МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20967
15 июня 2006 в 11:31
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supermoto: 2 этап «Всероссийской гоночной Серии Супермото» - положение

ПОЛОЖЕНИЕ Об открытом личном первенстве «Всероссийской гоночной Серии Супермото» 2006года в классах мотоциклов СПОРТ и ХОББИ.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2006 - 1) Цели и задачи 1.1 Популяризация мотоциклетного спорта 1.2 Привлечение молодёжи к занятиям мотоспортом   1.3Выявление сильнейших гонщиков. 2) Место и время проведения  2.1 Соревнования проводятся в картодром «Лидер»  1) 20-21 мая 2006года. 2) 16 – 17 июня 2006 года 3) 1 – 2 июля 2006 года 3) Руководство и организация соревнования  3.1 Общество руководство осуществляет мотоциклетной Федерация России  3.2 Непосредственным организатором соревнований является руководство картодрома «Лидер» «СК Мультипасс  Мотоспорт» 3.3 Соревнования проводятся в соответствии со спортивным кодексом МФР и  Правилами соревнований по мотоспорту, утвержденные Исполкомом МФР  24 апреля 2002года. 4) Участники соревнований  4.1 К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, предоставившие при  Регистрации документы, в соответствии со Спортивным Кодексом:  1- Лицензия  2- Страховой полис на сумму не менее 30000р.  3- Стартовый взнос: 300р.  4- Датчик счета кругов – 300р.   5- Медицинская справка 4.2 К соревнованиям допускаются спортсмены, прошедшие регистрацию, медицинский  Осмотр и техническую комиссию мотоцикла.  4.3 Спортсмен несет ответственность за правильность сведений в заявках, лицензии  И техническое состояние мотоцикла.  4.4 Спортсмен выступает в личном зачете. 5) Мотоциклы участников  5.1 Мотоциклы должны быть подготовлены к соревнованиям по Супермото:  К соревнованиям допускаются мотоциклы, оснащенные только шинами   шоссейных номенклатур, запрещены кроссовые покрышки, в том числе   с обрезанными шипами.  5.2 Глубина или высота проектора резины должна не превышать 5 мм, и отвечать техническим требованиям правилам соревнований Супермото. 5.3 Техническая комиссия имеет право не допустить участника к соревнованию при  несоответствии мотоцикла требованиям к мотоциклам класса Супермото. 6) Условия проведения соревнований.  6.1 Соревнования проводятся в двух класса  А – класс СПОРТ  Б – класс ХОББИ  По два заезда в каждом классе. В класс ХОББИ не допускаются спортсмены,  участвующие в соревнованиях по мотокроссу в текущем и предыдущем году. В класс  ХОББИ принимают участие все желающие, допущенные к соревнованиям, и  проехавшие не менее 50% времени на тренировки.  Продолжительность заездов (финальных):  Класс СПОРТ – 15 минут + 1 круг Класс ХОББИ – 10 минут + 1 круг  Максимальное количество участников на старте финальных заездов – 28 человек. При  Большем количестве участников проводятся засечка времени для попадания в финал.  Участникам в день соревнований предоставляется не менее 20 минут для свободной  тренировки, на которой каждый участник должен проехать не менее 3-х кругов . Вопрос допуска спортсменов, имеющих время на 30%  превышающее время лидера решает главный судья соревнования. За 10 минут до  старта каждого заезда мотоциклы должны находиться в Закрытом Парке, при  опоздании главный судья имеет право не допустить гонщика к заезду. Линия  старта открыта до завершения лидером заездом первого круга.  Примечание:  Организатор оставляет за собой право:  1) Не допустить до старта гонщика в несоответствующей или неопрятной экипировке (грязная, рваная, и прочее)  2) Разметить рекламные материалы на номерах мотоциклов участников.

 Определение результатов:
  1) Спортсмен занявший первое место в заезде получает 25 очков, 2, 3
 ит.д. места согласно сетке мотокросса.
  2) Победитель определяется по большей сумме очков и т.д.
Награждение:
 Спортсмены, занявшие призовые места в каждом классе, награждаются дипломом
 И ценными призами. 

7) Финансовые условия участия в соревнованиях:
участники соревнований обеспечиваются за счет командирующих организаций.

Примерная программа проведения соревнования:

16 июня - пятница: 14 00 - 20 00 
Свободная тренировка (за счет участников)
Административный контроль
Оформление лицензий, страховых полисов
регистрация

17 июня - суббота:
8 30 - 10 00: Технический осмотр мотоциклов
10 00 - 13 50: Хронометрированная тренировка и квалификационные заезды (за счет организаторов)
14 00-17 25: Гоночные заезды и награждения

Уточненный Распорядок соревнований выдается Организатором в день соревнования

8) Порядок представления заявок:
Заявки подаются Организатору в письменном виде организатору за ранее, но не
позднее начала официальных тренировок.

Адрес организации: Картодром «Лидер»

«СК Мультипасс Мотоспорт»: Иван Шишкин

Исп.Галямов А.М. тел.: 8-916-794-08-99

Важные новости
 
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
 
Все публикации за 15 июня 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp