QatarGP: Педро Акоста усвоил два важных урока дебютной гонки в Moto2
Дебют нового феномена Мото Гран-При, чемпиона Moto3 Педро Акосты в классе Moto3 прошел совсем не так, как он планировал. Старт гонки, ее ход и результат оказались совершенно не такими, как итоги предсезонных тестов и первых дней уикенда в Катаре. Что пошло не так и как Педро это оценивает?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2022 - Акоста впервые смог оценить всю глобальную разницу между Moto3 и Moto2 на Гран-При Катара. Он понял, что его ожидает и какими напряженными будут будущие уикенды, когда он доберется до Королевского класса MotoGP.
Для начала, квалификация. Напарники по Red Bull KTM Ajo Moto2 - Педро Акоста и Августо Фернандес завершили предсезонные тесты явными фаворитами в Портимао. Они же неплохо начали уикенд в Лусаиле (1-2 позиция по итогам пятницы), но на квалификации победный марш прервался. Акоста грохнулся в 16-м повороте в самый ответственный момент и оказался на 10-й стартовой позиции, в самой середине решетки. Фернандес замкнул 2-ю линию, что было приемлемо и исключило ряд рисков: в итоге, Августо боролся за победу до последнего поворота, где не поделил траекторию с Аи Огурой в последнем повороте...
Акосте же избежать проблем на старте не удалось: в первом повороте он встретился бортами с Сомкьятом Шантрой и оказался вне траектории, что незамедлительно отбросило испанца на 24-ю позицию. Но сотворить чудо, которыми Педро регулярно удивлял инсайдеров в Moto3, не удалось: прорваться через пелетон Акосте оказалось гораздо тяжелее. Но потенциал был огромный!
Все мотоциклы Moto2 плюс-минус имеют одинаковые показатели, пилоты здесь гораздо более опытные и совершают меньше ошибок, на которые прежде полагался Акоста
Стартовав 10-м, Акоста оказался 24-м в конце первого круга. Если бы Педро не упал на квалификации и стартовал с 1-2 линий, он бы мог претендовать на место в ТОП-3 и, может, даже на победу: по ходу гонки он отыграл 12 позиций и финишировал 12-м.
«Мы получили очень важный опыт сегодня. Прежде всего, это ценнейшие километры опыта в Moto2, и самым важным было то, что мы проехали гонку очень стабильно. У меня был отличный темп, чтобы бороться с большинством соперников. Но мы узнали и еще одну важную вещь: старты теперь очень важны, и то, что произошло сегодня, изменило весь план на гонку, который мы себе нарисовали. Но это бывает в первом Гран-При...»
«В Индонезии мы постараемся изменить ситуацию и оказаться в той позиции на финише, на которую в праве претендовать. Главное, сейчас старты из глубины пелетона - это настоящее наказание в Moto2. Мы постараемся избежать этого в будущем. Конечно, я был расстроен поначалу, но затем мы изучили данные, и многое прояснилось: за весь уикенд было только две ошибки, и эти ошибки [падение в Q2 и инцидент на старте, прим. МОТОГОНКИ.РУ] сломали нашу стратегию».
Августо Фернандес тоже, в целом, доволен стартом сезона в Катаре. То, что произошло в последнем повороте Гран-При Катара - контакт с Аи Огурой, признанный Дирекцией обычным спортивным инцидентом, - может произойти с любым гонщиком и на любой трассе. Команда полностью поддерживает своего пилота в данной ситуации.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
53576
1904618
244472
6552