МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
13 сентября 2020 в 13:04 | 71202
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Макфи и Honda выигрывают битву траекторий на Гран-При Сан-Марино

The smooth is fast! Плавность дает скорость, скорость дает преимущество. Этот принцип был реализован в полном объеме на первой гонке Мото Гран-При в классе Moto3 на Misano World Circuit сегодня утром.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 сентября 2020 - Гран-При Сан-Марино, первая из двух гонок в Мизано, стала необычной с точки зрения Moto3. В ней не было «ловли блох» в каждом повороте. Кроме... самого начала, первого круга: в 4-м повороте произошло столкновение и сход трех пилотов - Серхио Гарсии, Челестино Виети и Рауля Фернандеса. Видимо, это произвело должное впечатление на остальных и... далее, заезд развивался чрезвычайно плавно: пелетон перестраивался неспешно, выверено, а преимущество пилоты младшего класса чемпионата мира получали, благодаря более четко выбранным траекториям.

Традиционная битва Moto3 в Мизано - это по 5-6 мотоциклов в повороте, причем, идущих параллельными линиями. Но гонка 2020 года совсем другая. Такое впечатление, что весь пелетон вдруг... резко повзрослел: ни тебе резких прострелов и выпрыгов из-за спины у соперника, ни входов в повороты «на ушах». Все ждали подходящего момента для атаки, который настал только на последнем круге.

За 5 кругов до финиша группа претендентов на подиум, при всем этом, была обширна: 8-10 пилотов были готовы совершить рывок, еще 3-4 человека надеялись оказаться в группе. Перемещения шли как-бы незаметно, потому что - плавно. За первые 20 кругов ТОП-15, то есть пилотов, которые претендовали хотя бы на место в очковой зоне, не растягивался более, чем на 2 секунды (!!!)

Список претендентов на победу составили Хайме Масиа, Джон Макфи, Татсуки Судзуки, Альберт Аренас, Тони Арболино и поул-ситтер Аи Огура. Габриэль Родриго, претендовавший в субботу на поул, также присоединился к группе на последних кругах.

Ситуация стала накаляться на 21-м из 23-х кругов заезда. Джона Макфи подметил, что момент для прорыва вперед настал. И да, он быстро прошел в лидеры. Тут-то темп и накал резко возросли!

Первым группу претендентов, допустив неожиданную ошибку, покинул лидер чемпионата Альберт Аренас. Произошло это в 3-м повороте: заднее колесо мотоцикла испанца вдруг обогнало переднее, причем, в необычном месте при необычных обстоятельствах, которые команде предстоит проанализировать.

Лидер чемпионата Moto3 - Альберт Аренас выбыл из схватки за круг до финиша
Лидер чемпионата Moto3 - Альберт Аренас выбыл из схватки за круг до финиша

Ну, после этого гонка сразу вошла в острую фазу - и тут, всё, как мы любим! Хайме Масиа пришпорил, Габриэль Родриго - выстрелил... Судзуки, Макфи, Огура, Алькоба - масса касаний, игры на локтях, вход в повороты по пять в ряд.

В финальный сектор Макфи, стартовавший в этой гонке... 17-м, вошел лидером. Он все верно рассчитал: перед последним поворотом у него появился небольшой задел - менее 0.2, но он позволил ему чисто войти и чисто выйти из виража - и выиграть. Аи Огура повис у него на колесе, а Татсуки Судзуки финишировал следом - оба не успели выпрыгнуть из-за спины у британца перед линией финиша: Огуре не хватило всего 0.037 секунды, Судзуки отстал уже на 0.1. Джереми Алькобу, Родриго, Арболино и Масию на финише разделили 0.4 секунды. В 1 секунде за лидером пересекли линию финиша 10 пилотов, включая Андреа Миньо.

ТОП-7 пилотов Гран-При Сан-Марино были на Honda NSF250R, только 8-м финишировал представитель Husqvarna Романо Фенати, а Миньо замкнул ТОП-10 на KTM - это лишь два мотоцикла не японского производства в десятке финишировавших.

Первая победа в Moto3 в 2020 году на счету у Джона Макфи
Первая победа в Moto3 в 2020 году на счету у Джона Макфи

После финиша Макфи отметил идеальную подготовку своего мотоцикла командой к гонке: именно это ему позволило плавно, круг за кругом, пробиться наверх. На утреннем вармапе британец был 3-м, и его темп почти на секунду оказался лучше, чем на квалификации в субботу! Напомню, Макфи квалифицировался 17-м, проиграв на квалификации Аи Огуре почти секунду. Как раз, на квалификации все складывалось не так, как должно было, и Огуре этот поул достался «по случаю» - при выходе из последнего поворота в Q2 он оказался в плотной группе, и его буквально затянуло слипстримом вперед, где он получил считанные сотые секунды преимущества.

Положение в чемпионате Moto3: ситуация осложнилась для Аренаса после второго схода - Аи Огура подобрался к нему вплотную, на 5 очков. Наконец-то, и Джон Макфи смог дотянуться до лидеров - ему не хватает 14 очков для того, чтобы возглавить серию:

1. Альберт Аренас - 106 очков
2. Аи Огура - 101
3. Джон Макфи - 92
4. Татсуки Судзуки - 75
5. Тони Арболино - 70
...

Взяв поул-позицию и поднявшись на подиум в Мизано, Аи Огура стал претендентом на титул в Moto3
Взяв поул-позицию и поднявшись на подиум в Мизано, Аи Огура стал претендентом на титул в Moto3

Для Макфи это первая победа с начала сезона. Он дважды финишировал 2-м, и дотянулся до подиума в Австрии, но каждый раз на последнем круге что-то мешало ему выйти в нужную позицию для атаки. Но главный "победитель" - это Аи Огура: теперь юный японец превратился в реального претендента на титул чемпиона мира в Moto3!

Результаты Гран-При Сан-Марино, Moto3:

Результаты Гран-При Сан-Марино, Moto3, 13/09/2020

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message