МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
22835
16 ноября 2008 в 23:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Adrenaline Rush FMX Masters едет в Санкт-Петербург!

Рассказывать, что было в "Олимпийском" в воскресенье - бессмысленно. Это надо было видеть, и надеемся, что телевидение способно хоть как-то передать атмосферу праздника, который устроили нам лучшие фристайлеры со всей планеты. Все же, организация - организацией, но весь колорит создают его непосредственные участники.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 ноября 2008 -

Дани Торрес (Dany Torres)
Воскресные выступления прошли еще динамичней, чем субботние. И хотя по некоторым оценкам зрителей на трибунах было чуть-чуть меньше, поддержка зала на этот раз впечатлила райдеров больше. Зал не пришлось "раскачивать", поэтому опытные профессиональные фристайлеры с первого же раунда соревнований перешли к трюкам "3 категории" сложности, а между прыжками практически не было пауз - то, что больше всего нравится зрителям!

Alvaro Dal Farra

После трех выходов команд, возникла небольшая пауза, во время которой организаторы решали, позволяет ли состояние грунта на приемниках провести кульминацию вечера - Freestyle Motocross Jam, групповое выступление самой высокой категории сложности. Гонщики засиделись, и, спустя небольшой промежуток времени, окончательно заскучали. Сначала Мейсон, а затем и Томас Паже завели свои байки и принялись жечь резину. К ним присоединились и другие члены команды "Санкт-Петербурга" - Торрес, Поттер, Судзуки.

Ждут резину райдеры - скучно сидеть на месте (хокку такое)

Глядя на все происходящее, Тьерри Фуше решает, что настал момент выпускать райдеров на супер-финал, и дает отмашку - за воротами выстраиваются все тринадцать гонщиков.

По окончании динамичного джема, райдеры устроили на стадионе настоящий бедлам. Началось все с массового отжига резины между приемниками. К сожалению, из-за дыма от горящих покрышек и искусственных дымов, регулярно выпускаемых со сцены, не все зрители могли видеть незапланированный праздник уличных хулиганов. Но мы были на изготовке все это время!

Год назад, на SX Moscow фристайлеров было в три раза меньше, но в конце шоу они здорово пошумели. Если вы были в "Олимпийском" в 2007 году, вы должны помнить улетающие на трибуны шлемы, перчатки и джерси, а также невероятные кульбиты, которые вытворяли райдеры сначала на мотоциклах, а потом без мото. Теперь представьте, что то же самое делали тринадцать разгоряченных молодцов! Байки свалили (в прямом смысле) в одну большую кучу на площадке у входа в фристайл-парк, а потом под улюлюканье трибун, райдеры начали стаскивать с себя одежды. Конечно же, заводилой был Поттер, но другие мгновенно подхватили его настроение.

Выпусти немного пара, Томас!

В завершении всего, Томасу под руки попался углекислотный огнетушитель ... ну, он его и использовал. Иногда, такими спец.приборами охлаждают пиво. Но у Томаса были другие мысли - фонтан!

Выпустив пар, все поднялись на сцену, где состоялось финальное награждение команд и отдельных пилотов.

По итогам двух дней, лучшим признан Торрес! Дани был по-настоящему рад - выиграл оба дня. Победа в Москве станет приятным дополнением послужного списка, в котором значится победа в финале Red Bull X-Fighters в Варшаве. Второй кубок достался Майку Мейсону. По совокупности сложности трюков, его сеты были самыми навороченными. Хотя, если честно, лично мне понравились и прыжки Поттера. Третий кубок был вручен Алексею Колесникову - два резона было отдать кубок именно ему: во-первых, класс Лехи невероятно вырос за последние несколько месяцев, и он это доказал на FMX Masters; во-вторых, как единственному представителю России, ему просто не могли не дать этот приз. Он его заслужил! Пусть тот, кто оставил саркастический коммент в блоге контеста на официальном сайте FMX Masters пересмотрит видео записи выступлений и возьмет свои слова назад. В арсенале Колесникова теперь есть трюки, которые не берутся выполнять некоторые зарубежные райдеры (отдельно об этом читайте в интервью с Алексеем в самое ближайшее время).

Mike Mason - второе место на Adrenaline Rush FMX Masters

Как известно, Майк Мейсон не захотел выходить на старт под "несчастливым" номером 13, и этот номер с легким сердцем забрал Колесников. Большинство из нас знают его именно по этому номеру: Lёха #13 - именно так выглядела подпись на его джерси, когда он был еще частным пилотом и зажигал в Крылатском и на других спортивных праздниках в 2005 и 2006 годах.

"Мне очень приятно, для меня большая честь выступать на этой арене... и с вашей поддержкой, конечно. Всем спасибо!" - поблагодарил Алексей всех зрителей на трибунах, что его поддерживали во время выступлений.

"Да, честно я не ожидал, что все будет так классно. Получил просто море удовольствия от зала, от напарников, от соперников, от организации - от всего. Респект!" - дал краткий комментарий американский прорайдер Майк Мейсон.

Дани от комментариев воздержался. Впрочем, он сказал все еще вчера, когда выиграл первый день (читайте комментарии Дани Торреса по итогам субботы - только на МОТОГОНКИ.РУ!)

Александр Николаевич Нифонтов объявил победителя в командном зачете, им оказалась команда "Санкт-Петербурга". А вот отправится ли FMX Masters в Северную Столицу в 2009 году, мы расскажем чуть позже. Есть слухи, что это может случиться чуть раньше, чем в следующем ноябре.

...

Алексей Колесников вместе с командой фристайлеров Ферзь и Кириллом Гавриловым

Последние четыре дня Алексей, Кирилл Гаврилов и Валдис Захаранс были нашими проводниками в мир мотофристайла. Вобщем, за эту неделю удалось узнать и увидеть больше, чем за последние три-четыре месяца, включая Варшаву. В Варшаве у нас не было шансов подобраться к каждому райдеру в отдельности, поговорить, выяснить что либо. Просто из-за нехватки времени или суеты. В "Олимпийском" все было иначе. Да и состав участников Adrenaline Rush FMX Masters подразумевал начилие постоянного контакта, тусовки, незримой связи между райдерами и теми, кто каким-либо образом был вовлечен в процесс. Начать с того, что половина фристайлеров впервые увидели друг друга живьем, и познакомились лично именно здесь, в Москве. "У, чувак, я тебя знаю - ты крут! Респект!" - такие слова можно было услышать в пятницу. Сегодня те же лица вовсю пили пиво и перекидывались подколками после шоу, как-будто знакомы годы. Наверно, так и есть: фристайл-мотокросс - это довольно специфичная тема, и все кто им занимается так или иначе изучает опыт соперников (вернее - коллег, ведь соперниками они становятся только на контестах).

Thomas Page

Мастера фристайла отправились на традиционную афтер-пати, где они наконец-то смогут расслабиться. Ну, а наше знакомство с FMX только начинается! Впереди большое обновление фотогалерей, интервью с участниками контеста и организаторами.

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 ноября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp