МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Отчет о первом дне тестов в Катаре

MotoGP
Лента новостей
»
14 марта 2011 | 9288
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Первый тестовый день, вернее - вечер в Дохе, на международном автодроме Losail International Circuit прошел под диктовку команд Honda. Но это совсем не значит, что другие участники испытаний в Катаре остались недовольны. Напротив, очень даже!
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2011 - Repsol Honda возглавила список быстрейших пилотов: его возглавил Дани Педроса, обогнавший Стоунера на 0.143 секунды. Третье время записал за собой еще один хондовод - японец Хироси Аояма из частной Gresini Racing. Довициозо завершил день седьмым. Последствия землетрясения в Японии оказали серьезное воздействие на всех членов заводской бригады, особенно, конечно же, на жителей Страны Восходящего Солнца, которые составляют большую ее часть - инженеры, механики, менеджеры, представители Корпорации... Все они думают о том, что творится дома. Но на результаты работы эмоции влиять не должны!

"Первый день был очень позитивным для нас, - сказал Педроса после клетчатого флага, - Нашей основной задачей была проверка всех систем мотоцикла, проверка его готовности в Гран-При Катара, которое состоится уже через неделю. Вот почему мы не зацикливались собственно на тестах разных новых частей. Мы поработали над настройками, адаптировали байк к особенным условиям ночной гонки в Лосаиле. В понедельник займемся подбором оптимальных настроек системы зажигания и питания, а также вилкой. Асфальт сейчас грязноват, но мы надеемся, что к вечеру понедельника, и тем более, к гонке, условия улучшатся. Мы все очень беспокоимся о происходящем в Японии. Все мои механики и инженеры - японцы..."

Стоунер занимался тем же - настраивал мотоцикл под конкретную гонку, первый этап чемпионата. Но, в отличие от Дани, он провел серию тестов, в которых использовал оба своих мотоцикла и вел тонкую настройку для лучшего старта сезона: "Я готов сказать, что в целом мы готовы. Нам уже не нужно заморачиваться работой над мотоциклом, - отметил австралиец, - Мы просто искали лучший баланс, соотношения. Пробовали найти лучший держак, но пока состояние асфальта не позволяет оценить наши усилия. Мы очень рады, что в головном офисе HRC, в Сайтаме никто не пострадал во время землетрясения. Все мои мысли с жителями Японии."

MotoGP, Yamaha Factory: Бен Спис

В гараже Yamaha Factory, также получившей несколько неприятных новостей из головного офиса, работа прошла в штатном режиме. Чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо первым покинул пит-лейн в этот вечер и проехал в общей сложности 60 кругов с лучшим временем 1:56.682. "Кажется, мы подобрались к парням из Honda еще ближе, чем в Сепанге, - сказал испанец, - Я рад этому. Мы продолжим тонкую настройку наших мотоциклов на следующий день, главным пока остается поиск более надежного сцепления с асфальтом. В воскресенье мы, в основном, работали над улучшением прохождения поворотов. Остальные настройки выглядят великолепными уже сейчас!"

Но Лоренцо завершил день пятым, тогда как Бен Спис обошел его на малую толику и здесь. Его мнение по поводу настроек и общего состояния YZR-M1 аналогично мнению напарника: мотоцикл готов к сезону, и в Катаре выглядит лучше, чем в Малайзии. "Думаю, этот трек должен быть для нас очень перспективным, - сказал техасец, - В понедельник мы попробуем разные варианты покрышек, но те результаты, что мы показали в первый день, обнадеживают."

Важные новости
 
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой
Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой

Эксклюзивное интервью с боссом заводской команды Suzuki в World Superbike - Alstare Suzuki Френсисом Баттой, которое я взял в Нюрбурге в сентябре 2011 года. Само по себе интервью с Баттой уникально, поскольку тогда миллионер из Аллeура принципиально не общался с европейскими журналистами! Для меня сделал исключение...
Боссы Team Suzuki Ecstar - о стремлении к совершенствованию GSX-RR и будущем MotoGP
Боссы Team Suzuki Ecstar - о стремлении к совершенствованию GSX-RR и будущем MotoGP

Попрощавшись с MotoGP, боссы заводского проекта Suzuki Синити Сахара и Кен Каваюти приоткрывают дверь в тайный мир прототипа Suzuki GSX-RR: почему байк 2022 года по-прежнему актуален и содержит массу инноваций и секретных компонентов.
Чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй переходит в WorldSBK
Чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй переходит в WorldSBK

Еще одно громкое пополнение в рядах World Superbike: чемпион British Superbike 2022 года Брадли Рэй подписал контракт с Motoxracing Yamaha WorldSBK Team.
Тест-драйв: Honda CB750 Hornet (2023) - Трушный Шершень, вопреки всем предрассудкам!
Тест-драйв: Honda CB750 Hornet (2023) - Трушный Шершень, вопреки всем предрассудкам!

Когда Honda представила характеристики возрожденного бестселлера 2000-ных - нейкеда Hornet, на японцев обрушился шквал упреков: какой же это Hornet?! где 4-цилиндровый двигатель?! - Байк построен на новой стандартной платформе с 2-мя цилиндрами... Тесты Honda CB750 Hornet 2023 года состоялись в Альмерии, где пилоты европейских изданий пытались ответить на вопрос: Hornet с 2-цилиндровым "рядником" - это «тру» или «не тру»?
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку

После проливного дождя, сделавшего трассу на Гоночном Ранчо Валентино Росси непригодным для гонки 100 km dei Campioni, организаторы решили перенести главное событие 2022 года на воскресенье, 27 ноября. К счастью, солнце вернулось в Тавулью, и трассу удалось привести в готовность к полудню. #100kmdeicampioni
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS

В распоряжении МОТОГОНКИ.РУ появились полные спецификации и детальные фотографии новейшего туристического эндуро из Поднебесной - Voge 900 DS, который в России может появиться уже летом 2023 года. О нем много говорили, но теперь стало ясно, что ставки сделаны серьезные: Triumph, KTM и BMW придется потесниться, причем, не только на российском рынке.
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари

Стали известные полные составы команд для завтрашней гонки на ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni: чемпион MotoGP Франческо Баньяя получил в партнеры соперника по Ducati, а Педро Акосте достался Феррари. #la100kmdeicampioni
Прямая трансляция Honda Racing Thanks Day 2022 - чемпионы MotoGP и Формулы-1 снова вместе!
Прямая трансляция Honda Racing Thanks Day 2022 - чемпионы MotoGP и Формулы-1 снова вместе!

Honda Racing Thanks Day проводится каждый год в Японии на автодроме Mobility Resort Motegi (Twin Ring Motegi был переименован в 2022 году) 27 ноября 2022 года, и HRC предлагает прямую трансляцию всего шоу с начала и до конца. Смотрите и вы!
Данило Петруччи вступает в World Superbike!
Данило Петруччи вступает в World Superbike!

Неожиданная, но от того вдвойне приятная новость для фанатов таланта Данило Петруччи: бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, победитель Гран-При Италии и единственный мотогонщик ГП и Супербайка, выигравший этап ралли-марафона «Дакар», вступает в World Superbike с одной из сильнейших команд-саттелитов Ducati.
Большое интервью: Лука Марини вспоминает сезон MotoGP 2022 с VR46 Racing Team и триумф Ducati
Большое интервью: Лука Марини вспоминает сезон MotoGP 2022 с VR46 Racing Team и триумф Ducati

Лука Марини успешно завершил свой второй сезон в Королевском классе, куда он смог попасть, благодаря большой работе, проделанной VR46 Racing Team в 2020 году. Команда, основанная Валентино Росси, сегодня среди лучших частных коллективов в MotoGP, а Марини - в шаге от первого подиума.
 


MotoGP, Marlboro Ducati: Валентино Росси

Валентино Росси и Никки Хейден из заводской Marlboro Ducati спокойно отреагировали на свои достаточно скромные результаты: итальянец завершил день 8-м, Хейден - 9-м. Но это уже гораздо лучше, чем в Валенсии и Сепанге, где тот же Росси, страдавший от нехватки сил, вынужден был довольствоваться позицией далеко за пределами TOP-10. Главной целью команды стало испытание совершенно нового, так называемого "гибкого" шасси, собранного по рекомендациям Валентино. В отличие от шасси, с которым работал Кейси Стоунер в конце 2010, новое не такое жесткое, что позволяет мотоциклу слегка "гулять" в поворотах и на быстрых перекладках. По мнению Стоунера, это бы снижало скорость. Но Росси полагает иначе: ему важнее, чтобы мотоцикл лучше слушался и был более прогнозируем. К тому же, подобный вариант лучше подходит для его стиля пилотирования.

"День прошел не плохо, - отметил Росси, - Я очень рад, потому что плечо меня почти не беспокоит, я чувствую силу и могу ехать гораздо жестче и уверенней! Что насчет восьмой позиции по итогам? Да, мы все еще далеки от лидерства: 0.7 секунды - просто пропасть, когда идет речь о борьбе за подиум. Но хочу отметить, что лучшие круги я проехал на очень изношенных покрышках. В понедельник мы поработаем на новых, тогда все может измениться. Мы хорошо поработали над настройками, и большая программа осталась на следующий день."

Росси начал воскресный вечер с небольшого падения, и теперь старается отшутиться по этому поводу: "Ну, вот, я наконец-то упал с Ducati, разумеется, сделал это нарочно! Но, шутки в сторону. Я вошел в поворот слишком быстро и просто потерял контроль над передним колесом: пытался выпрямить байк, чтобы избежать падения на асфальт, но все-таки уронил его - в гравии. Какая фигня."

MotoGP, Gresini Honda: Хироси Аояма

Наконец, большим сюрпризом для всех стало время, показанное Хироми Аоямой. Японец почти на секунду превзошел своего напарника - Марко Симончелли, являющегося заводским пилотом HRC. А ведь именно на SuperSic‘а завод сделал главную ставку! В Gresini Racing считают, что решительный настрой Хиро продиктован его стремлением любыми способами поддержать свой народ, поэтому его внутренняя мотивация невероятно возросла в последние дни. Фаусто Грезини надеется, что Аояма сохранит свой настрой и до Гран-При Катара, намеченного на вечер 20 марта.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message