МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11981
13 июля 2014 в 15:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto2: День Эгертера в Саксонии

Оба пилота команды Marc VDS Racing - Мика Каллио и Тито Рабат упустили свои возможности в последнем повороте Sachsenring: победу в Гран-При Германии, первую в своей карьере одержал Доминик Эгертер, а на третье место прошел Корси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2014 - Вся гонка Moto2 строилась вокруг двух дуэлей. Мика Каллио вышел в лидеры с первого же круга и лидировал до предпоследнего круга, весь заезд у него на колесе висел швейцарец, стартовавший с поул-позиции, которая также стала для Эгертера первой в карьере. На предпоследнем круге Эгертер провел уверенную атаку на Каллио, но Мика вернул позицию на последнем круге. Однако, швейцарец совершил очень смелую атаку на спуске с холма, в Sachsen Curve и снова оказался 1-м. Все решало, как Доминику и Мике удастся выйти из последнего поворота, перед финишной прямой. Каллио атаковал, но ему не хватило всего нескольких метров, чтобы опередить Эгертера: на финише их разделили 0.091 секунды.

Мика Каллио не успел обогнать Эгертера в последнем повороте

Мика Каллио не успел обогнать Эгертера в последнем повороте

"Это была очень крутая гонка, - сказал Эгертер. - Я невероятно счастлив, потому что этот уикенд вообще неплохо сложился: я взял свою первую поул-позицию в карьере, а теперь выиграл. Теперь можно отправляться на каникулы спокойно, вторая половина сезона обещает много успехов!"

Каллио вернулся в закрытый парк, и хотя был горячо принят командой, все же выглядел расстроенным: "Упустить победу в последнем повороте после такой гонки, как эта - это огромное разочарование!.. - сказал Мика Каллио. - До последнего круга я жал на газ изо всех сил, такая гонка была... Но я думаю, что зрители остались довольны, с погодой нам повезло".

Вторая схватка шла добрую половину заезда между лидером чемпионата Тито Рабатом и Симоне Корси. Рабат допустил пару ошибок в ходе борьбы, пропустив вперед и Корси, и Виньялеса, но вернул себе подиумную позицию незадолго до финиша. Однако в последнем повороте Корси оказался быстрее, так как каталонец вновь ошибся на торможении перед входом в сложный 14-й поворот. Вновь, двух гонщиков разделила лишь доля секунды.

"Я метил на подиум в этот раз, - сказал Симоне Корси. - Тито был очень крут сегодня, но на торможении я мог его обходить. На последнем круге Тито чуть-чуть промазал с траекторией, открыв мне путь по более удобной - и быстрой - траектории, так что я подловил его снова!"

Немецкая Валькирия, Нина Принц, которая выступала в Гран-При Германии по wildcard в этот раз финишировала последней, отстав на круг от лидеров. И ее появление стало неожиданным вмешательством в сражение за 3-4 позиции: Нина стала препятствием в узкой связке поворотов для Маверика Виньялеса, который был вынужден замедлиться и, вероятно, очень от этого разозлился - махал руками и что-то кричал Принц после пересечения финишной линии.

Жоан Зарко в огне, ему не на что больше жать...  Гран-При Германии, Moto2

Жоан Зарко в огне, ему не на что больше жать... Гран-При Германии, Moto2 Кликните на изображние, чтобы перейти в фотогалерею

Одним из ярких моментов Гран-При Германии в Moto2 стал запуск "огненного шара" - французский гонщик Жоан Зарко вылетел в гравий у самого подножия холма, а его Caterham-Suter взорвался: объятый пламенем мотоцикл сгорел полностью до того, как к нему подоспели маршалы с огнетушителями.

По итогам 9 уикендов Moto2 Тито Рабата и Мику Каллио в генеральной классификации разделяют 19 очков, а Виньялес по-прежнему 3-й. Вот как выглядит зачет серии после гонки в Sachenring:

1 Esteve RABAT   Kalex SPA 170 очков
2 Mika KALLIO   Kalex FIN 151
3 Maverick VIÑALES  Kalex SPA 120
4 Dominique AEGERTER Suter  SWI 96
5 Simone CORSI   Kalex ITA 85
6 Thomas LUTHI   Suter  SWI 68
7 Luis SALOM   Kalex SPA 62
8 Anthony WEST   Speed Up AUS 58
9 Jonas FOLGER   Kalex GER 47
10 Johann ZARCO  Caterham Suter FRA 46

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp