MotoGP 2024: Фабио Куартаро - Прогресс Yamaha проявился после анализа данных
Недовольство Фабио Куартараро результатами симуляций и time-attack на второй день тестов MotoGP в Сепанге сменилось спокойствием: анализ данных показывает, что у нового Yamaha YZR-M1 появился новый большой потенциал. Что хорошо, что плохо? И готова ли Monster Energy Yamaha MotoGP к новой реальной схватке за подиум впервые после Остина и Индии в 2023 году?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2024 - Куартараро завершил главные зимние тесты MotoGP - SepangTest в неоднозначной позиции. В прямой схватке с Ducati на квалификации, Фабио бы проиграл, как минимум, 0.5 секунды на быстром круге. Его очень расстроило отставание в 0.8 секунды на второй день тестов. Но затем команда перегруппировалась, внесла определенные изменения в сетап прототипа, и на третий день Куартараро провел гоночную симуляцию, которая позволила ему пробиться в ТОП-5. Результаты гоночной симуляции четче показывают реальную динамику на протяжении 10 кругов, чем time-attack, где цель - один единственный удачный круг.
Фабио завершил SepangTest на 11-й позиции в комбинированном протоколе трех дней с лучшим временем круга 1:57.525 при новом рекорде Баньи в 1:56.682.
Но на гоночной резине и в реальном гоночном темпе разница между ними существенно меньше. Если бы гонка за виртуальным «Гран-При Сепанга» прошла сегодня, Баньяя стартовал бы с поула, а Куартараро с 4-й линии, то по ходу заезда на 10 кругов француз сократил бы отставание от лидера на 1.5 секунды.
Много это или мало? Показавший лучший абсолютный результат симуляции в Сепанге Фабио Ди Джианатонио стартовал бы с 8-й позиции и в идеальных условиях имел бы хороший потенциал, чтобы догнать и пройти Баньяю, Бастианини и Мартина на 8-9 круге. В теории, ДиДжиа финишировал бы на 0.6 секунды раньше Энеа Бастианини и на 1.1 секунды раньше Мартина. Разница по времени симуляции между ДиДжией у Куартараро составила около 4 секунд после 10 кругов. То есть достать ТОП-3 Фабио не смог бы при всем желании. Но при хорошем старте Куартараро мог бы за 10 кругов догнать Баньяю.
Все эти размышления придали Куартараро и Ко. немного уверенности, и Сепанг он покинул в приподнятом настроении.
«Есть две новости. Хорошая в том, что новый двигатель существенно лучше прошлогоднего. Плохая, что мы пока не смогли использовать весь его потенциал. Мы работали с электроникой, пытаясь решить главную проблему из-за нехватки держака. Асфальт не был в хорошей кондиции (недостаточно зацепистый). Электроника обрубала мощность, много скольжения. Когда такие условия, мы традиционно много теряем - собственно, то, что видели первые два дня в Сепанге...» - сказал Куартараро.
По ходу шейкдауна и тестов IRTA Yamaha перепробовала много разных вариантов комплектации и выбрала оптимальный мотор и сцепление для начала сезона, а также укомплектовала первый пакет аэродинамики.
«Макс [Бартолини, новый технический директор команды Yamaha] сказал, что нашел решение, и мы получили неплохую базу на третий день. Основное, с чем мы теперь будем работать, это настройки, тонкий тюнинг. Мы теперь точно знаем слабые места, и над этим будем работать в Лусаиле».
«Хороший сетап может дать нам больше держака и больше хода. Уверенность в двигателе есть, он быстрый. Прогресс увидели особенно четко после анализа всех цифр, это вдохновляет. Но в целом, байк еще не готов выигрывать гонки».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13359
1905338
246440
5835