Андреа Довициозо упустил поул-позицию в AmericasGP, хотя это была не его вина, скорее, тотальное превосходство Маркеса... Отвечая на вопросы журналистов после квалификации Гран-При Америки в Остине, Дови дал высокую оценку работе шин типа Soft, не доступных Factory-командам.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2015 - "Я очень рад, как складывается уикенд - на сухом асфальте, я имею в виду, - сказал итальянец. - На квалификации мне удалось показать очень хорошее время. Разница на этой трассе между покрышками Soft и Medium не слишком большая. Думаю, что на заднем колесе мы будем использовать более жесткую резину для гонки. Посмотрим, какой будет температура завтра".
Впервые Ducati GP15 удалось использовать вместе с шинами, не доступными для Honda и Yamaha. Дало ли это какие-то преимущества?
"На практиках у нас было большое преимущество, - ответил Андреа. - Мы получили возможность всегда оставаться в TOP-10 и пройти в Q2 сразу, без Q1. Не знаю, как будут обстоять дела в Аргентине, но здесь эта резина была очень полезной. Конечно, это не касается гонки, так как шины ее просто не переживут".
На последнем быстром круге Андреа шел точно за Марком Маркесом, он видел, что поул-позиция ускользает из рук, но лишь наблюдал за этим... завороженно! А после того, как Марк сделал невозможное, выиграл поул за один круг, поздравил его первым.
"[Дови улыбается] Знаете, я шел за Марком на последнем круге очень долго. Мне редко удается вот так попреследовать его, посмотреть, каким траекториями он едет. Но его траектории на этом круге были... за пределом, он действительно шел на 100%. Я не мог попасть в его линии, плюс, допустил пару ошибок".
Ducati GP15 в Техасе выглядит не таким 100-процентным претендентом на победу, у команды много работы...
"Если сравнивать с уикендом в Катаре... - объясняет Довициозо, - Там, с самого начала мы были максимально конкурентоспособны, а я мог делать с мотоциклом, что хочу. В этот уикенд нам пришлось работать много над настройками, над совершенствованием байка. На торможении мы все еще не идеальны. Но я верю, что нам удастся довести байк до идеала. Есть хорошие и плохие новости. Не так все однозначно, как в Катаре, в общем".
Итак, дождь поможет выиграть гонку Ducati?
"Nooooooooo! В любом случае завтра будет очень трудный день. И если пойдет дождь, будет только сложнее взять победу, - с улыбкой ответил Довициозо. - Гонка длинная, нужно очень внимательно следить за шинами. Если уж дождь, то я бы хотел, чтобы warm-up был дождевым и гонка тоже, тогда мы сможем что-то проверить и подтвердить свою дату. Сейчас это все непредсказуемо".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14309
1904618
244472
6552