МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
Реклама
20950
27 августа 2006 в 23:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supermoto-2006: 5 этап в Крылатском

В Крылатском, как и прежде пыль столбом! На асфальтово-грунтовую трассу у Московского Гребного Канала съехались лучшие мотардисты России.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2006 - Пятый этап Всероссийской гоночной серии СУПЕРМОТО-2006, организатором которой является уже второй год подряд компания MULTIPASS, прошел лишь со второй попытки. Провести гонку в намеченный ранее срок не представилось возможным: форс-мажор, да еще какой - добрым июльским дождиком .. пардон, штормом размыло грунтовый участок трассы да так, что организаторам две недели потребовалось на то, чтобы восстановить утраченные кроссовые столы и убраться на прилегающей территории.

Заждались спортсмены и "хоббиты" и оторвались в это воскресенье по полной программе.

На старт выкатилось двадцать семь человек - 19 в классе "Хобби" и 8 спортсменов, среди которых вновь вы увидели Сергея Иванютина, Максима Аверкина и гостя из Каунаса Тамониса Аурелиса. В классе "Хобби" также все знакомые лица: Алексей Шмелев, молодой и крайне перспективный гонщик из Тулы, Юрий Гаврош, Арно Жаккар и Артем Тесленко, который после этапов в Фирсановке откатился на 4 место в абсолютном зачете класса "Хобби". Отсутствие на последнем этапе Ивана Шишкина, который и "подвинул" Артема с виртуального подиума, внушало некоторые надежды на успешное завершение сезона и выход в число призеров.

А в призерах к началу этапа надежно закрепились: Шмелев (у него и так практически недостижимая для остальных отметка в 186 очков), затем Бурцев и Шишкин со 156 очками в запасе. В классе "Спорт" безоговорочно рулит Максим Аверкин, у него 161 очко против 123 и 122 у двух Сергеев - Быченко и Иванютина. Вобщем, положение совсем неоднозначное сложилось в обоих классах.

Стартовали! В то, как проходили гонки углубляться особого смысла нет, это просто надо было видеть. Много обгонов, борьба, падения, трамплин, "заколдованная асфальтовая подкова", песок на выходе с грунтовки, завалы ... Одно можно сказать точно: сегодня был явно не день Максима Аверкина!.. Целых три падения, среди которых достаточно жесткий хай-сайд в "заколдованной подкове" у закрытого парка. Но надо отдать должное, "Железный Макс", отдышавшись, доехал до финиша, причем не снижая темпа.

Пару слов о "заколдованном" повороте: то ли из-за песка, то ли по какой-то другой загадочной причине, именно в этом месте всем хотелось разложиться по-тяжелому. Именно здесь в субботу и сегодня на тренировках получили серьезные травмы два гонщика. К счастью, в случае с Аверкиным, кажется, все в порядке (три раза тьфу через левое плечо). Хотя подобных "смутных" мест в этот раз было достаточно. Вход и выход на грунт, а также прилегающая территория - много песка (дождем намыло, ничего не поделаешь!..) Но к этим поворотам как-то попривыкли.

В классе "Хобби" на подиум вышли Алексей Шмелев, Сергей Денисов и Арно Жаккар. Спорная ситуация в первом заезде лишила Артема Тесленко оваций публики и подиума. На сколько нам известно, протест был подан в судейскую бригаду. Посмотрим, что из этого получится.

Борьба, в спортивном классе шла очень жесткая, местами контактная. Весь второй заезд зрители с замиранием сердца наблюдали битву Тамониса Аурелиса с Александром Скрябиным. Причем, Александр по ходу гонки в основном держался впереди, хотя Тамонис его не отпускал ни на метр от себя. В результате, на последних кругах пилот из Каунаса таки обошел своего коллегу по команде MULTIPASS. Это обеспечило Аурелису второе место на этапе и заметное продвижение в абсолютном зачете класса.

А победу на этапе одержал Сергей Иванютин. Завал на старте второй гонки его не коснулся, и его Yamaha с 4 номером все время держалась в авангарде. Дождемся итоговых протоколов сезона, весьма вероятно, что на подиуме класса "Спорт" будет серьезная перестановка.

Результаты сезона организаторы в торжественной обстановке обещают огласить на предстоящем "ЭНДУРО ШОУ", что намечено на уик-енд 15-17 сентября в подмосковном "Экстрим-Парке". Будет интересно увидеть итоги сезона: ведь даже сейчас точно сказать, кто занял драгоценные места в тройке сильнейших в каждом классе затруднительно.

Фотоотчет с 5 этапа будет опубликован в ближайшее время.

Важные новости
 
Aprilia доминирует в раскаленном Ассене: кому из Ducati удалось пройти в Q2 DutchGP MotoGP 2026
Aprilia доминирует в раскаленном Ассене: кому из Ducati удалось пройти в Q2 DutchGP MotoGP 2026

Беццекки и Рауль Фернандес возглавили ТОП-10 по итогам преквалификации Гран-При Нидерландов в самых жестких погодных условиях, какие могли сложиться в районе Ассена: при +37 градусах и 60% влажности ощущения такие, что вы находитесь у открытой печки! Дело в том, что территория паддока TT Circuit заасфальтирована, и асфальт прогрелся до +55 градусов. Многочисленные каналы, окружающие Ассен, неимоверное количество влаги... в Ассене всё это переносится гораздо тяжелее, чем в Таиланде и Сепанге!
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз

В мире набирает популярность новая игра: аналитики берут лучшие ИИ-модели и загружают в них данные пилотов MotoGP, чтобы узнать восходящие тренды и сделать ставку на вероятного чемпиона. Мы взяли полностью российскую разработку ИИ Liza Studio, обучили ее и дали задание просчитать развитие ситуации во второй половине сезона Мото Гран-При 2026 года. А затем сравнили российскую аналитику с ранее опубликованной британской.
Беццекки вернулся - Маркес в гравии! результаты FP1 Гран-При Нидерландов MotoGP 2026
Беццекки вернулся - Маркес в гравии! результаты FP1 Гран-При Нидерландов MotoGP 2026

Тренировочный день DutchGP стартовал сразу с резкого повышения температуры воздуха и трека. Утром, в 9:00 в паддоке TT Circuit Assen царила идеальная атмосфера. Как только солнце поднялось чуть повыше, цифры на термометре резко пошли наверх. FP1 MotoGP началась, когда асфальт достиг температуры +38, а воздух прогрелся до +28, а завершилась уже при показателях +45 и +34.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
 
Все публикации за 27 августа 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp