МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13118
13 марта 2022 в 01:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Даррину Биндеру предстоит пройти трудную школу отношений с коллегами в MotoGP

В дебютной гонке MotoGP - на Гран-При Катара новобранец WithU RNF Yamaha Racing Даррин Биндер уже успел насолить коллегам по цеху: «стиль борьбы новичка» в поворотах пришелся не по нраву Реми Гарднеру, который пожаловался журналистам на опасную езду южноафриканца.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2022 - Напомню, что Биндер-младший - ставка Yamaha Racing, и его пригласили в RNF Racing прямиком из Moto3. Там, в свое время южноафриканец тоже успел снискать славу агрессивного и жесткого соперника, который готов рисковать контактной борьбой ради достижения своих целей.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

На Гран-При Катара Даррин долго бодался с Реми Гарднером и его напарником по Tech 3 KTM Factory Racing Раулем Фернандесом в схватке за первые очки в MotoGP. На последних кругах к ним подключился и третий новичок Королевского класса - Фабио Ди Джианантонио из Gresini Racing. Гарднер, впрочем, одержал в этой дуэли верх и замкнул ТОП-15, забрал последнее вакантное очко себе. Но Биндер-младший финишировал с ним буквально синхронно: на линии дуэлянтов разделили 0.012 секунды!

Гарднер выглядел более уверенным в этом противостоянии, его контратаки были чище и точнее, что обусловлено хорошим опытом из Moto2. Биндер же атаковал очень круто, напирая на соперника и даже наваливаясь на него корпусом - так, как если бы он боролся с легкими конкурентами в Moto3. Это поведение вызвало резко негативную реакцию у пилота KTM.

«Честно говоря, мы ожидали от гонки больше, чем 1 очко, - признался Реми Гарднер. - В первой половине я чувствовал себя достаточно быстрым. Да, были проблемы с обгоном соперников, но это то, с чем нам еще предстоит работать, чтобы готовиться к гонкам лучше: нам нужно чуть больше скорости. Я оказался на хвосте у Маверика и Довициозо, которые шли прямо передо мной, но еще там был Даррин - он нас разделял».

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

«Я чувствовал, что легко пройду его, и тогда для меня открылась бы перспектива. Но Даррин не позволял пройти себя. Он ехал так, будто по-прежнему катается в Moto3: будто магазин закрывается через пару минут, и надо успеть напихать в корзинку побольше товаров. Его линии были очень размашестыми, крутыми, и он нырял в повороты без оглядки на то, что происходит за ним и рядом с ним. Пару раз наши траектории конкретно пересекались. В общем, его езда - это катастрофа, особенно, если ты пытаешься пройти его по внутрянке - очень опасно. Пару раз он меня так резанул, и я потерял контакт с группой».

Кстати, кое-какие комментарии Даррин Биндер успел дать практически сразу после гонки, на небольшом брифинге с лояльными журналистами. Те успели перекинуться парой слов с Гарднером до того и попросили Даррина объяснить, что произошло, и на что взъелся Реми: «Честно скажу, что не совсем понимаю, что его расстроило. Мы с ним здорово сражались почти половину гонки, обгоняли друг друга многократно, особенно, на последнем круге. По-моему, это была хорошая, красивая борьба для 1-й гонки сезона. Конечно, мы боролись только за 15-е место. Но на самом деле, мы боролись не просто за место, а за 1-е очко в сезоне MotoGP! Я хотел его побить, только и всего. Мне хотелось забрать это 1-е очко себе. Мне почти это удалось. Я не пытался его сбить или что-то в этом духе, так что не знаю, на что именно он жалуется».

Уже после этого Гарднер сходил в бокс Tech3 и поговорил по душам с Даррином. Похоже, парни друг друга поняли.

«Я хотел просто донести до него, что мы больше не в Moto3, и мы не боремся здесь за 1-е место - мы боремся за последнее. Нет смысла ездить, как обезьяна - это смертельно опасно. Но я понимаю, что это была его первая гонка в MotoGP, куда он попал прямо из Moto3, и надеюсь, что он усвоит пару правил» - добавил чемпион Moto2.

Похоже, что Даррину предстоит еще не один подобный разговор после гонок MotoGP...

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Полуфиналы ЛЧР по мотогонкам на льду 2026: результаты 1 дня в Шадринске, отмена в Салавате
Полуфиналы ЛЧР по мотогонкам на льду 2026: результаты 1 дня в Шадринске, отмена в Салавате

Личный чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) сезона 2026 года стартует 10 января в Вятских Полянах. А сегодня должны были стартовать отборочные этапы в Салавате и Шадринске. Однако, соревнования стартовали не совсем по плану.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026

Стало известно, что два богатейших наследника Европы - сын покойного основателя Red Bull Дитриха Матешица - Марк Матешиц и Виктория Сваровски намерены принять участие в 48-м ралли-марафоне «Дакар», который стартует 3 января 2026 года в Саудовской Аравии. Инкогнито. Их имена в списке назвали сегодня.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
231866
посетителей
в месяц
9352
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island