МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10204
10 сентября 2006 в 21:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Малайзии - круг за кругом

43182 зрителя сегодня на трибунах в Сепанге, армия итальянских болельщиков, и это заметно невооруженным взглядом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2006 - Перед стартом Дени Педроса выглядит довольно подавленным, разбитым. Травма правого колена и порез левого, ушибы - все это значительно снижает его активность на треке. Дени сильно хромает, пару раз даже за стену решил подержаться от греха... Доедит ли?

О резине: оба Ducati, также как и Yamaha Росси обуты в гоночные слики средней жесткости. Все-таки надеятся на благоприятный прогноз погоды, который дали с утра. Что ж, за сорок минут вряд ли ситуация в небе над Сепангом резко изменится. Сейчас там +30С, сухо и даже пробивается через облака солнце. Аналогичный выбор покрышек у Repsol Honda.

Старт. Капиросси вырывается вперед, но в первом повороте по внутреннему радиусу его обходит Дени Педроса. В поворот входят сразу четверо, а выходят уже двое: Педроса и Росси. Капиросси и Жибернау идут следом.

Росси перехватывает инициативу уже после третьего поворота. Никки Хейден держится пока позади Ducati, на пятом месте.

Падение! Шинья Накано вылетает, не вписавшись в предпоследний поворот первого круга.

В середине пелетона идут массовые перестановки, порядок мотоциклов меняется чаще, чем это успевают фиксировать в табелях. Никки Хейден жаждет обойти Лориса Капиросси, висит у него на колесе, но никак ему это не удается, тем временем, сам Лорис уже обходит Дени Педроса и занимает вторую позицию.

Третий круг, темп увеличивается, Росси и Капиросси ведут гонку. Капиросси обходит Доктора по внутреннему радиусу и устремляется вперед! Прямая, видно, что Yamaha не может догнать Ducati, но далеко Росси своего соотечественника не отпускает.

Вот она, борьба, началась! Росси теперь второй и ему проще просчитывать ситуацию. Главное, не упустить Лориса, как это было в Чехии..

Следом за итальянцами идет бой между двумя заводскими Repsol Honda: Педроса не желает отдавать Хейдену свое место под солнцем, американец в свою очередь явно сомневается, стоит ли соваться в борьбу в самом начале или выждать, когда соперники подустанут.

Вот уже круг, как лидирует Капиросси. Росси пока не предпринимал попыток обгона, пристреливается, ждет удобного момента.

Тем временем, Капиросси улучшает рекорд круга! 2:02.376, что на 0.617 лучше прошлогоднего времени круга, принадлежащего Никки Хейдену. Только сегодня асфальт холоднее, и резина совсем другая.

Сейчас Росси будет использовать любой шанс, чтобы вырваться за пределы 25-очковой зоны, отделяющей его от финишной прямой в борьбе за титул чемпиона.

И вот, первая попытка Валентино Росси изменить ситуацию. Доктор при входе в 180-градусный поворот меняет свою траекторию, сначала заходит шире, а с апекса его путь уже лежит внутри траектории Лориса Капиросси, к тому же, более пологий, а значит, можно раньше открыть газ. Ну..? Росси чуть не падает с байка, но удерживается (левая нога соскакивает с подножки!) Неудачная попытка, но на следующем круге он наверняка повторит попытку.

Кейси Стоунер тем временем меняется позициями с Меландри.

Вот похожий поворот... Росси выходит на первую позицию! Капиросси видимо замешкался и замедлился, теперь у него на хвосте №26, Дени Педроса, атакует!!!

Педроса обходит Капирекса по внутреннему радиусу! Седьмой круг, а уже складывается новая интрига.

Росси ускоряется, хочет оторваться от пелетона (лидирующей группы за все 7 кругов не сформировалось - едут все очень плотно). Итак, Росси, Педроса, Капиросси, Хейден, Стоунер, Меландри.

8 круг: Капиросси делает тот же финт ушами, что ровно круг назад в том же повороте с ним проделал Педроса - возвращает себе вторую позицию.

Но все равно лидером гонки Росси себя считать не может: отрыв слишком мал - 0.17 секунды между ним и Ducati, затем в 0.03 Педроса, а теперь еще и Стоунер очень близко, все в 1.5 секундах собрались.

10 круг: Росси увеличивает отрыв до 0.755 секунды, взвинчивает темп. TOP-5 сразу же заметно растянулся - с полутора до двух с половиной секунд.

Тони Элиас улетает в гравий, пытается поднять байк, выкатить его на трек, но тщетно. Для Элиаса падение проходит без последствий - лоусайд, просто проскользил на боку десяток метров.

Половина гонки позади. К 13-му кругу начали образовываться "группы по интересам". Лидеры гонки, итальянцы продолжают держать друг друга в напряжении (между ними меньше секунды), затем в 2 секундах Педроса, в секунде за ним Хейден и Жибернау.

Капиросси садится на колесо Доктору и старается выиграть повороты по траектории, но Росси чувствует его и каждый раз "закрывает калитку". Покрышки начали изнашиваться, что видно по скольжению в каждом повороте, особенно у Капиросси. Семь кругов до финиша, классическая битва за подиум "по-малайзийски".

Началась чехарда. Капиросси обходит Росси по внутреннему радиусу, но нерасчитав, тут же выходит на более широкий радиус, Доктор этого уже ожидает и выходит из поворота снова первым, по внутреннему. Следующий вираж - полное повторение ситуации! Капиросси повторяет маневр четыре раза подряд и вот, на пятый раз закрепляется на лидирующей позиции. Росси мотает головой: прозевал!!! 4 круга осталось. Все внимание режиссера этой дуэли.

А Дени Педроса не остает, держится уверенно в 2 секундах позади итальянцев, третим. Никки Хейден не предпринимает попыток атаковать своего напарника: ему исход гонки, даже на 4 месте практически не повредит - Росси все равно остается в 30-очковой зоне.

3 круга: дуэль итальянцев продолжается. Росси пытается настигнуть Ducati Лориса на прямой, почти удается, но все-таки выпрыгнуть из-за спины в повороте всегда эффектней! Что Доктор и делает. Снова первый. Капирекс нацелился на повторение своего кульбита, но нет - обгоняет ямаху на прямой старт-финиш! И все повторяется снова при входе в поворот ...

Последний круг: кто из них завершит маневр раньше и финиширует первым? Круг начинает Капиросси, Росси позади в 0.5 секунды, но это ничего не значит сейчас, на треке, где очень быстрые прямые и широкие повороты, в которых можно выбирать траекторию для обгона "по текущей обстановке", как говорится.

Росси снова входит в поворот по внутреннему радиусу, чуть не сносит Лориса. Закрепляется после трех связок! Сколько до финишной прямой?!.. Лорис газует .. прямая через один поворот ... Лорис уходит на внешний радиус, промахивается!... Только второй, а Доктор снова безошибочно приходит первым! Вот это дуэль!.. Педроса третий, Хейден уверенный и спокойный - четвертый, Жибернау в пятерке.

Росси ликует, бой выигран честно, все решилось в последнем повороте. Гонку всем записать и пересматривать зимой, как пример 100%-но спортивной борьбы.

Итак, на сколько помогла Доктору эта победа? Теперь у него 188 очков, но у Хейдена тоже количество очков приросло - 214. Итого, 26 очков отрыв. Но зато отставание от Дени Педроса сократилось до 4 очков.

Важные новости
 
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP
Раскрыто принципиальное разногласие между Liberty Media и участниками Рынка MotoGP

Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге
Алеш Эспаргаро серьезно травмирован при аварии на тестах Honda RC214V MotoGP в Сепанге

Тесты новейшего прототипа МотоГП с 850-кубовым двигателем Honda RC214V завершились в минувший вторник, как выяснилось, большой аварией с серьезными травмами для официального тест-пилота HRC Алеша Эспаргаро. Что там произошло?
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех
Мотоцикл Yamaha R7 2026 года с солидным апгрейдом: в Японии снова дешевле всех

Спортбайк среднего уровня Yamaha R7, представленный японской компанией в 2021 году, получил обширный набор обновлений в модели 2026 года. Часть из них уже анонсировалась на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. Здесь - полный набор доработок, а также объявленная цена на новый мотоцикл в Японии, где он снова будет значительно дешевле, чем в Европе и США.
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: список участников, расписание и ситуация перед финалом в Нидерландах

Финал личного чемпионата мира по ледовому спидвею - FIM Ice Speedway 2026 года состоится в эти выходные на льду Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене, последнего в своем роде крытого стадиона Западной Европы, способного принять мотогонки на льду. Титул чемпиона мира определится в субботу, а на следующий день там же будет разыгран FIM Ice Speedway of Nations.
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
 
Все публикации за 10 сентября 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp