МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

EXTRAS!
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15586
5 марта 2009 в 14:45
 
Анастасия Нифонтова, эксперт © MOTOGONKI.RU

Женская колонка: Мысли вслух и не о чем…

Пришла идея начать вести женскую колонку на совершенно не женском сайте… к чему бы это? Да все предельно просто! Как в любом блюде должна быть своя изюминка, в каждом творческом произведении - свой неповторимый акцент или блик, так и на информационном мотопортале должен быть свой женский взгляд на окружающую нас действительность! И это необязательно всё про мото… Просто некие абстрактные размышления о том, как нам, девчонкам порой не просто жить в этом безумном-безумном мире!

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2009 - Ну и, конечно, куда же без светских сплетен, новостей с тусовок и заметок о диетах и всяческих там модных рецептах красоты! Да-да, умудряться быть красивыми с улыбкой на лице, поднимая мотоцикл из большой грязной лужи, для нас, дорогие наши мальчики, это как работа во вторую смену, а всё для того, чтобы вам было приятно заниматься любимым мотоспортом, глядя на своих боевых подруг! И, чтобы вы могли так, небрежено заметить на какой-нибудь гламурной тусовке или на ежегодной встрече своих старых друзей, что, мол, да, у нас, мотогонщиков, самые красивые и крутые девчонки на свете!!!

Конечно, шутки шутками, но поскольку у многих в голове еще жив стереотип о том, что девушка на мотоцикле - совсем и не девушка, и больше похожа на промасленного автослесаря, чем на светскую барышню, то мы и решили, что будем постепенно развенчивать этот миф…

Ну а раз мне выпала сия ответственная миссия, то, как и положено приличной девочке, в самой первой заметке я представлюсь…

Здрасьте, я Настя! На просторах международной интернет-паутины многие меня знают как LADY13. Почему леди, думаю и так понятно, почему 13, да потому что это мой любимый номер, который красуется на всех моих двухколесных малышах и, как мне кажется, приносит удачу. Мне 30 лет. Моей дочке 5,5 в связи с чем, думаю мой рост, вес и объем груди не имеют никакого значения. По профессии я лингвист и кинооператор, одним из моих увлечений, как это ни странно, являются мотоциклы, но это далеко не самое важное, как многим может показаться, в моей жизни!

Итак, для начала хотелось бы немного порассуждать о том, что для нас мотоцикл. Средство передвижения, антицеллюлитный тренажер или модный аксессуар к красивым розовым перчаткам из последней коллекции TLD или DAINESE?

Девчонки, как ни крути, по природе своей созданы для того, чтобы производить впечатление и радовать собой мужскую половину человечества. По сему, к первому утверждению я склоняюсь меньше всего. Скорее всего, мы пытаемся приручить этих двухколесных монстров не потому, что нам необходимо быстро передвигаться из пункта А в пункт Б, а потому, что мы получаем необъяснимое удовольствие от того чувства свободы, которое веками мужчины пытались подавлять в наших прародительницах. Нам менее свойственно что-то делать, исходя из сугубо практичных идей, а по сему, садясь за руль мотоцикла, мы в первую очередь думаем ни о том, насколько упругим нам кажется рычаг переднего тормоза и как быстро в такую холодную погоду прогреется резина, а о том, как мы будем выглядеть, когда подъехав к финальной точке нашей поездки, снимем шлем и, под восхищенные взгляды проходящих мимо зевак, вскинем копной волос и расстегнем молнию кожаной куртки… В этот момент очень важно, чтобы каждая деталь нашего наряда была идеальной.

Многие скажут, что это не так. Что я езжу на мотоцикле, потому что мне нравится сам процесс езды и я получаю наслаждение от звука мотора, каждой железочки в моем мотике и ощущения полного контроля над дорогой. Это всё так, я даже не хочу спорить, но, ведь правда, и думаю вы все согласитесь, как приятно чувствовать на себе восхищенные взгляды мальчишек, когда ты стоишь рядом со своим железным другом в лучах заходящего солнца и все взоры устремлены в твою сторону. Когда подруги проходящих мимо парней готовы лопнуть от злости и ревности! И ты вспоминаешь ту самую детскую сказку про Золушку, только в отличие от бедной падчерицы тебе не нужно ждать милости волшебной феи, потому что ты сама способна превратить себя в прекрасную принцессу, не боясь, что с боем курантов все исчезнет и растает как дым… А что нам еще надо, кроме как сделать сказку былью и насладиться такой милой для нашей женской натуры историей с перевоплощением!

Отсюда можно сделать вывод, что все-таки мотик для нас – это, в первую очередь, очень клевый аксессуар, который дополняет наше внутреннее «Я» и помогает раскрыться. Ну, и конечно же это фитнесс. Ведь после хорошей тренировки теплым летним днем нам не страшны никакие килокалории!!!

В следующий раз поговорим, почему на скорость влияют, и даже очень, наклейки на мотоботах и цвет каемочки на моем кроссовом панцире… :)

Анастасия Логинова, специально для MOTOGONKI.RU

Важные новости
 
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP

После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP

VR46 Racing Team объявила, что крайне необычный и нелепый инцидент на предстарте Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP 2025 года, лишает Франко Морбиделли возможности участия в официальных тестах IRTA. Видео со всех ракурсов, последствия и комментарии участников шоу.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island