FMX: Пять минут с Мэтом Рибо - интервью с чемпионом

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2010 - Насколько важным ты считаешь наличие вот такой трассы, где ты можешь разгуляться, проявить свою фантазию, полностью перестроить что-то под свои нужды? Мэт Рибо: Это действительно важно, особенно, когда работаешь над чем-то новым, незнакомым. Знаете, у каждого есть множество персональных финтов, движений, о которых никто не знает.

Кто из молодых фристайлеров из Red Bull X-Fighters поразил тебя в этом году больше всего?
MR: Леви Шервуд, без сомнений!

У тебя в запасе есть какие-то трюки - абсолютно новые, которые еще никто не видел?
MR: Это секретная информация...

Как думаешь, каковы шансы, что X-Fighters наконец-то придет в Швейцарию. Например, в Цюрих или в Женеву? Ведь портал Freestyle.ch - один из крупнейших в мире...
MR: Думаю, не столько трудно получить разрешение на проведение подобного мероприятия здесь, сколько найти подходящую площадку. Для начала. Такую, что бы отражала традиции Швейцарии, как все остальные площадки X-Fighters, найденные в разных других странах...

Кто был твоим героем в детстве?
MR: Должно быть, Джереми МакГраф!

У тебя были какие-нибудь необычные или забавные моменты в общении с фанатами?
MR: Хм... Да, был один такой: одна девчонка после выступления попросила у мена... нижнее белье.

Ведь в душе, ты все-таки гонщик. Скучаешь без мотокросса?
MR: Да, бывает такое...

В следующем году KTM даст тебе совершенно новый байк. Ты просил завод установить на него какие-нибудь особенные части?
MR: Нет, мы насчет этого не очень много общались. Гораздо больше времени потратили на обсуждение настроек двигателя!

Чем занимаешься, когда не катаешься на мотоцикле?
MR: С утра, обычно, иду в спортзал. А потом обязательно катаюсь на байке - около 4 часов. Каждый день так.

Что у тебя за музыка в плеере?
MR: На данный момент никаких особых предпочтений, обычно слушаю разный рок.

Представь, что ты оплачиваешь счет за роскошный, эксклюзивный отель, и тут замечаешь, что они забыли включить в него бутылку дорогущего шампанского, которое ты заказывал накануне в номер... Указал бы ты на эту ошибку или предпочел бы уйти по-английски?
MR: Я же швейцарец!.. Конечно, указал бы [смеется]

Какой у тебя в школе был любимый предмет?
MR: Я обожаю физику. Всегда у меня хорошо она шла...

Что читаешь?
MR: Книги - нет. А вот журналы по мотокроссу - все как один!

Чем думаешь заняться лет через 10-20?
MR: Надеюсь найти способ и остаться в дружной семье мотофристайлеров!

Важные новости

🡰🡲

 

Эшторил - первый матч-поинт Разгатлиоглу: El Turco в отличной форме для битвы за титул WSBK 2024

Несмотря на дождливую погоду в Эшториле, Топрак Разгатлиоглу возглавил протокол тренировочного дня 11-го этапа World Superbike 2024 года, по итогам которого он может досрочно стать 2-кратным чемпионом мира по Супербайку, на этот раз, с BMW Motorrad. Что для этого надо и какой ответ могут дать соперники?

Опубликован Календарь World Superbike 2025 года

FIM и Dorna WorldSBK Organizations опубликовали календарь чемпионата мира по Супербайку 2025 года: его формат не изменится - 12 этапов со стартом в Австралии. Но календарь WSBK 2025 включает два новых события.

Сделка века на гоночным рынке: итальянская группа Brembo купила производителя подвесок Öhlins

Всемирно известный производитель тормозных систем из Италии - Brembo Group заявила о приобретении шведской компании Öhlins Racing, одного из самых известных разработчиков и производителей систем демпфирования и подвесок.

Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.

Dorna и FIM подтвердили заморозку разработки моторов для прототипов MotoGP на 2025-26 год

Комиссия FIM по Большим Призам подтвердила введения правила "заморозки" разработки и модификации двигателей прототипов MotoGP на 2026 год. Это означает, что все разработанные к сезону-2025 моторы останутся без изменений до перехода Королевского класса на новый Технический регламент в 2027.

Выбор комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок: все нюансы с Антоном Ерёминым

Осень, мотосезон в России близок к завершению, а значит, пора планировать следующий и заказывать экипировку. Возможно, вам идеально подойдет готовый продукт, а может, потребуется индпошив. Выбор гоночного комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок – дело непростое: все нюансы выбора «второй кожи» рассказал МОТОГОНКИ.РУ чемпион России по Супербайку 2023 года Антон Ерёмин.

Менеджер KTM Factory Racing MotoGP объяснил причину замены на Аки Айо: ради битвы за титул!

Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MotoGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.

Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца

Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).

MotoGP 2025: Кто в команде - класс Moto2 - первая версия

Составы команд чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, в основном, уже определились. Как выглядит виртуальная стартовая решетка - кто в команде 2025?

MotoGP 2024: Баньяя - Я очень хочу сохранить титул, но не могу спрогнозировать исход битвы

Взяв две победы подряд в Японии, Франческо "Пекко" Баньяя едет на Гран-При Австралии, сократив отставание от лидера чемпионата Хорхе Мартина на 10 очков. «Веселые качели» между пилотами Ducati Lenovo Team и Pramac Racing продолжаются: буквально на каждом этапе MotoGP 2024 года преимущество получает, то Пекко, то Хорхе. В Японии всё решилось заранее, еще на квалификации из-за ошибки Мартина. Но Пекко не уверен, что ему удастся удержать в руках ситуацию.