МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
11729
22 января 2014 в 04:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Маркус Эшенбахер вернулся в Yamaha и поможет DMC

Если вы слышали от Yamaha и победах завода в чемпионате мира World Supersport, о гоночных моторах R6, то вы слышали и его имя. Возможно, не знаете, кто он, но фамилию не слышать не могли: когда Маркус Эшенбахер появляется в гараже той или иной команды, меняется все. В этом году его можно будет встретить в DMC Racing.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 января 2014 - Маркус Эшенбахер участвовал в создании и в программе развития двигателя и электроники YZF-R6, и сегодня именно он – сама квинтэссенция знаний об этом мотоцикле. И не только об этом. Его с нетерпением ждут в гаражах MotoGP и Moto2. Два минувших сезона Маркус был главным инженером-мотористом заводской команды Aprilia Racing в World Superbike: работал с Максом Бьяджи, а затем с Лаверти и Гуинтоли. Теперь он помогает российской команде стать быстрее в World Supersport.

«Это невероятный человек в мире моторов, отец R6 в том виде, в котором мы знаем этот байк. – сказал руководитель знаменитой российской команды Vector Racing, ставшей чемпионом IDM Supersport не так давно в Германии, Андрей Гаврилов. – Yamaha R6, несмотря на то, что модели уже 5 лет, это законченный гоночный «пакет». Он задумывался и разрабатывался, как трековый байк. Сегодня это, возможно, лучший вариант: целостный, хорошо знакомый во всех деталях мотоцикл. Я уверен, что технически у ребят теперь есть все, и это будет чистый спорт. Без колдовства и черной магии».

Андрей Гаврилов, Маркус Эшенбахер и Томас Кубиак помогут DMC Panavto Yamaha добиться успеха в 2014 году

Андрей Гаврилов, Маркус Эшенбахер и Томас Кубиак помогут DMC Panavto Yamaha добиться успеха в 2014 году


Андрей вернулся в паддок, на этот раз в новой для себя роли советника и координатора, человека, приведшего частную российскую команду на первую строчку сильного национального чемпионата. До того, как победить в IDM, Vector Racing прошла большой путь в понимании R6 и ставшего единственным проектом, заслужившим доверие Yamaha Motor (кроме непосредственно заводской команды Yamaha в IDM Superbike) и получившей эксклюзивный доступ к технологиям и базе знаний. И, конечно, у него огромный опыт отношений с Маркусом. За все время участия в IDM Supersport 2011 года у R6, пилотируемого будущим чемпионом Германии Еско Гюнтером, не возникло ни одной поломки в ходе гонок.

В составе DMC появились два новых ведущих инженера: Томас Кубиак, партнер Эшенбахера по компании K&M Bike Performance, занял пост руководителя технической бригады DMC, а также молодой инженер-телеметрист Аен, который будет работать непосредственно с Кевом Когланом.

Мы встретились с Маркусом в Портимао, где он активно вводил в курс инженеров и механиков российской команды. В двух словах известный на весь мир моторист обрисовал ситуацию: «Я вернулся в Yamaha, в новый проект. – сказал Эшенбахер. – И да, на роль ведущего разработчика: мы строим новый байк! Я сам с уверенностью могу об этом сказать только сейчас, ведь еще две недели назад мы только обсуждали варианты. Но по этому делу большего, увы, рассказать не могу».

Маркус провел в гараже DMC Panavto Yamaha два дня, за которые команда сделала огромный шаг вперед в освоении Yamaha R6

Маркус провел в гараже DMC Panavto Yamaha два дня, за которые команда сделала огромный шаг вперед в освоении Yamaha R6


Какова роль Маркуса в DMC? «Команда выбрала R6 – это отличный выбор, возможно, лучший сейчас. Моя задача – помочь им как можно скорее освоить новый для них мотоцикл и избежать многих вопросов, потому что нами накоплена большая база знаний по R6, в частности, по моторам».

Хотя статус Маркуса в команде напрямую не связан с его возвращением в заводскую программу и (в некотором смысле) "неофициальный", он - это источник информации, знаний и опыта. Само его участие не просто экономит массу времени и сил, но и придает уверенности команде DMC Racing, которая в 2014 году будет выступать в World Supersport при поддержке Yamaha Motor и под новой вывеской - DMC Panavto Yamaha.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3
Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?
Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть
Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.
Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме
Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.
KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан
KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.
MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!
MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?
Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025
Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.
MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы
MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.
Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing
Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 января 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.27 МЛН
годовая
аудитория
772016
посетителей
в месяц
72014
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island