Пусть третья (утренняя) практика World Superbike в Таиланде и не имела большого значения для определения позиций на стартовой решетке, но FP4 прошла на сухом асфальте, как и квалификация Superpole: две эти сессии выявили важные тенденции - где будет определяться судьба предстоящих дебютных гонок WSBK.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2015 - В обеих квалификационных сессиях - Superpole 1 и Superpole 2 - самым ответственным моментом для всех был последний поворот Chang International Circuit: пилоты демонстрировали прирост в темпе, улучшение времен круга до +0.3-0.4 секунды, но теряли все преимущество именно там - в 90-градусном правом повороте, ведущем к финишной прямой. Но лидеры в борьбе за подиум видят еще одно тонкое место - это первый поворот, 180-градусную шпильку, которая следует за длинной и очень быстрой прямой.
WSBK 2015 - 2st round - Superpole, Chang International Circuit - Джонатан Рэй Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"Завтрашние гонки будут настоящим фейервеком, - заявил обладатель поул-позиции Джоанатан Рэй из Kawasaki Racing. - К счастью, у меня есть отличный шанс использовать преимущество старта с первой линии в первом повороте: он очень узкий и достаточно неровный, я постараюсь первым его пройти и избежать толкотни, а затем попробую уехать подальше от пелетона. Думаю, мы все сделали верно с начала этого уикенда, теперь у нас мотоцикл, готовый выиграть оба заезда".
Леон Хезлам, упустивший поул-позицию ценой всего в 0.011 секунды, сокрушается: он допустил незначительную ошибку именно в последнем повороте, которая не позволила сохранить 1-ю позицию.
WSBK 2015 - 2st round - Superpole в Chang International Circuit - Леон Хезлам (Kawasaki Racing) 2-й Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"В целом, я доволен, как прошел день и Superpole: старт с первой линии был нашей целью. Тонкими местами в Chang являются первый и последний повороты, там нужно быть предельно осторожным, особенно в трафике, поэтому надо постараться войти в вираж первым, - сказал Хезлам после квалификации. - Когда мы переобулись в квалификационные шины, на первом круге я осторожничал, но затем взялся за дело всерьез. На втором круге я шел хорошо, но все же допустил небольшую ошибку перед выходом на прямую. С точки зрения гонки, гоночного темпа, у нас все хорошо. Aprilia очень напряженно трудится, чтобы RSV4 был максимально адаптирован к этой трассе. Надеюсь, что мы сможем навязать соперникам борьбу и побороться за победу, как в Австралии".
Том Сайкс также видит трудности именно в этих поворотах Chang International Circuit, но шансы стартовать с первой линии он упустил по другой причине: "Мне сегодня реально не везло, - сказал экс-чемпион мира. - Не удалось воспользоваться потенциалом квалификационной резины и прогреть ее как следует на ознакомительном круге, так что я упустил возможность пройти свой лучший круг на следующем обороте, и попытался сделать это на третьем. Но 3-4 раза байк заскользил в полном наклоне, причем, и на левой, и на правой стороне. Достаточно трудным будет первый поворот, а в последнем потерять время - проще простого. Мы постараемся исправить ситуацию в гонках, я постараюсь провести два сильных заезда, как бы не сложилась квалификация".
Чаз Девис из Ducati не может сказать, что его день в Бурираме сложился так, как хотелось бы: "Пока уикенд не складывается. Тут и там, я теряю ценные десятые доли секунды из-за достаточно нервозного поведения front-end‘а. Думаю, мы могли бы решить проблемы на утреннем warm-up‘е. Надеюсь, мы найдем решение. Есть места, где мы теряем больше, например, в последнем повороте".
WSBK 2015 - 2st round - Superpole в Chang International Circuit - Жорди Торрес, Aprilia Racing Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Жорди Торрес, напарник Леона Хезлама по Aprilia Racing - Red Devils смог пробиться в TOP-5 на квалификации, где он впервые воспользовался сверхмягкими шинами Pirelli, специально разработанными для Superpole. Но и он уверен, что потенциал Ducati 1199 Panigale R еще не раскрыт из-за недостатков в настройках, особенно в зонах жесткого торможения перед шпильками: "Я впервые вышел на трек на квалифаерах, так что старт со второй линии - результат ожидаемый и очень приятный. Но завтра на warm-up мы будем работать над поиском решений для лучшего торможения, думаю, если найдем их, я смогу значительно ускориться в этих поворотах. Если нет, то сохранять стабильность, особенно в первом повороте, будет тяжело, а это выматывает".
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.