МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
13306
6 мая 2015 в 14:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Остановка - Имола: самая техничная трасса в календаре WSBK

Чемпионат мира по Супербайку едет в особенное место, историческое место - Имолу, на автодром Энцо и Дино Феррари. В календаре WSBK этот трек значится под №1 по степени технической сложности, от того, гонки здесь всегда зрелищные и яркие.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2015 -

Autodromo Enzo e Dino Ferrari с вертолета
Autodromo Enzo e Dino Ferrari с вертолета

С Autodromo Enzo e Dino Ferrari лично у меня связано много воспоминаний, трасса знакома не только с точки зрения спортивного обозревателя, но также фотографа и даже тест-пилота. По мнению гонщиков Супербайка, с технической точки зрения именно Имола - самый сложный трек. Кстати, на второе место все без споров поставили Moscow Raceway.

Схема Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Схема Autodromo Enzo e Dino Ferrari


Автодром, построенный братьями Феррари в качестве заводской тестовой площадки, обрел свой нынешний облик к 2006 году, когда очень быстрый и опасный трек дополнили тремя медленными шиканами, чтобы сбросить среднюю скорость. Именно шиканы сегодня являются главным украшением этой живописной гоночной трассы в 17 поворотов длиной аж в 4936 метров.

Вид на первую послестартовую дугу от выхода с пит-лейна
Вид на первую послестартовую дугу от выхода с пит-лейна


Старт гонке дается против часовой стрелки, как таковой стартовой "прямой" нет: это не слишком длинная левосторонняя дуга, упирающаяся в первую из шикан - связку Variante Tabmurello (2-4 повороты), пройти которую можно на одном дыхании на 3-й передаче, если уловить верную траекторию. В отличие от Монцы, где длинные прямые и дуги связываются редкими поворотами, в Имоле прямые короткие, они связывают шиканы, то есть, наоборот. Следующая связка достаточно плавная, но она играет важную роль для гонщиков Супербайка: кто первым выйдет из Variante Villeneuve, тот получит стратегическое преимущество перед острой шпилькой 7-го поворота с конкретной ступенькой посередине и перепадом высот. Tosa - так называется этот хитрый острый угол, излюбленное место фотографов: здесь любой мотоциклист с легкость сотрет коленный левый слайдер своего комбинезона, ибо иначе в вираж просто не зайти - только в полном наклоне. От Tosa начинается быстрая часть с подъемом и спуском с холма, от 8-го поворота (Piratella) к связке медленных 9-10 - Aqua Minerali.

На тренировках и под конец гонки пилоты WSBK начинают мазать со входом в Variante Alta, резко теряя темп
На тренировках и под конец гонки пилоты WSBK начинают мазать со входом в Variante Alta, резко теряя темп


Далее, по моему мнению, одна из самых хитрых шикан - это Variante Alta, что в переводе означает "верхняя шикана", ибо расположена связка на самой вершине холма, это высшая точка всего автодрома. Короткая прямая ведет из 10-го поворота круто наверх, поэтому вход в первый правый поворот Variante Alta совершенно слепой, апекс открывается только за 50 метров до входа. На этом подъеме многие смелые гонщики пытаются проводить атаки на позднем торможении, но саму шикану всегда проходят строго - гуськом. На тренировках и в квалификациях зону безопасности Alta постоянно бороздят промазавшие со входом пилоты. Здесь маршалы очень внимательно смотрят за тем, чтобы зазевавшиеся райдеры не выкатывались на асфальт сразу, стараясь не потерять позицию: они обязаны пропустить соперников - сами виноваты!

Джулиано набирает скорость после выхода из Variante Alta
Джулиано набирает скорость после выхода из Variante Alta


Из Variante Alta 1000-кубовые Супербайки выстреливают - всегда - в продолжительном wheelie (мой любимый спот), ибо затем начинается длинный и стремительный спуск с холма до плавной дуге, и кто первым достигнет 6-й передачи, тот получит солидное преимущество у подножия холма, у трибун. Два левых поворота - 14 и 15 у всех на виду: отличный обзор открывается в этой зоне с двух регулярных трибун и с холма с general admission, где места не маркированы, а билеты самые дешевые.

В Rivazza начинается хитрая часть трека - старый асфальт! На 2/3 автодрома асфальт был полностью заменен в 2011 году, только здесь остался старый, достаточно скользкий. Вход в 14-й поворот осуществляется после короткого, но жесткого торможения. Здесь, когда мотоцикл идет с холма на полной скорости, потенциальная энергия накапливается огромная, поэтому уложить байк в поворот требует серьезных физических усилий, как и в 15-м. При этом, лампочка трекшн-контроля в этом месте моргает особенно часто - асфальт-то скользкий!

Реконструкция Autodromo Enzo e Dino Ferrari в 2009 году: новая шикана перед самым финишем - Varianter Bassa
Реконструкция Autodromo Enzo e Dino Ferrari в 2009 году: новая шикана перед самым финишем - Varianter Bassa


Финальная часть круга, всегда шоу для зрителей: быстрая правосторонняя дуга, огибающая трибуны, заканчивается сверхмедленной шиканой Variante Bassa. Ее достроили в 2009 году, чтобы удовлетворить требованиям FIM по безопасности. Эта шикана настоящее издевательство над мотоциклом, инженерами, механиками, настройками и самим пилотом: она проходится на 1-й передаче!

Вид на Variante Bassa с противоположной от пит-лейна стороны трека: очень узкий поворот с одной единственной траекторией
Вид на Variante Bassa с противоположной от пит-лейна стороны трека: очень узкий поворот с одной единственной траекторией


Первый левый поворот шиканы - 90-градусный угол, но уже через 5 метров - правый поворот с отрицательным углом! Это настоящий нырок, за которым тут же следует акселерация в полный газ. В этой шикане всегда полным полно фотографов, потому что здесь происходит максимальное количество падений и столкновений. Здесь же решаются судьбы близких дуэлей.

Лоус и Леонов - оба на подиуме в Имоле! WSS, 2013 год
Лоус и Леонов - оба на подиуме в Имоле! WSS, 2013 год


Все помнят жаркое сражение Володи Леонова и Сэма Лоуса, напарников Yakhnich Motorsport в WSS 2013 года: после выхода из 15-го поворота шансы финишировать на 2-й позиции у обоих пилотов российской команды были равны, только перед шиканой Володя принял решение не рисковать выносом напарника, который боролся за титул - и взял его, в конце концов!

Но это уже тема для другого обзора: часть 2 - Имола - непредсказуемый уикенд

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island