WSBK: Pirelli останется поставщиком шин в World Superbike до конца 2020 года

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2017 - Pirelli является официальным поставщиком покрышек в WorldSBK с 2004 года, таким образом, на протяжении уже 14 сезонов компания выполняет эту миссию, а продлив контракт, к концу 2020 года станет компанией с самой длинной историей официального технического партнерства в мире.

Вступление Pirelli в World Superbike в статусе монопольного поставщика в 2004 и 2005 годах сопровождалось массированной критикой. Два года не улучшались рекорды кругов, что многие соперники итальянских шинников и их доминирующей роли в чемпионате использовали как аргумент за скорейшую смену поставщика. Однако, в 2006 году произошел первый существенный прорыв, а к 2009 году рекорды практически всех трасс были обновлены. Но самый существенный прорыв состоялся в 2013-2014 годах.

В 2013 году, после согласования с производителями мотоциклов, Pirelli и Dorna World Superbike Organizations отказались от применения прототипных 16.5" колесных дисков в пользу 100% серийных 17", устанавливаемых на стандартные мотоциклы. Прежде, команды использовали и 16.5" и 17" диски, с унификацией продуктов World Superbike стал полностью "серийным". Но что гораздо интересней, с первой же гонки сезона 2013 года времена круга стали стремительно улучшаться! Причину этого специалисты Pirelli, а также инженеры гоночных команд видят в "нормализации" геометрии супербайков, изначально созданных на базе серийных мотоциклов с 17" колесными дисками.

Как мы знаем, сегодня гонщики Мирового Супербайка имеют возможность устанавливать такие же времена круга, как пилоты из MotoGP на более легких и мощных прототипах с карбоновыми тормозами.

Pirelli пришла в чемпионат мира с одной целью: вести разработку продуктов для "гражданских" нужд, испытывая их в гонках. С первого дня совместной работы с WSBK, итальянцы следовали принципу "Мы продаем то, на чем гоняем, и гоняем на том, что продаем". В целом, этот принцип неукоснительно соблюдается: эволюционные покрышки из WSBK становятся "базой" для международных чемпионатов на следующий год, а еще через год идут "в серию" - попадают на трек-дни, в национальные серии, а также на конвейер.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.