MotoGP: Ведущий инженер Brembo рассказал о важных изменениях в правилах

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2016 - Компания Brembo привезла на тесты в Сепанг новую модель передних тормозных суппортов серии GP4-RX в двух разных спецификациях, а также обновленный набор карбоновых дисков максимально допустимого размера 340 мм.

"Большие изменения в этом году касаются применяемых материалов для создания суппортов - это еще один способ, которым Dorna Sports пытается снизить финансовую нагрузку на команды и уровнять шансы богатых гаражей и частных конюшен, - сказал Лоренцо Бортолоццо. - Алюминиево-литиевый сплав, из которого мы раньше делали суппорта, был просто фантастическим материалом, но производство таких деталей, конечно же, было слишком дорогостоящим. Теперь мы перешли на использование чистого алюминия для отливки болванок".

Алюминиево-литиевый сплав лучше переносит температурные нагрузки, чем обычный алюминий, детали ведут себя стабильней даже в самых экстремальных условиях. Ну, и вес, конечно же: "Мы используем прежний дизайн суппортов GP4, но весить они стали больше, - продолжает инженер Brembo Racing. - Поэтому мы привезли в Сепанг две спецификации тормозов серии GP4-RX, для разных производителей, по заказу".

Стандартная версия - это "легкая" прошлогодняя модель, которая подходит для всех без исключения прототипов. Вторая - обновленная модель для высоко нагруженного торможения, и в Сепанге многие команды ее сегодня пробуют.

Бортолоццо уточнил: "Преимущественно, новая, более производительная версия разрабатывалась по просьбе Ducati, но уверен, что такие тормоза также будут использовать другие команды на высоко нагруженных с точки зрения торможения треках, например, в Мотеги и Барселоне".

Что касается дисков, после изменения веса суппортов, нужно было минимизировать потери, и в Brembo придумали, как это сделать: "Размер дисков остается прежним, но мы также привезли на пробу две спецификации 340-мм дисков - обычные и облегченные. Прогрев и тех, и других дисков занимает примерно одинаковое время занимает. Но полагаю, что команды теперь будут с удовольствием использовать новые облегченные диски большого диаметра и на менее требовательных к тормозам трассах, где раньше они ехали на 320 мм. Разработка новой конфигурации суппортов еще не завершена, для нас, как и для многих других, эти тесты - первый шейкдаун, боевые испытания. Так что мы изучаем их работу и, возможно, внесем какие-то изменения в конструкцию".

Важные новости

🡰🡲

 

Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?

KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?

Технический регламент Lemarc Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам 2024

Lemarc Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрел форму: анонсированы оба регламента - административный и технический, два базовых документа, являющихся фундаментом гоночной серии 2024 года. Подробности.

Тест-драйв мотонавигатора на Apple CarPlay и Android Auto - MAXCA Xplay C5 (CarPlay Lite C5)

Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется

Купер Уэбб признался в получении травмы: Джетт Лоуренс уже чемпион AMA Supercross 450SX 2024?

Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.

MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится

Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.