МОТОГОНКИ.РУ, 10 ноября 2015 - Главное событие - вступление в силу нового контракта Dorna с официальным поставщиком покрышек, французской компанией Michelin. Сегодня первый день, когда французы вернулись на трек полноценно, в статусе единственного поставщика. Вместе с ними, вступил в действие новы Шинный Кодекс MotoGP и, возможно, главное изменение года - переход на новые шасси с 17-дюймовыми колесными дисками.
День в лицах
Произошла рокировка в нескольких командах чемпионата. Мы больше не увидим черно-оранжевых цветов Forward Racing, также как и бело-синих AB Motorsport - обе команды решили попытать счастье в World Superbike с 2016 года. Зато - вот, новобранец - единственный и неповторимый в этом сезоне!
MotoGP 2016 - Тесты IRTA: Тито Рабат на новом коне
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Тито Рабат вступил в Королевский класс чемпионата мира по Гран-При, выиграв домашнюю гонку в Валенсии. Переход произошел вместе с той же командой, с какой он работал в 2013-2014 годах, речь о Marc VDS Racing (Estrella Galicia 0,0). В 2016 году Эстив будет выступать под своим привычным номером "53" на не менее привычном (по Moto2) мотоцикле в цветах Marc VDS/Estrella.
MotoGP 2016 - Тесты IRTA: Джек Миллер перешел в Marc VDS Racing
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Напарником его стал Джек Миллер, сезон 2015 года отстрелявший за LCR Honda. Прощание с итальянской командой в воскресенье вечером было пышным, с праздничным тортом и слезами. Но само расставание - это по обоюдному договору, никакой неприязни. Миллер продолжает исполнять свой 3-летний контракт с Honda Racing на выступления в саттелитах и подготовку к Большой Жизни, возможно, в 2017 или 2018 году - в заводской конюшне HRC. Джек пересел на Honda RC213V в стандартной комплектации - более никаких Open и Factory, все как у всех, и номер тот же - "43".
MotoGP 2016 - Тесты IRTA: Скотт Реддинг на Ducati GP15
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Новые цвета старого номера: Скотт Реддинг пересел на Ducati GP15 саттелита Pramac Ducati. Пока рослый британец не дал комментариев, удобно ли ему на компактном Desmosedici, но отпячивать пятую точку в поворотах и на прямых ему приходится далеко, судя по фото...
Всем - 17!
Марк Маркес протестировал новый пепелац Repsol Honda RC213V модели 2016 года, который ему и Дани Педросе дали попробовать на прошлых тестах Michelin, состоявшихся в конце сентября в Motorland Aragon взамен отмененных в Брно.
MotoGP 2016 - Тесты IRTA, Ricardo Tormo Circuit Valencia
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Repsol Honda представила полностью обновленное шасси - раму и маятник, а также новую версию двигателя Honda RC213V, разработанных с учетом пожеланий заводских пилотов после тех тестов. В этот раз, работа с самого начала велась с покрышками Michelin и на 17-дюймовых колесах. Маркес выкатился сначала на том же мотоцикле, с которым работал в воскресенье, но на новых колесах и шинах, и лишь во второй половине дня пересел на новый прототипе. День для него начался с падения, которое произошло буквально на втором круге, пришлось вернуться в гараж и взять запасной RC213V в конфигурации 2015 года.
MotoGP 2016 - Тесты IRTA, Ricardo Tormo Circuit Valencia
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"В Арагоне мы поняли, что новые шины Michelin могут работать очень неплохо, однако на разном асфальте, по-разному. Я потерял контроль над передним колесом сегодня, но мы все же продолжили работу на мотоцикле в конфигурации, которую использовали весь уикенд, - прокомментировал Маркес. - После, мы проапгрейдили программное обеспечение, чтобы увидеть разницу. Наконец, в конце дня мы взяли прототип с новым двигателем и Magneti Marelli, но выводы делать пока рано. Завтра будет второй день".
Валентино Росси и Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory также работали весь день с новыми шинами. В 2007 году он был готов испепелить взглядом Michelin, Росси и по сей день считает, что именно из-за проблем с резиной он проиграл чемпионат Кейси Стоунеру. Поэтому переход на Bridgestone в 2008 стал для него дополнительным мотиватором. Возвращение на Michelin в 2016 году оба пилота Yamaha рассматривали с большой осторожностью. Но на этот раз Росси дал 100% позитивную оценку французской резине.
MotoGP 2016 - Тесты IRTA: Валентино Росси понравились изменения в ПО и в покрышках, произошедшие с предыдущих тестов Michelin в Арагоне
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"Мы обновили электронику и программное обеспечение, чтобы мотоцикл адекватно стал реагировать на новые колеса и покрышки, и мне кажется, что мы достигли большого прогресса, - сказал Росси. - Мне нравятся изменения, которые я увидел сегодня".
Росси был одним из тех, кто хорошо приложился в Motorland Aragon 29 сентября, когда тестировал шины. У него, как и у Маркеса, сорвало переднее колесо. Без предупреждения. Росси надеется, что эти проблемы вскоре уйдут на второй план.
Итоги дня
Марку Маркесу на стартом мотоцикле с новым ПО удалось вплотную приблизиться к Fastest Lap Гран-При Валенсии этого года, установленного Хорхе Лоренцо на Yamaha и шинах Bridgestone, что является неплохим показателем. Но до абсолютного рекорда (pole-position) надо наверстать еще 1.5 секунды. Возможно, командам удастся приблизиться к этому времени завтра, во второй день испытаний.
Результаты первого дня тестов IRTA/MotoGP в Валенсии
4.31 МЛН
700076
50341