MotoGP: Интересные факты из истории Гран-При Чехии
Некоторые интересные факты из истории Гран-При Чешской Республики по MotoGP, 10 этапа из календаря Чемпионата мира.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2010 - Гран-При Чехии в Брно станет юбилейным, 60-м по счету, а сам автодром отметит свое 80-летие. Первая гонка в Чехии состоялась в 1947 году, тогда еще в Праге, но с 1950 мотогонки переместились на трассу, соединяющую между собой пять селений недалеко от Брно. Гран-При Чехословакии начинает свой отсчет с 1965 года, когда был построен первый вариант Automotodrom Brno. Аналогичными долгожителями в Европе являются всего несколько трасс, часть из которых уже не используется. Кроме Assen TT Circuit, также отметившей в июне свое 80-летие.
Первоначально автодром носил имя первого президента Чешской Республики Томаша Масарика. Даже теперь автодром в Брно называют по-разному: Grand Prix Brno, Automotodrom Brno и Masaryk Circuit.
В честь юбилея, пит-лейн автодрома будет открыт для доступа всех желающих в эту пятницу, 13 августа, с 9:30 по 10:45.
Почему праздничные мероприятия, посвященные Гран-При Чехии и на этот раз прошли в столице Австрии, Вене, а не Праге? Причин две. Во-первых, Вена ближе на 50 км, и до нее гораздо легче добраться! Автобан E65 до Братиславы представляет из себя отличную европейскую трассу, тогда как национальное шоссе D1 до Праги - жуткая "стиральная доска" с плотным трафиком. Во-вторых, все еще сохраняется угроза наводнения: полноводная Влатава, в которую впадают несколько вышедших из берегов чешских и польских рек, на грани разлива.
Рекорд трека для класса GP125 держится уже 7 сезонов подряд. Его установил в 2003 году Лючио Чеккинелло, ныне директор команды LCR Honda в MotoGP, за которую выступает Ренди Де Пюнье.
Во всем пелетоне MotoGP есть только два пилота, заработавших очки в каждой гонке с начала сезона - это Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо, так называемые "вторые номера" заводских команд FIAT Yamaha и Repsol Honda.
Испания приближается к важной отметке в 50 побед на Гран-При. 49-ю победу нации принес Лоренцо в Laguna Seca, а 50-ю он постарается сделать в воскресенье. Если это произойдет, испанские пилоты войдут в элитный клуб наций, выигравших столько же или больше гонок вслед за итальянцами, американцами, британцами и австралийцами. По статистике, Испания - самая моторизованная страна Европы.
Последнее Гран-При Чехии в истории класса GP250 выиграл Марко Симончелли, сегодня он работает в команде Фаусто Грезини в классе Королевском. Второе место занял Маттиа Пасини, третье Альваро Баутиста, а четвертое Хироси Аояма. Из всех четверых, только Пасини не попал "по распределению" в MotoGP, а перешел в категорию, заменившую 250-кубовый класс - в Moto2.
В классе GP125 год назад лидировали Николас Тероль, Хулиан Симон, Андреа Янноне и Бредли Смит. Симон стал чемпионом мира и перешел в Moto2, где ему пока не удается подняться выше 4-й позиции. Янноне также покинул 2-тактный класс и теперь на пути к лидерству в чемпионате. В отсутствие прошлогодних соперников, ни Теролю, ни Смиту не удалось подняться выше 3 и 4 позиции. Тогда как лидерство в GP125 захватил 17-летний испанец Марк Маркес.
Кстати, Маркес принес 100-ю победу на Гран-При компании Derbi в Sachsenring. За всю 62-летнюю историю Больших Призов Derbi стал шестым производителем, перешагнувшим эту важную отметку.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149