МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
23 января 2022 в 09:02 | 33944
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Погоня Suzuki за титулом MotoGP возобновилась: Эпизод 2 - О видении с высоты птичьего полета

Каждый должен быть на своем месте и заниматься тем, что умеет лучшего всего - принцип, благодаря которому MotoGP сохраняет статус вершины мотоспорта и технологий. Team Suzuki Ecstar столкнулась с рядом проблем после того, как внезапно осталась без менеджера 1 января 2021... Лидер проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара рассказал, как команда прошла это испытание.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара

Что же стало слабым звеном в 2021 году?

Синити Сахара: «В целом, весь package. Это очень, очень незначительное упущение, но учитывая, насколько конкурентной и плотной стала борьба в MotoGP, и этого достаточно, чтобы упустить инициативу».

Отсутствие менеджера также сказалось?

Синити Сахара: «Не думаю, что это отражалось непосредственно на гонках. Но на работе до и после Гран-При, несомненно. Менеджер не только занимается делами команды, но также следит за результативностью пилотов, подмечает взлеты и провалы. В этом году Жоану и Алексу приходилось заниматься самоанализом [смеется]. Когда из хорошо отлаженного за много лет механизма вдруг удаляют одну шестеренку, даже если колесики вращаются и без нее, целостность нарушается. Так и в нашем случае. Команда приложила максимум сил, чтобы пройти это испытание, но негативный эффект все же был. Когда я взялся за выполнение обязанностей менеджера в дополнение к моей непосредственной работе, я лишь старался не навредить - не слишком давил, не слишком настаивал. Ясно, что Давиде делал это лучше. Я же просто пытался контролировать ситуацию».

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс

Теперь, Синити Сахара стоит перед архисложной задачей, потому что ему надо заняться главным - формированием коллектива пилотов на 2023 год, а не отвлекаться на частности - это задача другого человека, которого очень активно ищут.

Синити Сахара: «Я больше не занимаюсь разработкой - это любезно взял на себя Каваюти-сан, видя, что мне и так приходится работать сверхурочно. Отдалившись от техники, я смог увидеть многие вещи как бы с высоты птичьего полета - в целом и в деталях одновременно. Но каждый раз, когда мне приходилось погружаться в менеджмент, эта способность пропадала. Например, был случай, когда из-за вот такого узкого видения мы упустили, что надо заказать на заводе важный элемент, которых у нас осталось впритык после пары незапланированных инцидентов. Вот почему нам нужен человек: чтобы я мог сохранять это видение - с высоты птичьего полета, потому что это моя работа. Я кое-чему научился, что должно помочь в 2022 - это положительная сторона минувшего сезона».

Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar
Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar

Было много слухов, что на Жоана Мира уже положили глаз в Honda. Как Сахара-сан оценил работу своих пилотов и хотел бы продолжить с ними в 2023?

Синити Сахара: «Что касается Жоана [Мира], на самом деле он проехал очень сильный сезон: он допустил минимум ошибок, а единственной проблемой, с которой он столкнулся, были квалификации. Алекс [Ринс] в той же ситуации. Главное, оба горели желанием восстановить позиции, у них не было депрессивных настроений. Не думаю, что Жоан проехал сезон хуже Куартараро. Я несомненно хочу сохранить его для Suzuki: у Жоана огромный потенциал, он может стать чемпионом еще не один раз. Мы говорили с ним об этом, и он сказал, что настроен аналогично: если у него будет шанс бороться за титул с Suzuki, он безоговорочно продолжит работу с нами. Я обещал, что мы обеспечим ему все необходимое».

Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее
Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее

Планирует ли Suzuki запустить команду-саттелит?

Синити Сахара: «Нам следовало сделать это в 2022 - это был подходящий сезон для запуска саттелита. Но правда в том, что мы решили этого не делать, и команда, с которой могли бы пойти дальше вместе, теперь с другим производителем. Не уверен, что мы сможем на них рассчитывать в будущем. Но в 2023 году мы просто обязаны запустить саттелит, это будет уже вопросом конкуренции и выживания. Я занимаюсь этим уже очень плотно. И это еще одна причина, по которой нам нужен менеджер... у меня просто не будет времени, чтобы заниматься частностями».

Эпизод 1: Кен Каваюти - баланс важнее скорости!

Эпизод 3: Перезагрузить голову

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами
Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой
Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo
Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati
MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1893540
годовая
аудитория
149425
читателей
за месяц
6112
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message