МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2020 - Профессиональная карьера Камерона Бобье началась в 2009 году в Мото Гран-При в классе GP125 после уверенной победы в Red Bull MotoGP Rookies Cup. Однако известным на весь мир он стал, благодаря возвращению в следующем году в США. Бобье стал чемпионом AMA Pro Racing, выиграл Daytona 200, а затем стал 5-кратным чемпионом MotoAmerica в классе Superbike за последние 6 сезонов.
Настало время - вернулся туда, откуда все началось, и вернуться красиво!
По иронии судьбы, единственный титул за эти 6 лет у него отобрал... первый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Тони Элиас, перешедший в 2017 году в MotoAmerica.
Тони Элиас, чемпион MotoAmerica 2017 года заявил о завершении карьеры
Но Элиас накануне начала финального уикенда в Лагуне заявил об уходе из команды M4 Suzuki и фактически заявил о завершении карьеры. И в этот же день Бобье официально подтвердил свой переход в 2021 году в American Racing в Moto2.
На этой волне Камерон выдал фееричный победный дубль в финале чемпионата США, в последнем совместном уикенде с Monster Energy Attack Perforamce Yamaha в классе Superbike. Бобье довел счет победам до 16-ти в ходе одного сезона, став самым успешным пилотом национальной серии в ее истории.
На самом деле, столько же до прихода Бобье в Monster Energy Attack Performance Yamaha смог сделать легендарный пилот AMA Superbike Джош Хайес, но в тогда сезон был чуть-чуть длиннее, и этапов в чемпионате Америки - больше, так что шансов у Джоша было чуть больше. Бобье провел сезон 2020 года действительно феноменально: он выигрывал некоторые гонки с диким преимуществом над соперниками по 30 секунд, в других, играючи уезжал от всех, а потом сбрасывал темп и позволял подкатиться к себе на несколько секунд на последнем круге. Его доминирование было безапелляционным.
Сможет ли 5-кратный чемпион Америки повторить успех таких пилотов, как Кевин Шванц, Никки Хейден, Бен Спис?
«Настоящий водоворот эмоций, - коротко описал финал MotoAmerica Бобье. - Я чувствовал себя на седьмом небе уже в пятницу, когда мы официально подтвердили контракт [с American Racing в Moto2], а затем провели пресс-конференцию. Я знал, что должен отблагодарить Yamaha за то, что они отпустили меня в Moto2, и лучшей благодарностью была бы красивая победа... или две! Я сидел на стартовой решетке сегодня и меня буквально распирало от счастья. Это было примерно так: "Эй, парень, ты чего делаешь? Тебе сейчас в гонку ехать! Давай, соберись, хватить лыбиться в шлеме"».
Бобье завершил сезон с преимуществом в 135 очков над своим партнером по команде Джейком Ганье.
В Лагуне состоялся финальный triple header - три гонки за уикенд, и в самой последней 2-м на подиум поднялся Тони Элиас.
Тони Элиас и Камерон Бобье - на подиуме финального раунда MotoAmerica 2020
«Уикенд был классный, как раз такой, как мне был нужен, - сказал испанец. - Этот год был самым сложным, не только из-за проблем в гонках, но и в личном плане. На самом деле, хорошо, что эта глава моей карьеры завершилась на высокой ноте. Думаю, сегодня у меня был самый лучший Suzuki GSX-R1000, который я когда-либо имел в MotoAmerica. Но Камерон всегда чуть-чуть на шаг впереди нас всех, достать его у меня не было шансов. Знаете, я не представляю, что нужно делать, чтобы быть на его уровне. Но мне очень понравилась эта гонка: с моей стороны, со стороны команды, мотоцикла - все было идеально».
Потом, Элиас сказал слова уже самому Камерону: «Я был в чемпионате мира много лет, принадлежал ему с ног до головы, и это были трудные, но очень приятные годы. На самом деле, чувак, сейчас немного завидую тебе, что ты погрузишься во все это весной! Мне было бы приятно сразиться с тобой еще раз - там, в Moto2».
