МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2012 - Кенан вернулся в WSS после обескураживающего, неудачного и болезненного сезона в MotoGP/Moto2, где он так и не освоился. Он вернулся в Супербайк, полностью изменив традиции гоняться на мотоциклах марки Honda - выбрал своей новой командой заводскую Lorenzini Kawasaki. Смена байка не повлияла на настрой турецкого гонщика, выигравшего два чемпионских титула вместе с Honda. Но начало сезона не было столь однозначным для него: лишь после Мизано отрыв от преследователей по-настоящему увеличился. Победа в Италии дала ему комфортное преимущество в 30 очков над одним из главных соперников, донимавших Кенана с начала года - Сэмом Лаусом. Однако, на сцену вышел куда более опасный противник, опыт которого раньше не слишком воспринимали в паддоке SBK - Жуль Клузель!
Клузель начал сезон с падений на тестах в Phillip Island, но затем, на первой гонке едва не дотянулся до подиума. В Имоле вновь совершил красивый полет в последнем повороте и выбыл из борьбы. В Ассене финишировал в основной группе - шестым. Но после Голландии во французе что-то переключилось, и он стал выигрывать! Победу он одержал в Монце, проведя безукоризненную и безошибочную гонку в самых трудных погодных условиях. На подиум приехал в Донингтоне, и стал вторым в Мизано. Для Софуглу, который выиграл уже две гонки с начала сезона, в Мизано Клузель угрозы не представлял - Кенан доминировал от флага до флага. Бывают такие моменты, когда он просто неудержим. Уходит в себя, и никого больше на треке! Но в Донингтоне пришлось поработать ради второй позиции, и там недостижимым на протяжении 10 кругов оставался Жуль. Он подвинул Сэма Лауса со второй строчки на третью после поездки на Адриатическое побережье.
Сэм скромно начал год в Phillip Island, позже наглядно показал, что любит итальянские треки. В Имоле и Монце лидировал, когда не ошибался, а если допускал ляпы, пытался их исправить. Оба раза финишировал вторым - за спиной Фабиана Форе и того же Клузеля. В Ассене не повезло, но за то дома, в Донингтоне он выиграл.
В группе "до двух побед" есть еще один гонщик - чемпион WSS Фабиан Форе. На счету каждого из четверых претендентов на титул минимум по одной (у Софуглу - две) победы, минимум по одному подиуму и по одному падению. Все это время Софуглу сохранял лидерство, Клузель и Лаус боролись за вторую позицию, а французский ветеран - Форе шел четвертым. Так обстоит ситуация и сейчас, за неделю до гонки в Арагоне. С одной лишь разницей, что группа растянулась на 43 очка! Вот так выглядит пятерка WSS на пике сезона 2012 года:
1. Кенан Софуглу - 106 очков
2. Жуль Клузель - 84 (-22)
3. Сэм Лаус - 76 (-30)
4. Фабиан Форе - 63 (-43)
5. Алекс Балдолини - 54 (-52)
Чего ожидать от ближайших уикендов? Софуглу постарается нарастить преимущество. Если ему удастся удержаться в лидерах до гонки в Москве, а значит, и до гонки в Нюрбурге, от получит заветный третий титул и сможем спокойно уйти в отставку, хранить домашний очаг на родине. Схватка между Клузелем и Лаусом продолжится, и шансов на титул у пилота из Moto2 чуть больше, чем у британца - он прикатался к Honda CBR600RR и стал допускать меньше ошибок.
За шесть прошедших гонок на подиуме оказались девять разных пилотов, включая Алекса Бальдолини из Power Team by Suriano на Triumph, Брока Паркса из Ten Kate Honda, Ронана Куармби из PTR Honda и Владимира Леонова из Yakhnich Motorsport на Yamaha.
Леонов - единственный российский пилот, которому удалось заработать очки в 2012 году, пробиться в TOP-10 и закрепиться там в World Supersport. Но травма, полученная в Донингтоне, отбросила его за пределы десятки: три пропущенные гонки (включая Монцу, где он не финишировал), и вот Володя снова 12-й.
Honda пока является самым продуктивным производителем в Supersport, на счету пилотов завода 9 подиумов. Kawasaki на второй позиции с 7-ю призами. Третье место делят Yamaha и Triumph, у них по одному кубку.
Фото: motofoto.ru
