МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9885
11 июня 2014 в 12:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Каталонии - обзор

Марк Маркес и Хорхе Лоренцо едут домой, чтобы разобраться между собой, кто же из них является истинным Королем Каталонии: следующий этап MotoGP состоится в Барселоне в эти выходные!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2014 - Одни за другим, два наиболее популярных раунда чемпионата MotoGP открыли летнюю сессию - сначала Гран-При Италии, где собралось около 108 тысяч зрителей, а теперь Гран-При Каталонии. Если итальянский уикенд был полностью посвящен итальянским пилотам, несмотря на доминирование в Королевском классе Марка и Хорхе, то в Барселоне, вне сомнений, говорить будут исключительно по-испански.

Эта фотография, которую мы избрали в качестве заглавной для обзор, могла бы символизировать весь сезон MotoGP 2013 года: Лоренцо, Педроса и Маркес - три фаворита сезона - тогда и сейчас.

В минувший уикенд Лоренцо и Маркес устроили настоящее шоу, гонку преследования в стиле "победа или смерть" - битву за победу на грани возможностей мотоциклов, покрышек и собственных физических возможностей, верх в которой все-таки одержал Марк. Но Хорхе - он вернулся! Уроженец Майорки, постоянно проживающий в Барселоне, показал всем, что он больше не будет отсиживаться в отстое и искать оправдания: важные технические шаги были сделаны Yamaha Factory Racing в последние два уикенда, чтобы 2-кратный чемпион мира снова смог бороться за титул.

В то же время, Лоренцо хорошо понимает, что гонка за титулом для него, фактически, завершена, но будучи бойцом, Хорхе сдаваться не собирается, что он уже показал в Валенсии, в 2013 году - сделал все, что мог и даже чуть больше, чтобы защитить титул, но его судьба уже не зависела от результата Лоренцо, а от Маркеса, и тот тоже все сделал правильно - уступил Хорхе в той битве, чтобы выиграть войну.

Но Хорхе выиграл прошлогоднее Гран-При Каталонии. Так что они достойны друг друга, ведь это - СПАРТА!!!!

Маркес живет в маленьком городке Сервера, близ Лериды, всего в 80 км от Барселоны, в 60 км от пригорода Монтмело, где будет проходить Гран-При Каталонии. Свою первую - и единственную - победу "дома" он одержал с третьей попытки в GP125, в 2010 году, и с тех пор с подиума на этом этапе не слезал, но подняться выше 2-го места ему не давали. В прошлом году Марк дебютировал в MotoGP, и в Монтмело ему преградили путь Педроса и Лоренцо. В 2012, в Moto2 это были Андреа Янноне и Томас Люти. В 2011 году в Монтмело, после дебютной победы в Ле Мане началось противостояние с Брадлем, который и одержал верх в каталонском сражении.

Сегодня Брадль, Янноне, Педроса, Лоренцо и Маркес - все вместе в MotoGP, правда, играют немного в разных лигах.

Circuit de Barcelona-Catalunya традиционно был удачной площадкой для Honda. Техничная 4.7-километровая трасса в 13 поворотов, достаточно узкая, но с 1047-метровой главной прямой была открыта в 1991 году, реконструирована в 1995, и с 2007 года равных Honda RC212V, а затем RC213V здесь не было. Рекорд круга (в гонке) принадлежит Дани Педросе, который установил его еще на 800-кубовой машине в 2008 - 1:42.358; абсолютно быстрейшим по итогам квалификации 2012 года затем стал Кейси Стоунер, но в прошлом году Дани забрал себе и абсолютный рекорд - 1:40.893. А самым быстрым в плане пиковой скорости в 2013 году стал Маркес, правда, это не помогло ему побить Педросу и Лоренцо в самом Гран-При Каталонии. Но Марк был быстрым и в Moto2, ему до сих пор принадлежит абсолютный рекорд круга на 600-кубовой машине.

Стоит отметить и рост Андреа Янноне в Королевском классе, который он продемонстрировал особенно ярко на двух последних этапах - во Франции и Италии. Дома Андреа держал темп призовой тройки, пока мог ехать спокойно и без ошибок, сдерживал и Марка, и Дани, и Валентино Росси.

Что касается Росси, который после успешной битвы в Муджелло уверенно занял 2-ю позицию в чемпионате, опередив Педросу и Лоренцо, в Каталонии он побеждал 6 раз только в Королевском классе, открыв счет в 2002 году. До того еще трижды выиграв гонки в Монтмело - один раз в GP125 и два раза в GP250. Из всех, кто присутствует на стартовой решетке, вероятно, именно он - самый опытный на этом этапе. Шансы Росси взойти на подиум в это воскресенье не обсуждаются - это из серии "мы все держим пальцы крестиком и желаем Доктору удачи в ходе этой операции".

Как и Муджелло, Монтмело привлекает огромное количество фанатов, ведь Каталония - родина слонов. Если взять список испанских гонщиков, выступающих сегодня в Больших Призах во всех классах, 80% их будет родом из этого региона, столь богатого на спортивные традиции, гоночные треки и школы, которые открыты для всех желающих, не только для испанцев. Только вокруг родной для Маркеса Серверы расположились четыре достаточно крупных автодрома, не считая Circuit de Barcelona-Catalunya. Они не пустуют, там постоянно что-то происходит, тренируются люди, проходят соревнования. Как минимум три национальных кубка - Кубок Испании (следующий этап - чемпионат Испании CEV), Кубок Каталонии и серия, объединяющая чемпионаты начальных классов Средиземноморья. Тренировки начинаются с февраля и завершаются в ноябре-декабре (в январе "бывает прохладно" - всего +15-17 и часто случаются дожди, поэтому школы и их воспитанники пересаживаются на кроссовые мотоциклы и мотарды).

Вот с каким счетом подошли к первому по-настоящему летнему раунду MotoGP 2014 года фавориты чемпионата:

1. Марк Маркес - 6 побед в 6 гонках и 100% результат - 150 очков из 150 возможных
2. Валентино Росси - 97 (4 подиума, включая 3 вторых места и бронзу в Италии)
3. Дани Педроса - 96 (4 подиума, 2 вторых и 2 третьих места)
4. Хорхе Лоренцо - 65 (2 подиума, второе и третье место)
5. Андреа Довициозо - 63 (третье место в Техасе)

Honda, как вероятно все догадываются, лидирует в Кубке конструкторов с абсолютным счетом, как и Repsol Honda возглавляет гонку за командный титул, благодаря усилиям Маркеса и Педросы. И вряд ли эта ситуация изменится после Гран-При Каталонии - отрыв слишком велик и составляет, соответственно, 43 и 84 очка от Yamaha.

Важные новости
 
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
699681
посетителей
в месяц
14692
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island