МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9182
11 сентября 2014 в 01:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Сан-Марино - Росси: все за победу дома!

Предстоящий уикенд MotoGP в Мизано должен стать одним из самых драматичных в этом сезоне: Валентино Росси готовится к схватке за домашнюю победу - все или ничего. Не этого ли ждут миллионы фанатов Гран-При?..

МОТОГОНКИ.РУ, 11 сентября 2014 - Гран-При Сан-Марино в Мизано, на автодроме, два года назад переименованном в Misano World Circuit "Marco Simoncelli" - это сама история Больших Призов, в том виде, в котором мы знаем чемпионат, начавшаяся в 1980 году. Этот сезон будет 18-м.

И вот, что интересно: завод Yamaha был и остается самым успешным в Мизано - как до 1993 года, когда чемпионат на 13 лет покинул Адриатику, так и после. С 2007 года и по сей день за пилотами Yamaha числится 5 побед, а у Ducati и Honda только по одной. А Хорхе Лоренцо из этих пяти принадлежат три Больших Приза в MotoGP, взятых с 2011 по 2013. Успех Honda был полным только в 2010 году, когда Дани Педроса выиграл гонку с поул-позиции. Затем, что-то все время мешало взять золото. В 2011 поул взял Стоунер, но финишировал только 3-м, в 2012 поул снова взял Педроса, но в невероятной суматохе на старте Дани утратил не только первую стартовую позицию, а вообще не доехал до конца круга. Наконец, в 2013 Марк Маркес выиграл квалификацию и стал на финише 2-м.

Yamaha M1 удивительным образом вписывается в концепцию этого сложного и техничного трека: ширина полотна 14 метров, преобладание правых поворотов над левыми делает подготовку к гонке особенно тонкой - Bridgestone традиционно "варит" для Сан-Марино особый асимметричный компаунд, а техники гоночных команд колдуют над подвесками в поиске компромиссной настройки, которая могла бы учесть особенность этого - одновременно - очень быстрого и медленного трека, который, как и Circuito de Jerez некоторые называют трассой типа "stop-n-go".

Маркес поразил всех своим стилем за гранью возможного: в Мизано 2013 он прыгал вокруг переднего колеса, сражаясь с Лоренцо

Маркес поразил всех своим стилем за гранью возможного: в Мизано 2013 он прыгал вокруг переднего колеса, сражаясь с Лоренцо


Фотографии с торможением пилотов MotoGP в стоппи перед поворотами Quercia (8-й) и Tramonto (10-й) - визитная карточка Мизано. А в скоростном Curvone (11-й), ведущим пелетон в связку двух правых изгибов с последующим сверхжестким торможением перед Carro (14-й) оставили остывать свои мотоциклы многие звезды Гран-При прошлого и настоящего. Последний, 16-й поворот с именем Misano особенно интересен, так как он имеет более острый, чем 90 градусов угол со сложным профилем, где часто случаются вылеты при малейшей ошибке в выборе траектории или самом легком касании: на финишную прямую мотоциклы выходят на самом краешке покрышки, в полном наклоне. Yamaha M1 в этих условиях имел преимущества более стабильного шасси над быстрыми моторами Ducati и Honda.

Зная все это и отлично помня, с чем он вернулся "домой" в 2008 и 2009 годах (с двумя победами на Yamaha M1), Валентино Росси искренне верит, что именно здесь, всего в 30 км от родной Тавульи ему, наконец, по-крупному улыбнется удача, впервые после Ассена 2013 года.

Вера в Валентино его фанатов и горячая поддержка трибун едва не сотворили чудо в 2012, когда Росси выступал на Ducati. Он финишировал вторым за Лоренцо, и это был триумф... не мотоцикла, но пилота, своего рода преодоление, столь необходимое для героя миллионов.

"Я знаю, что совершил ошибку, покинув Yamaha ради Ducati, - рассказал Валентино Росси накануне, в большом интервью motogp.com. - В Yamaha решили найти более сильного напарника для меня, когда несколько лет подряд я не мог извлечь максимум из своего байка, и нашли - это Йорге. Это меня тогда по-настоящему расстроило, подвигло на ту ошибку. Это была моя и только моя ошибка, потому что я был зол на Yamaha и принял неверное решение в эмоциональном порыве".

Come vado? (Могу ли я подняться на ноги?) - юмор Росси после двух разгромных сезонов с Ducati не утратил, именно в Мизано!

Come vado? (Могу ли я подняться на ноги?) - юмор Росси после двух разгромных сезонов с Ducati не утратил, именно в Мизано!


За те два года с Ducati Росси многое понял и, вернувшись в Yamaha в 2013, пересмотрел свои жизненные и карьерные приоритеты - "переформатировал свою голову", как он потом сказал в Валенсии, по завершении сезона 2013 года.

"Прежде всего, я хотел бы особенно отметить, что я здорово переменился в сравнении с прошлым годом, - продолжил Валентино. - Я много работал над стилем пилотирования; за два года M1 претерпел значительные изменения, мне пришлось переучиваться его водить, чтобы использовать на 100% современные фишки этого мотоцикла, учиться использовать новые шины, которые обеспечивали меньший держак на кромке. Сегодня вам нужно гораздо больше использовать свое тело при входе в повороты, чтобы обеспечить больший угол наклона и скорость".

Понимая, что задача - выиграть воскресную гонку у Маркеса и Лоренцо, двух гораздо более молодых львов, чемпионов, досконально знающих все особенности современных байков - это своеобразная сверхзадача для 35-летнего Доктора, он переполнен мотивацией сделать это!

"Я опережаю Йорге в чемпионате, это здорово, но теперь может придать ему сил, - отметил Валентино. - Он обязательно захочет меня догнать, а в Мизано, где он столько раз побеждал, наверняка будет силен. Да, он стал гораздо сильнее, чем в начале года. Но вместе нам, прежде всего, придется сначала побить хонды! Дани сейчас не очень далеко от меня в чемпионате [на второй позиции, прим. МОТОГОНКИ.РУ], так что передо мной стоят многие важные цели на этот уикенд. Я намерен выступить перед домашней публикой на максимуме, моя главная задача - победа в Мизано!"

Марк Маркес, лидер чемпионата MotoGP 2014 года, действующий чемпион мира уже выиграл 11 гонок из 12 состоявшихся, исключением стало Гран-При Чехии в Брно, где Росси, Педроса и Лоренцо оказались на подиуме, отодвинув 21-летнего каталонца на "скромную" 4-ю позицию. Однако, после этого, как и предполагал Валентино, Маркес вернулся на свой 150%-процентный уровень в Сильверстоуне. В Сан-Марино Марк был силен и в прошлом, дебютном году. Он был и остается самым крепким орешком с начала года этого. Прежде всего, для Росси.

Гран-При Сан-Марино будет, вне всяких сомнений, великолепным гоночным шоу.

P.S. Кстати, погоду на адриатический уикенд синоптики колдуют весьма и весьма противоречивую: с дождями и грозами в пятницу и субботу, но существенным улучшением к воскресенью.

Важные новости
 
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты

Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая

Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 на финишной прямой. В экстремально жарких условиях в Китае прошел предпоследний, 19-й этап сезона-2025 - Гран-При Шанхая. Результаты и положение в серии накануне финала в Австралии.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025

Главная гонка 16 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP в 15:00 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025

Гонка 16 этапа Moto2 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 13:15 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025

Гонка 16 этапа Moto3 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 12:00 по Москве.
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано

Это не была одна из чудесных мегапобед в доминирующем стиле Марка Маркеса или Кейси Стоунера, но оказалась вдвойне ценной для всей команды Aprilia Racing, но персонально для самого Марко Беццекки, который сделал буквально всё правильно и четко. Безукоризненно. Даже с учетом того, что в гонке у него начались технические проблемы с мотоциклом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.69 МЛН
годовая
аудитория
696919
посетителей
в месяц
18593
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island