы..."

Стоунер занимался тем же - настраивал мотоцикл под конкретную гонку, первый этап чемпионата. Но, в отличие от Дани, он провел серию тестов, в которых использовал оба своих мотоцикла и вел тонкую настройку для лучшего старта сезона: "Я готов сказать, что в целом мы готовы. Нам уже не нужно заморачиваться работой над мотоциклом, - отметил австралиец, - Мы просто искали лучший баланс, соотношения. Пробовали найти лучший держак, но пока состояние асфальта не позволяет оценить наши усилия. Мы очень рады, что в головном офисе HRC, в Сайтаме никто не пострадал во время землетрясения. Все мои мысли с жителями Японии."

MotoGP, Yamaha Factory: Бен Спис

В гараже Yamaha Factory, также получившей несколько неприятных новостей из головного офиса, работа прошла в штатном режиме. Чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо первым покинул пит-лейн в этот вечер и проехал в общей сложности 60 кругов с лучшим временем 1:56.682. "Кажется, мы подобрались к парням из Honda еще ближе, чем в Сепанге, - сказал испанец, - Я рад этому. Мы продолжим тонкую настройку наших мотоциклов на следующий день, главным пока остается поиск более надежного сцепления с асфальтом. В воскресенье мы, в основном, работали над улучшением прохождения поворотов. Остальные настройки выглядят великолепными уже сейчас!"

Но Лоренцо завершил день пятым, тогда как Бен Спис обошел его на малую толику и здесь. Его мнение по поводу настроек и общего состояния YZR-M1 аналогично мнению напарника: мотоцикл готов к сезону, и в Катаре выглядит лучше, чем в Малайзии. "Думаю, этот трек должен быть для нас очень перспективным, - сказал техасец, - В понедельник мы попробуем разные варианты покрышек, но те результаты, что мы показали в первый день, обнадеживают."

MotoGP, Marlboro Ducati: Валентино Росси

Валентино Росси и Никки Хейден из заводской Marlboro Ducati спокойно отреагировали на свои достаточно скромные результаты: итальянец завершил день 8-м, Хейден - 9-м. Но это уже гораздо лучше, чем в Валенсии и Сепанге, где тот же Росси, страдавший от нехватки сил, вынужден был довольствоваться позицией далеко за пределами TOP-10. Главной целью команды стало испытание совершенно нового, так называемого "гибкого" шасси, собранного по рекомендациям Валентино. В отличие от шасси, с которым работал Кейси Стоунер в конце 2010, новое не такое жесткое, что позволяет мотоциклу слегка "гулять" в поворотах и на быстрых перекладках. По мнению Стоунера, это бы снижало скорость. Но Росси полагает иначе: ему важнее, чтобы мотоцикл лучше слушался и был более прогнозируем. К тому же, подобный вариант лучше подходит для его стиля пилотирования.

"День прошел не плохо, - отметил Росси, - Я очень рад, потому что плечо меня почти не беспокоит, я чувствую силу и могу ехать гораздо жестче и уверенней! Что насчет восьмой позиции по итогам? Да, мы все еще далеки от лидерства: 0.7 секунды - просто пропасть, когда идет речь о борьбе за подиум. Но хочу отметить, что лучшие круги я проехал на очень изношенных покрышках. В понедельник мы поработаем на новых, тогда все может измениться. Мы хорошо поработали над настройками, и большая программа осталась на следующий день."

Росси начал воскресный вечер с небольшого падения, и теперь старается отшутиться по этому поводу: "Ну, вот, я наконец-то упал с Ducati, разумеется, сделал это нарочно! Но, шутки в сторону. Я вошел в поворот слишком быстро и просто потерял контроль над передним колесом: пытался выпрямить байк, чтобы избежать падения на асфальт, но все-таки уронил его - в гравии. Какая фигня."

MotoGP, Gresini Honda: Хироси Аояма

Наконец, большим сюрпризом для всех стало время, показанное Хироми Аоямой. Японец почти на секунду превзошел своего напарника - Марко Симончелли, являющегося заводским пилотом HRC. А ведь именно на SuperSic‘а завод сделал главную ставку! В Gresini Racing считают, что решительный настрой Хиро продиктован его стремлением любыми способами поддержать свой народ, поэтому его внутренняя мотивация невероятно возросла в последние дни. Фаусто Грезини надеется, что Аояма сохранит свой настрой и до Гран-При Катара, намеченного на вечер 20 марта.

Важные новости
 
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025

Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP

Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.35 МЛН
годовая
аудитория
816131
посетителей
в месяц
85068
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island